5w30 vs 10w40: erinevus ja võrdlus

Mootoriõli on sõiduki üks olulisemaid komponente. Mootoriõli saab kasutada hõõrdumise vähendamiseks mootorikomponentide ja muude sõiduki tööosade vahel.

See mitte ainult ei paranda sõiduki mootori tootlikkust ja tõhusust, vaid aitab ka selle komponentidel hõõrdumist vältida. Levinumad mootorivedelikud on 5w30 ja 10w40.

Võtme tagasivõtmine

1. 5W30 mootoriõli on õhem, pakkudes paremat kütusesäästlikkust ja külmkäivitust kui 10W40.
2. 10W40 õli on paksem, pakkudes mootorile suuremat kaitset kõrgetel temperatuuridel ja rasketel koormustel.
3. Sõidukitootjad soovitavad mootori konstruktsioonist ja kliimatingimustest lähtuvat õli spetsiifilist viskoossust.

5w30 vs 10w40

5w30 on mitme viskoossusega õli, mille numbrid tähistavad õli viskoossust külmal ja töötemperatuuril, madalamatel temperatuuridel on see õhem, pakkudes paremat käivituskaitset. 10w40 on ka mitme viskoossusega mootoriõlide tüüp, see tagab vanemate mootorite jaoks paksema kile tugevuse kõrgematel temperatuuridel.

5w30 õli sobib eriti hästi külmas kliimas töötavatele sõidukitele. 5W-30 mootoriõli on peamiselt külma ilma viskoossuskvaliteediga.

Kuigi see töötab piisavalt kõrgel temperatuuril, sobib see kõige paremini inimestele, kes sõidavad külmas kliimas. Seda soovitatakse kasutada bensiinimootoriga autode või kergete diiselmootorite jaoks nende väiksema voolavuse tõttu.

Klassifikatsioon “10W-40” tähistab mitmes vanuses õli, mis on SAE skaalal jahedamatel temperatuuridel minimaalne, kuid kuuma ilmaga kõrge.

Tänu sellele sobib 10W-40 õli mitmesuguste ilmastikutingimuste jaoks. 10W-40 õli viskoossust kasutatakse sageli ka vanemate mootorite asendamiseks, mis põlevad või lekivad õli.

Võrdlustabel

Võrdlusparameetrid	5w30	10w40
LOHVI PAKSUS	5w30 õli on õhem kui 10w40 õli.	10w40 õli on paksem kui 5w30 õli.
Madala temperatuuri viskoossus	Viskoossus viis.	Viskoossus kümme.
Kõrgtemperatuuriline viskoossus	Viskoossus on 30.	Viskoossus on 40.
Seda soovitatakse	Hüdrauliliste kraanidega mootorid	Peale hüdrauliliste kraanide, mootor ja sõiduauto või veoauto
Klammerdus	Kinnitub mootorivaba liikuvate osade külge.	Kinnitub rohkem mootori liikuvate komponentide külge.

Mis on 5w30?

5w30 on suurepärane mitme kasutusiga õli, mida saab kasutada nii madalate käivitustemperatuuri muutuste kui ka kõrgete päevatemperatuuride korral.

Lisaks on see bensiinisäästlikum, kuna tekitab mootori käigukastidele ja mehaanilistele komponentidele vähem allasuunavat jõudu.

Viimase 4 aastakümne jooksul on autotootjad soovitanud 5W-30 mootoriõli kasutada paljudes sõidukitüüpides.

Mitme viskoossusega 5W30 vedelik voolab jahedamatel temperatuuridel kiiremini ja seda soovitatakse aastaringseks kaitseks, samas kui sünteesitud 5W30 mitme viskoossusega õli tagab parima turvalisuse nii külmumistemperatuuri kui ka tugeva kuumuse korral.

5w20 asendamine 5w30-ga ei ole turvaline. 5W20 on õhem õli, mis on mõeldud külmematele temperatuuridele. Kui kasutate 5w20 asemel 5w30 soojematel temperatuuridel, võite kogeda suuremat pinget ja mootori kiiremat kulumist.

Kuna see sobib kõige paremini paljudele autodele ja mootoritüüpidele, on 5w30 õli üks enim kasutatavaid mootoriõlisid. Viskoossusvahemiku 5w30 tõttu võib see mitmesugustes kliimatingimustes niisutada, tihendada ja kaitsta sisemisi mehaanilisi osi.

Mugavus, et õlikoormust ei ole vaja aastaaegadega muuta, on see võimekus hästi töötada nii soojematel kuudel kui ka talvel. 

5w30 õli madalam viskoossus tähendab vähem pinget õlikompressorile ja paremat gaasi läbisõitu. Mootoriõli 5w30 võime töötada paljude mootoritüüpidega ja mitmesugustes kliimatingimustes muudab selle äärmiselt mitmekülgseks.

Mis on 10w40?

Autoinseneride ühing määratleb mootoriõli pindpinevuse ehk massina 10W-40. Fa 10W-40 õli viskoossus on madalatel temperatuuridel 10W ja kõrgematel temperatuuridel 40.

Kui mootoriõli on külm, muutub see soojenedes paksemaks ja hõreneb. Mootoriõli 10W40 viskoossus kuumenedes ei suurene. 

Külmana käitub see jätkuvalt nagu 10W massiõli ja soojalt nagu 40W massiõli. Õli jahedat viskoossust esindab 10 W.

Arv 40 tähistab õli pindpinevust kõrgel temperatuuril. See uurib, kui hästi õli voolab mootoris temperatuuril 100 °C. 

Mootori töötemperatuuril on 40-massiline õli tihedam kui 30-massine õli. Paksema tiheduse ja viskoossuse tõttu on see hea valik kõrge õlipinna temperatuuriga mootorite jaoks, kuna see talub paremini termilist kokkuvarisemist.

Kui kavatsete kasutada 10W-40 õli, võib sünteesitud 10W-40 olla hea valik sujuvamaks käivitamiseks. 

Kui temperatuur tõuseb, voolab sünteesitud mootoriõli paremini kui traditsiooniline mootoriõli (süsivesinikud), säilitades samal ajal piisava viskoossuse, et kaitsta kolvi ääriseid ja pukse.

Jahedamas kliimas töötaks vähem viskoelastne 10W-30 mootoriõli paremini. Soojema kliima kõrgematel temperatuuridel võib tihedam 10W-40 õli olla tõhusam mootori pingete ja koormuse peatamiseks. 

Peamised erinevused 5w30 ja 10w40 vahel

1. 5w30 õli on palju õhem kui 10w40 õli ja teisest küljest on 10w40 õli palju paksem kui 5w30 õli.
2. 5w30 viskoossus madalatel temperatuuridel on 5, samas kui 10w40 viskoossus madalatel temperatuuridel on 10.
3. 5w30 viskoossus kõrgematel temperatuuridel on 30 ja seevastu 10w40 viskoossus kõrgematel temperatuuridel on 40.
4. Hüdraulilisi kraape kasutatakse mootorites, mille võimsus on 5w30, samas kui mootoril, nagu ka sõiduautol või veoautol, on hüdraulilised kraanid, mille võimsus on 10w40.
5. 5w30 Kinnitub mootori liikuvate komponentide külge vähem ja 10w40 tugevamini mootori liikuvate komponentide külge.

viited

1. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0167892203801906
2. https://link.springer.com/chapter/10.1007/978-981-15-0950-6_91

Viimati värskendatud: 13. veebruar 2024