El tema del líquido de frenos no se entiende bien. Los líquidos de frenos son los encargados de trasladar la presión de frenado desde la maneta hasta las pastillas de freno. Estos fluidos deben ser incompresibles para transferir la fuerza correctamente.
Algunas personas no saben que el líquido de frenos tiene varias clasificaciones, lo que podría afectar el funcionamiento de su automóvil.
Puntos clave
- El líquido de frenos DOT 4 exhibe un punto de ebullición más alto que el DOT 3, lo que proporciona una mejor resistencia a la descomposición térmica.
- El líquido DOT 4 absorbe la humedad más lentamente, lo que reduce el riesgo de corrosión en el sistema de frenos.
- Aunque ambos fluidos están basados en glicol, DOT 4 ofrece un rendimiento mejorado en condiciones exigentes y es compatible con los sistemas DOT 3.
Líquido de frenos Dot 3 vs Líquido de frenos Dot 4
La diferencia entre el líquido de frenos Dot 3 y el líquido de frenos Dot 4 es que el líquido de frenos DOT 3 no contiene silicona, petróleo/no contienemineral líquidos de frenos completamente sintéticos que se pueden usar en una variedad de aplicaciones de embrague y frenado, mientras que los líquidos de frenos DOT 4 están basados en éter de glicol, con la adición de ésteres de borato para aumentar el rendimiento.
El líquido de frenos DOT 3 es un líquido de frenos a base de glicol que se utiliza en la mayoría de los automóviles modernos. Continúe leyendo para obtener más información sobre las aplicaciones y limitaciones de este líquido de frenos.
El líquido de frenos proporciona la fuerza necesaria para detener el automóvil, ya sea que tenga frenos de tambor o frenos de disco.
DOT 4 es un líquido de frenos a base de éter de glicol que también incluye éster de borato (oxianiones que contienen boro), lo que aumenta el punto de ebullición de DOT 4.
Todo esto se suma a que los líquidos de frenos DOT 4 son un líquido de frenos de excelente rendimiento con mayor confiabilidad. DOT 4 se utiliza como líquido de frenos intercambiable en lugar de DOT 3.
Tabla de comparación
| Parámetros de comparación | Líquido de frenos Dot 3 | Freno de líquido de frenos Dot 4 |
|---|---|---|
| Definición | Los líquidos de frenos DOT 3 son líquidos de frenos completamente sintéticos, sin silicona, a base de petróleo/no minerales, que se pueden usar en una variedad de aplicaciones de embrague y frenado. | Los líquidos de frenos DOT 4 tienen una base de éter de glicol, con la adición de ésteres de borato para aumentar el rendimiento |
| Punto de ebullición húmedo | 400 ° F / 205 ° C | 445 ° F / 230 ° C |
| Punto de ebullición seco | 285 ° F / 140 ° C | 310 ° F / 155 ° C |
| Composición | Éter de glicol | Éter de glicol/éster de borato |
| Popularidad | El líquido de frenos Dot 3 es el más popular de los dos líquidos de frenos | Debido a que funciona con el control de tracción normal y los sistemas de frenos antibloqueo, el líquido de frenos Dot 4 está ganando popularidad rápidamente. |
¿Qué es el líquido de frenos Dot 3?
Los líquidos de frenos DOT 3 son líquidos de frenos completamente sintéticos, sin base de petróleo/no mineral y sin silicona que se pueden usar en una variedad de aplicaciones de embrague y frenado. Se crea combinando glicerina con alcohol.
El líquido de frenos se basa en la tecnología de éter de polietilenglicol para un rendimiento excelente.
El principal beneficio del líquido de frenos DOT 3 es su alto punto de ebullición, lo que garantiza un rendimiento de frenado seguro y confiable a altas presiones. Este líquido de frenos está destinado a resistir tanto las altas como las bajas temperaturas sin hervir ni espesarse.
Los líquidos de frenos DOT 3 pueden tolerar altas temperaturas de hasta 250 °C.
Este líquido de frenos se puede usar para recargar o rellenar los sistemas de frenos y embragues en camiones pesados, motocicletas, 4xXNUMX y automóviles de pasajeros. También es adecuado para maquinaria agrícola, de construcción y de minería.
En el líquido de frenos DOT 3, el hinchamiento del componente de caucho es bajo, lo que resulta en menos pérdidas y fugas de líquido. También ofrece alta corrosión resistencia, prolongando la vida útil y la confiabilidad de los componentes del sistema de frenos.
Es un líquido de frenos popular que se ha utilizado en los sistemas de frenos de los automóviles domésticos durante mucho tiempo. Los líquidos de frenos DOT 3 están basados en glicol-éter e incluyen una combinación de polialquilenglicol y éter.
DOT 3 absorbe la humedad del ambiente en la mayoría de las situaciones.
¿Qué es el líquido de frenos Dot 4?
Los líquidos de frenos DOT 4 están basados en éter de glicol, con la adición de ésteres de borato para aumentar el rendimiento. Los puntos de ebullición húmedo y seco son dos cosas que mejoran los ésteres de borato.
En comparación con DOT 3, el líquido de frenos DOT 4 tiene un punto de ebullición más alto y más estable. Sin embargo, cuando comienza a absorber agua, el punto de ebullición cae más rápido que el líquido de frenos DOT 3.
Según los criterios establecidos, el DOT 4 debe tener un punto de ebullición en húmedo mínimo de 155°C y un punto de ebullición en seco mínimo de 230°. Utilice el sistema de frenos DOT 4 únicamente si su sistema de frenos lo requiere o si el fabricante del automóvil lo indica.
Este líquido de frenos no se recomienda para su uso en automóviles de grado inferior o superior.
A medida que los líquidos de frenos continúen absorbiendo agua del aire, su punto de ebullición disminuirá. Si no cambia el líquido de frenos con regularidad, las partes de goma de los cilindros de las ruedas y el cilindro maestro se corroerán.
Se sugiere que el sistema de frenos DOT 4 se reemplace cada dos años para garantizar la seguridad y funcionalidad óptimas del sistema de frenos. Cuando el agua contamina el sistema de frenos, su vida útil se reduce.
Este líquido de frenos es capaz de soportar temperaturas de hasta 311 grados Fahrenheit. A 40 grados Fahrenheit, DOT 4 tiene una viscosidad de 1800.
Principales diferencias entre el líquido de frenos Dot 3 y el líquido de frenos Dot 4
- Los líquidos de frenos DOT 3 son líquidos de frenos completamente sintéticos sin base de petróleo/minerales sin silicona que se pueden usar en una variedad de aplicaciones de embrague y frenado, mientras que los líquidos de frenos DOT 4 son a base de éter de glicol, con la adición de ésteres de borato para aumentar el rendimiento.
- El punto de ebullición húmedo del líquido de frenos Dot 3 es de 400 °F/205 °C, mientras que el punto de ebullición húmedo del líquido de frenos Dot 4 es de 445 °F/230 °C.
- El líquido de frenos Dot 3 está compuesto de éter de glicol, mientras que el líquido de frenos Dot 4 está compuesto de éter de glicol/éster de borato.
- El punto de ebullición en seco del líquido de frenos Dot 3 es de 285 °F/140 °C, mientras que el punto de ebullición en seco del líquido de frenos Dot 4 es de 310 °F/155 °C.
- Si bien el líquido de frenos Dot 3 es el más conocido de los dos líquidos de frenos, el líquido de frenos Dot 4 está ganando popularidad rápidamente debido a su compatibilidad con el control de tracción estándar y los sistemas de frenos antibloqueo.
Última actualización: 11 de junio de 2023
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Piyush Yadav ha pasado los últimos 25 años trabajando como físico en la comunidad local. Es un físico apasionado por hacer que la ciencia sea más accesible para nuestros lectores. Tiene una licenciatura en Ciencias Naturales y un Diploma de Postgrado en Ciencias Ambientales. Puedes leer más sobre él en su página de biografía.
Agradezco la explicación detallada y la comparación entre los líquidos de frenos DOT 3 y DOT 4. Me ayudó a comprender mejor sus diferencias.
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El tono humorístico al describir las consecuencias de no sustituir el sistema de frenos DOT 4 cada dos años aporta un toque alegre a un tema que de otro modo sería técnico.
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La publicación describe claramente la importancia de utilizar el tipo correcto de líquido de frenos para diferentes vehículos y las posibles consecuencias de no hacerlo.
No estoy de acuerdo con la comparación de los líquidos de frenos DOT 3 y DOT 4. Las diferencias en su rendimiento bajo diferentes temperaturas podrían haberse explorado con más detalle.
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