VTEC مقابل Non- VTEC: الفرق والمقارنة

السيارات هي ملكية مشتركة بين سكان اليوم. بناءً على إنتاجها ، يمكن لجميع السيارات تقديم مستويات متفاوتة من الأداء.

مع إدخال محركات VTEC ومحركات غير VTEC إلى السوق ، غيرت هوندا صناعة السيارات. لكل من القيادة العادية والسباقات ، يمكن أن توفر هذه المحركات السرعة الأمثل واستهلاك الوقود. 

الوجبات السريعة الرئيسية

1. VTEC هي تقنية توقيت الصمامات المتغيرة التي طورتها هوندا والتي تعمل على تحسين أداء المحرك وكفاءته.
2. لا تستخدم المحركات التي لا تعمل بنظام VTEC هذه التقنية ، مما يؤدي إلى التحكم في توقيت الصمامات بدقة أقل.
3. توفر محركات VTEC اقتصادًا أفضل في استهلاك الوقود وزيادة في إنتاج الطاقة مقارنة بالمحركات غير VTEC.

VTEC مقابل Non- VTEC  

يتمثل الاختلاف بين VTEC و non-VTEC في أن محركات VTEC لها ملفان لعمود الكامات يغيران ضغط الزيت بناءً على السرعة وتستخدم المحركات غير VTEC ملف تعريف عمود كامة واحد فقط ؛ وبالتالي ، لا يوجد تغيير في ضغط الزيت. توجد محركات VTEC فقط في سيارات هوندا ، ويمكن العثور على محركات غير VTEC في جميع ماركات السيارات الأخرى.  

VTEC هو نظام لتحسين كفاءة محرك هوندا ينتج عنه أداء محسّن للدورات في الدقيقة واستخدام أقل للوقود بمعدل دوران منخفض في الدقيقة.

تستخدم تقنية VTEC ملفين مميزين لعمود الكامات ويتناوبان بينهما. محركات VTEC قادرة على الأداء ببراعة في السرعات العالية والمنخفضة. 

يتم استخدام ملف تعريف عمود الحدبات الفردي في محركات غير VTEC. يمكن إعداد هذا للحصول على أداء أفضل عند عدد دورات عالية أو منخفضة في الدقيقة. لديهم إنتاج أقل من محركات VTEC.

يمكن العثور على محركات غير VTEC في مجموعة متنوعة من طرازات السيارات والعلامات التجارية. يجب أن يفضل الشخص محركات غير VTEC لعربة ترام أو أوتوكروس أو سيارة رالي. 

جدول المقارنة

معلمات المقارنة	VTEC	غير VTEC
الفرق الوظيفي	يغير VTEC ضغط الزيت للتبديل بين مقاطع الكامة المختلفة.	لا يوجد ضغط زيت متفاوت.
عمود الحدبات	تستخدم محركات VTEC ملفين لعمود الكامات.	تستخدم المحركات غير VTEC ملف تعريف عمود كامات واحد.
سرعة	يمكن لمحركات VTEC أن تعمل بشكل جيد عند السرعات العالية والمنخفضة.	يمكن تحسين المحركات غير VTEC لسرعة واحدة فقط.
استهلاك الوقود	تتطلب وقودًا أقل (بالسرعة العادية).	يتطلب المزيد من الوقود (بالسرعات العادية).
ماركة السيارة	VTEC متاح فقط في Hondas.	تم العثور على non-VTEC في أي ماركة سيارات.

ما هو VTEC؟ 

VTEC هو اختصار لتوقيت الصمام المتغير ورفع التحكم الإلكتروني. جاء مهندسو هوندا بهذه الفكرة.

إنه يختلف عن أنظمة توقيت الصمامات المتغيرة العادية من حيث أنه يغير توقيت الصمامات فقط وليس له أي تأثير على ملف عمود الكامات أو رفع الصمام. 

يساعد على تحسين الكفاءة الحجمية للاحتراق الداخلي رباعي الأشواط. ينتج عن ذلك أداء عالي لعدد الدورات في الدقيقة مع استهلاك أقل للوقود في الدقيقة. 

في عام 1983 ، تم تقديم VTEC. يتم التحكم في صمامات السحب والعادم بواسطة فصوص مثبتة على عمود الحدبات في محرك السيارة القياسي رباعي الأشواط. تحدد هذه الفصوص جوانب مختلفة مثل رفع الصمامات وتوقيتها ، إلى جانب المدة.  

يشار إلى الزاوية التي يفتح فيها الصمام أو يغلق بالنسبة إلى موضع المكبس بالتوقيت. مقدار الرفع يتعلق بمدى فتح الصمام. يشار إلى طول الفترة الزمنية التي يظل فيها الصمام مفتوحًا بالمدة.  

عند استيفاء شروط معينة ، تتم برمجة وحدة التحكم الإلكترونية لاستخدام هذه المدخلات للتحول من الرفع المنخفض إلى فصوص الكامة ذات الرفع العالي. يتم تحديد نقطة التبديل من خلال حمل المحرك ، والتي يمكن ضبطها بين قيمة دنيا وأقصى. 

ما هو غير VTEC؟ 

اقتصرت المحركات غير VTEC على ملف تعريف عمود كامات واحد. يمكن تعديل ذلك لتحسين الأداء عند سرعة أو انخفاض عدد الدورات في الدقيقة. تتوفر محركات غير VTEC من مجموعة متنوعة من مصنعي السيارات وبناة السيارات. 

يجب تفضيل المحركات غير VTEC لعربات الترام أو أوتوكروس أو سيارات الرالي. نعم ، هم أقل قوة من نظرائهم الذين يترأسون VTEC.

ومع ذلك ، عند أقل من 5500 دورة في الدقيقة ، ينتج عن مجموعة VTEC عزم دوران أقل بشكل كبير ولديها نطاق طاقة مفيد أضيق بكثير. 

الطاقة الوفيرة منخفضة إلى متوسطة المدى هي موطن قوة غير VTEC. على مسار السباق مع علبة تروس ذات نسبة قريبة، يمكن للسائق الجيد الاستفادة من القوة القصوى حيث يكون رأس VTEC في عنصره. 

تم العثور على غير VTEC في حزم القطع DX وLX. هناك العديد من المزايا عندما يتعلق الأمر بمحركات غير VTEC، مثل تحسين استهلاك الوقود، وسهولة الضبط بدون VTEC، وما إلى ذلك.  

يستخدم Acura Integra أيضًا محرك غير VTEC 1.8L B18A / B. هذه واحدة من أسرع سيارات Honda غير VTEC على الإطلاق. لقد أخذوا B16A وجردوه من طاقة VTEC قبل تثبيته في CRX. 

لا يمكن تحسين المحركات التي لا تعمل بنظام VTEC إلا لتوفير أداء رائع سواء بسرعات منخفضة أو بسرعات عالية. يعتمد اختيار التحسين على احتياجاتك وتفضيلاتك. 

الاختلافات الرئيسية بين VTEC وغير VTEC 

1. تستخدم محركات VTEC ضغط زيت متغير للتبديل بين مقاطع الكامة ، لكن المحركات غير VTEC لا تفعل ذلك. 
2. هناك أيضًا اختلاف في عدد ملفات تعريف عمود الحدبات. تحتوي VTEC على اثنين ، بينما تمتلك VTEC واحدة. 
3. يمكن تحسين المحركات التي لا تعمل بتقنية VTEC لتعمل بشكل جيد فقط للسرعة المنخفضة أو العالية ، بينما يمكن أن تعمل محركات VTEC بكليهما.  
4. تتطلب VTEC وقودًا أقل (بالسرعة العادية) ، ولا تتطلب VTEC وقودًا أكثر (بالسرعات العادية). 
5. VTEC متاح فقط في سيارات Hondas ، ولا توجد VTEC في أي ماركة سيارات. 

مراجع حسابات 

1. http://www.rick2therescue.com/portfolio2015/docs/VTEC_full.pdf 
2. https://pilotscholars.up.edu/egr_studpubs/8/