Inline vs V motory: Rozdíl a srovnání

Od automobilů po motocykly s více válci se používají řadové a v motory. Nejdůležitějším faktorem, který určuje účinnost a výkon vozidla, je jeho motor a vlastnosti.

Key Takeaways

1. Řadové motory mají všechny válce v přímce, zatímco motory V mají válce uspořádané do tvaru V.
2. Řadové motory jsou kompaktnější než motory V a lze s nimi snadněji pracovat, zatímco motory V nabízejí lepší vyvážení a hladší provoz.
3. V motory mohou být navrženy s různými stupni úhlů V, což ovlivňuje jejich výkon a účinnost, zatímco řadové motory mají jednodušší konstrukci s menšími odchylkami.

Řadové vs V motory

Řadový motor, také známý jako přímý motor, má všechny své válce uspořádané v jedné řadě, přičemž každý válec je připojen ke klikovému hřídeli. Řadové motory mohou mít pouze dva válce, ale mohou mít také až šest nebo více válců. AV motor má své válce uspořádané ve dvou řadách pod úhlem vůči sobě, které tvoří tvar „V“. V motory mohou mít kdekoli od dvou do dvanácti nebo více válců.

Řadové motory se také nazývají přímé motory. Je to jedna z vnitřních konfigurací spalování ve kterém jsou válce umístěny ve stejné řadě a nemají odsazení.

V motor je také běžně se vyskytující konfigurace motoru ve vozidlech. V motoru jsou přítomny dvouválcové řady. Zarovnání válce připomíná písmeno v a tedy i jméno.

Srovnávací tabulka

Parametry srovnání	V souladu Motory	V Motory
Odolnost vůči vibracím	Řadové motory nejsou odolné a odolné vůči vibracím.	Motory V mohou fungovat výjimečně dobře během vibrací.
Počet válců	Relativně má menší počet válců.	Má výraznější počet válců.
Rozměry	Řadové motory mají rozšířenou strukturu.	Motory V mají strukturu s dominantní šířkou.
Vyrovnání Válců	Válce jsou dokonale vyrovnány v jedné řadě.	Válce jsou zarovnány pod úhlem, který představuje tvar v.
Další jméno	Říká se jim také přímé motory.	Říká se jim také invertní motory.

Co jsou řadové motory?

Řadové motory jsou nejlépe známé pro svou snadnou konstrukci a montáž, protože vyžadují velmi málo hlav válců. Jsou kompaktní a menších rozměrů. Pro dobrou účinnost se běžně používá ve své čtyřválcové konfiguraci.

Jedná se o běžný typ motoru a válce jsou uspořádány v jedné rovné řadě. Vzhledem k dostupnějšímu a méně časově náročnému faktoru je to neuvěřitelně levné, pokud jde o výrobní náklady. Řadové motory mají maximální objem až 30 litrů.

Osobní automobily a automobily se segmenty A, B a C jsou vyráběny s řadovými motory. Ve válcích těchto typů strojů se používají vyjímatelné vložky. Jsou vyrobeny z kovu a odolávají vodě.

Jejich jednořadé uspořádání jim zajišťuje úzké tělo. Nepotřebuje mnoho vačkových hřídelů. Jejich drobné tělo a menší přední plocha pomáhají snižovat odpor vzduchu a také zlepšují viditelnost z kokpitu letadla.

Co jsou motory V?

 Tyto motory s V-motory nebo invertní motory byly nalezeny v letectví. Ačkoli jsou válce vyrovnány do tvaru av, úhel mezi nimi se liší motor od stroje. Motory V 12 mají perfektní primár i sekundár vyvážit.

Vzhledem ke stylu konstrukce se snižuje výška, délka a šířka. Konstrukce těchto motorů je poměrně složitá, vyžaduje více ti,e a nakonec jsou také drahé výrobní náklady.

Oproti ostatním osmiválcovým konkurentům jsou menší a kompaktnější. Podporuje lepší aerodynamiku díky nízké poloze kapoty. Původní design a konstrukce snižují vibrace a zlepšují primární rovnováhu.

I přes vysokou rychlost a výkon má plynulejší chod. Vzhledem k tomu, že zabírá méně místa, je nejvhodnější pro závod automobily a sportovní vozy. Má dvě roviny, ve kterých jsou válce a písty vyrovnány v poloze v.

Hlavní rozdíly mezi řadovými a V motory

1. Řadové motory se nazývají přímé motory kvůli uspořádání jejich válců a motory v jsou známé jako invertní motory.
2. Řadové motory nemohou účinně fungovat během vibrací, zatímco motory V ano.

Reference

1. https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2013-01-2002/
2. https://papers.ssrn.com/sol3/papers.cfm?abstract_id=3136097

Poslední aktualizace: 11. června 2023