Kuna tänapäeva põlvkond loob rohkem mõtlemapanevaid autosid ja muid sõidukeid, nagu Audi, Ferrari ja BMW, on muutunud vajalikuks või sõidukisõpradel rohkem teada mõistete "hobujõud" ja "Cc" kohta.
Võtme tagasivõtmine
- Hobujõud on mootori väljundvõimsuse mõõtühik, mis näitab mootori töövõimet.
- CC (kuupsentimeetrid) on mootori töömahu suuruse mõõtühik, mis näitab masinas olevate silindrite mahtu.
- Nii hobujõud kui ka CC on seotud mootori jõudlusega, kuid hobujõud mõõdab väljundvõimsust, CC aga mootori suurust või töömahtu.
Hobujõud vs CC
Hobujõu ja CC erinevus seisneb selle määratluses; Hobujõud on mootori võimsuse mõõt, cc aga mootori mahu või suuruse mõõt. Kuid hoolimata sellest, kui erinevad need kaks sõna tunduvad, on neil oluline seos ja neid saab teisendada teiseks.
Varasematel aegadel olid hobused vankrite tõmbamisel nii abiks, et inimesed hakkasid seda nimetama võimsuse mõõtmiseks, mida hakati peagi nimetama "hobujõuks".
"Cc" on seevastu palju uuem termin. "Kuupsentimeetrit" või cc kasutatakse auto mootori mahu mõõtmiseks.
Võrdlustabel
| Võrdluse parameeter | Hobujõud (HP) | CC (kuupsentimeetrid) |
|---|---|---|
| Määratlus | See on võimsusühik, mida kasutatakse sõiduki maksimaalse jõudluse ja kiiruse näitamiseks. | See selgitab auto mootori pumpamisvõimsust, mida masina suurus ja maht võivad teada. |
| Mõõtühik | See võrdub 746 vatti võimsusega. Seda mõõdetakse ka pidurdusjõus või hj. HP saab teisendada kilovattideks ja samuti mõõta. | Seda mõõdetakse kuupsentimeetrites. 1000 cc = 1 liiter. |
| Faktorid | HP sõltub sellistest teguritest nagu mootori suurus, võimsus, ventiilide arv, disain ja palju muud. | Cc sõltub mootori läbimõõdust või avast ja selle kambrite arvust. |
| leiutis | Selle mõiste võttis esmakordselt kasutusele Šoti insener James Watt 18. sajandil. | See on osa meetrilisest süsteemist ja võeti vastu 1799. aastal. |
| Arvutus | (Pöördemoment*RPM)/5252 või (V*I*Eff)/746. | Kambrite kogumaht = pi/4 * auk * käik* Mitu silindrit. |
Mis on hobujõud?
Hobujõud on mõõtühik, mida kasutatakse auto mootori võimsuse mõõtmiseks. Mida suurem on hobujõud või HP, seda suurem on ratastele suunatav võimsus ja seega suurem auto kiirus.
Seda mõõdetakse pidurdusjõus ehk bhp, Pferdestärke või PS, saksa keeles tõlkimine HP-st. Briti süsteemis mõõdetakse seda jalgades-nael-jõus sekundis või kaadrit sekundis, samas kui meetermõõdustiku süsteemis mõõdetakse seda kilovattides või kilovattides.
Hobujõude on kahte tüüpi – hõõrdejõud ja näidustatud hobujõud. Näidatud hobujõud on defineeritud kui automootori algne võimsus.
Sõiduki hobujõudude tundmine on selle mootori kiiruse ja jõudluse mõistmiseks mõistlikult vajalik. Seega on see tuntud ka kui masina väljund.
Mootori näidud hobujõudu saab arvutada järgmiselt:
IHP = ((PLAAN xn) / 2) ÷ 4500
(kus P = keskmine efektiivne rõhk kg/cm², L = käigu pikkus, A = kolvi pindala cm², N = RPM väntvõll, n = silindrite arv)
BHP = (pöördemoment x p/min) ÷ 5252
Mis on CC?
Kuupsentimeetrit või Cc kasutatakse auto mootori suuruse teadasaamiseks. See näitab ka seda, kui suur ja raske mootor on. Seega aitab see meil mõista masina pumpamisvõimsust.
1000 cc = 1 liiter.
See tähendab, et 1000 cmXNUMX mootor on samaväärne veeväljasurve 1-liitrisele mootorile. Auto mootori cc on selle konkreetse mootori kõigi silindrite kogumaht.
Seega mõõdab see mootori silindrite töömahtu.
Suurema ccm saab saavutada, muutes sõiduki mootori suuremaks ja vastupidavamaks, mis toob kaasa suurema töömahu.
Järgmise valemi abil saab välja arvutada kuupsentimeetrid - 0.7854 x ava x ava x käik x silindrite arv. Siiski on ka teisi palju keerulisemaid valemeid.
Lisaks saab sõiduki veeväljasurve arvutada kuuptollides, asendades mõõtmed tollides – 8.1 cm = 3.189 tolli ja 7.76 cm = 3.055 tolli, mis annab 0.7854 x 3.189 tolli x 3.189 x 3.055 tolli x 4 tolli. .
Oluline on märkida, et sõidukite kubatuur on vahemikus 50 ccs kuni 1500 cc.
Peamised erinevused Hobujõud ja CC
- Cc kasutatakse nihke mõõduna, samas kui hobujõud on töömõõt.
- Mootori cc on konstantne, samas kui mootori hobujõud on muutuv.
- cc näitab mootori võimsust, hobujõud aga võimsuse mõõtühikut.
- Cc mõõdetakse kuupsentimeetrites, hobujõude aga kilovattides.
- Hobujõud on kriitilisem, kuna seda kasutatakse sõiduki kiiruse tähistamiseks, samas kui cc kasutatakse lihtsalt auto mootori füüsilise mõõtme tähistamiseks.
- https://escholarship.org/content/qt6sm968t2/qt6sm968t2.pdf
- https://www.cabdirect.org/cabdirect/abstract/19471400003
Viimati värskendatud: 11. juunil 2023
Olen selle blogipostituse kirjutamisega nii palju vaeva näinud, et teile väärtust pakkuda. See on mulle väga kasulik, kui kaalute selle jagamist sotsiaalmeedias või oma sõprade/perega. JAGAMINE ON ♥️
Piyush Yadav on viimased 25 aastat töötanud kohalikus kogukonnas füüsikuna. Ta on füüsik, kelle kirg on muuta teadus meie lugejatele kättesaadavamaks. Tal on loodusteaduste bakalaureusekraad ja keskkonnateaduste magistrikraad. Tema kohta saate tema kohta rohkem lugeda bio-leht.
See artikkel on kindlasti valgustav ja mul on hea meel näha selliseid üksikasjalikke selgitusi. See võib kõrvaldada paljud eksiarvamused, mis inimestel hobujõudude ja CC kohta on.
Nõus, see on mõistete suurepärane selgitus.
Artikli informatiivne iseloom annab tervikliku ülevaate hobujõududest ja CC-st. Hästi esitletud ja kergesti mõistetav.
Kindlasti. Artiklis kirjeldatakse üksikasju hõlpsasti mõistetaval viisil.
See üksikasjalik selgitus hobujõudude ja CC kohta on kiiduväärt. Artikkel on kindlasti avardanud minu arusaamist.
Jagan sama meelt. See on suurepärane õppevahend!
See artikkel on oluliselt süvendanud minu arusaamist hobujõududest ja CC-st, võrdluste ja üksikasjalike selgitustega on mul nüüd selgemad ja põhjalikumad teadmised mõlemast mõistest.
Olen täiesti nõus, see artikkel on olnud väga informatiivne.
Mulle avaldab nende autotööstuse terminite üksikasjalik analüüs ja jaotus väga muljet. Võrdlustabel on eriti kasulik!
Nõus, laud on suurepärane visuaalne abivahend.
Selle artikli selgus on erakordne.
See artikkel on suurepärane allikas hobujõudude ja CC vaheliste seoste mõistmiseks.
Iga termini üksikasjalik selgitus koos võrdlustabeliga on muljetavaldav. Ma poleks osanud seda paremini sõnastada.
Jah, võrdlustabel muudab erinevuste mõistmise lihtsamaks.
Minu arvates on see artikkel uskumatult läbinägelik ja kasulik, eriti neile, kes ei pruugi olla tuttavad autode ja mootoritega seotud tehniliste terminitega.
Jah, ma nõustun. Selgitused on selged ja arusaadavad.
Väga tõsi, see võib olla viiteallikaks kellelegi, kes soovib autode kohta õppida.
See artikkel demüstifitseerib suurepäraselt hobujõu ja CC keerukad mõisted. See on erakordne tükk kõigile, kes soovivad oma autoalaseid teadmisi täiendada.
Kindlasti on artikkel väärtuslik õpperessurss.
Selgitused on uskumatult selged!
Hindan hobujõudude ja CC põhjalikku võrdlust. See annab tervikliku vaate ja selgitab nende kahe vahelist suhet.
Absoluutselt on erisused selgelt välja toodud.
Artikkel on suurepärane lugemine kõigile, kes on huvitatud autodest või mootoritest.