قوة حصان مقابل عزم الدوران: الفرق والمقارنة

يمكننا أن نتفق بالإجماع على أن السيارات خففت من حياتنا إلى حد كبير. أظهر تقرير إحصائي صدر في عام 2021 أن ما يقرب من 90٪ من الأسر تمتلك سيارة واحدة على الأقل.

يوضح هذا مدى عمق اعتمادنا على السيارات. نظرًا لحقيقة أن هذا استثمار مفيد ، يجب علينا بالتأكيد فهم بعض الاختلافات الحاسمة ، مثل الفرق بين القدرة الحصانية وعزم الدوران ، قبل إجراء عملية شراء ذكية.

الوجبات السريعة الرئيسية

1. تقيس القدرة الحصانية ناتج الطاقة الإجمالي للمحرك ، بينما يحدد عزم الدوران قوة الالتواء الناتجة عن المحرك.
2. يتم حساب القدرة الحصانية باستخدام عزم الدوران و RPM ، مع علاقة خطية.
3. يعتبر عزم الدوران ضروريًا للتسريع والقطر ، بينما تعد القدرة الحصانية ضرورية للحفاظ على السرعات العالية والأداء.

حصان مقابل عزم الدوران

القدرة الحصانية هي مصطلح ونظام قياس يستخدم للتحقق من قوة المحرك، ويتم حسابها مع عزم الدوران وتردد المحرك. عزم الدوران هو القوة التي ينتجها محرك السيارة، ويتم تحديدها بواسطة جنيهقدم أو نيوتن متر. لا تحسب.

إن القدرة الحصانية هي شيء مختلف تمامًا عن الانطباع الذي يمنحك إياه المصطلح. إنها وحدة قياس تقيس الطاقة التي يمكن أن ينتجها محرك السيارة.

إنه ليس مجرد مؤشر على السرعة التي يمكن أن تعمل بها السيارة ولكن أيضًا على قوة المحرك.

ومن ناحية أخرى، يرتبط عزم الدوران بأداء المحرك أيضًا، ولكن بدلاً من التركيز على الطاقة المنتجة، فإن القوة التي ينتجها المحرك عند الدوران تسرق الأضواء.

بمعنى آخر ، إذا كان العزم الذي ينتجه محرك سيارتك مرتفعًا ، فهذا يمثل أعلى قدرة للمحرك على الأداء.

جدول المقارنة

معلمات المقارنة	قوة حصان	طوق معدني للعنق
معيار القياس	إنه في حد ذاته معيار قياس	هذا ليس قياسًا ولكن يتم تحديده بواسطة نيوتن متر أو رطل-قدم
الهدف	لبيان القوة التي يمكن أن ينتجها محرك السيارة	القوة التي يمكن أن ينتجها محرك السيارة
هدف	لإثبات أداء المحرك	لإثبات أداء المحرك
التبعية	يجب حساب ذلك بناءً على عزم الدوران مع تواتر محرك السيارة.	الحساب لا يعتمد على القدرة الحصانية
الطبيعة	هذه وحدة قياس	هذه ظاهرة

ما هو حصان؟

هذا هو المصطلح الذي تم تصميمه جيدًا لجميع مشتري السيارات المتحمسين. نسمع دائمًا أشخاصًا يسألون عدة أسئلة حول أداء المحرك. أحد العوامل الرئيسية التي تحدد هذا الجانب من أداء المحرك هو القدرة بالحصان.

اكتسبت اسمها لأنها كانت وحدة قياس القوة التي ينتجها المحرك البخاري ضد الخيول.

وذلك لأن الناس (كما اتضح لك الآن) اعتمدوا بشكل كبير في تلك الأيام على الخيول للتنقل، وكان جيمس وات متحمسًا ليثبت للعالم أن المحركات البخارية كانت أكثر فعالية من الحيوانات.

على الرغم من مرور الوقت ، لا تزال القدرة الحصانية مصطلحًا شائعًا في "لغة السيارة". يشير إلى القوة التي يمكن أن ينتجها محرك السيارة. بمعنى آخر ، يوضح العمل الذي يمكن أن تقوم به السيارة خلال فترة زمنية معينة. 

تؤخذ القوة الحصانية في الاعتبار مع عزم الدوران لتحديد الأداء العام للمحرك من حيث التسارع أيضًا.

التسارع، كما نعرفه، يعني قدرة السيارة على اكتساب السرعة خلال فترة زمنية معينة. لذلك، كلما زادت القوة الحصانية، زادت سرعة سيارتك.

علاوة على ذلك ، على الرغم من أن القدرة الحصانية هي الأكثر شيوعًا ، إلا أنها ليست الطريقة الوحيدة لقياس قوة المحرك. لدينا أيضًا قوة حصانية للفرامل تُستخدم لتحديد قوة المحرك ، ليس عند كرنكه ولكن عند الإطارات ، وقدرة حصان متري.

ما هو عزم الدوران؟

يعتبر عزم الدوران عاملاً آخر يجب أن يكون على قائمة أولوياتك عند الحديث عن أداء المحرك. إنها القوة التي ينتجها المحرك عند بدء تشغيله.

إذا كان العزم الذي ينتجه محرك سيارتك مرتفعًا ، فهذا يمثل قدرة المحرك الأعلى على الأداء.

يتم إنتاج هذه القوة بواسطة العمود المرفقي للمحرك. على عكس القدرة الحصانية، هذه ليست وحدة قياس قياسية في حد ذاتها. بل هذه مجرد ظاهرة تقاس بوحدات جنيه- قدم أو أحياناً نيوتن متر.

نظرًا لأن هذه هي القوة التي تمارس على الأرض ، فيجب أن تتمتع إطارات السيارة بجر جيد لأنه إذا لم يحدث ذلك ، فستدور السيارة وتحرق الإطار بدلاً من خدمة الغرض الفعلي.

تؤخذ القوة الحصانية في الاعتبار مع عزم الدوران لتحديد الأداء العام للمحرك من حيث التسارع أيضًا.

التسارع ، كما نعرفه ، يعني قدرة السيارة على اكتساب السرعة في غضون فترة زمنية معينة. ومع ذلك ، من السذاجة اعتبار أنه كلما زاد عزم الدوران ، زادت سرعة السيارة أو تسارعها.

لا يهم ما إذا كان عزم الدوران أكثر أو أقل. ما يهم هو عندما يصل إلى ذروته، فعندما يصل عزم الدوران إلى ذروته، يمكن أن يفوق تسارع السيارة التي لديها عزم دوران أكبر ولكنها تصل إلى ذروتها في وقت متأخر.

الاختلافات الرئيسية بين حصان وعزم الدوران

1. في حين أن القدرة الحصانية هي في حد ذاتها معيار للقياس ، فإن عزم الدوران لا يتم قياسه ويقاس بوحدة نيوتن-متر أو الجنيه
2. تُظهر القدرة الحصانية القوة التي يمكن أن ينتجها محرك السيارة. من ناحية أخرى ، فإن تركيز عزم الدوران ليس القوة ولكن القوة الدورانية التي يمكن أن ينتجها العمود المرفقي للمحرك.  
3. تؤخذ القوة الحصانية في الاعتبار مع عزم الدوران لتحديد الأداء العام للمحرك من حيث التسارع. ومع ذلك ، فإن حساب عزم الدوران يعتمد على القوة والمسافة ويعتمد على القدرة الحصانية. 
4. حيث أن القدرة الحصانية هي وحدة قياس أخير يعتبر ظاهرة. 
5. نحن ننظر إلى القدرة الحصانية لمحرك السيارة حيث أنها تحدد السرعة القصوى التي يمكن للسيارة أن تسير بها. في المقابل، يكون عزم الدوران أكثر توجهاً نحو التسارع. لا يهم ما إذا كان عزم الدوران أكثر أو أقل. ما يهم هو عندما يصل إلى ذروته، فعندما يصل عزم الدوران إلى ذروته، يمكن أن يفوق تسارع السيارة التي لديها عزم دوران أكبر ولكنها تصل إلى ذروتها في وقت متأخر.

مراجع حسابات

1. https://aapt.scitation.org/doi/abs/10.1119/1.1607807  
2. https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/1623003

آخر تحديث: 23 أغسطس 2023