Sõidukid töötavad erinevat tüüpi kütustel. Maalt tuleb mitut tüüpi kütust. Inimkond kaevab seadmete abil mitut kütust. Petrooleum ja diisel on sõidukite ja majapidamistoodete käitamiseks saadaval olevad vedelikud.
Võtme tagasivõtmine
- Petrooleum on kütteks ja valgustuseks kasutatav kütus.
- Diisel on kütus, mida kasutatakse diiselmootorites, näiteks veoautodes ja sõiduautodes.
- Petrooleumi leekpunkt on madalam ja see on lenduvam kui diislikütus.
Petrooleum vs diisel
Petrooleum on toornaftast saadud kütus, mida kasutatakse tavaliselt kütte-, toiduvalmistamis- ja reaktiivmootorites. Teisel naftapõhisel kütusel diislikütusel on suurem energiatihedus ja seda kasutatakse diiselmootorites, mida leidub enamikes veoautodes, bussides ja mitteelektrilistes rongides tänu selle suurepärasele kütusesäästlikkusele.
Petrooleum, tuntud kui parafiin, on põlev süsivesinik, mis on ekstraheeritud naftast. Petrooleum on üks kütuseliikidest, mida kasutatakse põletamisel ja lennunduses. Petrooleumi vedelikku kasutati petrooleumilampides, majapidamisahjudes, reaktiivmootorites, rasvalahustites ja insektitsiidides. Petrooleum koosneb kümnest erinevast süsivesinikust, kus iga molekul sisaldab kümmet kuni kuusteist süsinikuaatomit. Petrooleum on nafta destillaat, mis sisaldab fraktsioone, mille keemistemperatuur on vahemikus 150 kuni 300 kraadi Celsiuse järgi.
Diisel on üks kütustest, mida sõidukites kasutati. Diislikütuse abil käitatakse mitut tüüpi sõidukite mootoreid. Diisel väljub kütusena ilma sädemeteta pärast õhusegu kokkusurumist. Diislikütus nõuab paremat kompressiooni põletik iseloomulik. Diislikütuse keemiline koostis nõuab 75% küllastunud süsivesinikke ja 25% aromaatseid süsivesinikke. Parafiinid, Tsükloparafiinid on küllastunud süsivesinikud ja Naftaleen, Alküülbenseenid on aromaatsed süsivesinikud.
Võrdlustabel
| Võrdlusparameetrid | petrooleum | diisel |
|---|---|---|
| Tähendus | Petrooleum on üks naftast saadavatest kütuseliikidest. | Diisel on üks õhusegust kokkusurutud kütustest. |
| Koosneb | Petrooleum koosneb kümnest erinevat tüüpi süsivesinikust. | Diisel koosneb 75% küllastunud süsivesinikest ja 25% aromaatsetest süsivesinikest. |
| Erinevus | Petrooleum sisaldab vähem süsivesinikke ja madala keemistemperatuuriga. | Diisel nõuab kõrget keemistemperatuuri ja koosneb mitmest süsivesinikust. |
| Kaevandamine | Petrooleumi oli ammutatud peamiselt naftast. | Diislikütus tekkis kohe pärast petrooleumi kütuse ekstraheerimist. |
| sa kasutad | Petrooleumi vedelikku kasutati petrooleumilampides, koduahjudes ja majapidamises. | Diislikütust kasutati diiselmootorites transpordi- ja sõjalistel eesmärkidel. |
Mis on petrooleum?
Petrooleum on omamoodi kütus. Petrooleumikütust tuntakse ka parafiinina. Petrooleumi ekstraheeritakse naftast pärast seda, kui see on maa seest kaevatud. Petrooleumi oli kasutatud mitmel majapidamises ja lennunduses. Petrooleumilambid, majapidamisahjud, reaktiivmootorid ning määrde- ja putukamürkide lahustid töötavad petrooleumikütusel. Petrooleum koosneb kümnest erinevast süsivesinikust, kusjuures need on vähesed kütuses sisalduvad süsivesinikud. Iga petrooleumi molekul koosneb kuuest kuni kümnest süsivesinikust. Petrooleum on nafta destillaat, mis sisaldab fraktsioone, mille keemistemperatuur on vahemikus 150 kuni 300 kraadi Celsiuse järgi.
Petrooleumi kütuse keemiline valem on C12H26-C15H32. Petrooleumi kütuse kaal on 800 kg kuupmeetri kohta ja petrooleumi kütuse tihedus on 800 kg/m^3. Tavapärases keiserliku mõõtmissüsteemis on petrooleumi kütuse tahkedus 49.9 naela kuupjala kohta. Petrooleumi kütuse värvus on kahvatukollane ja mõnikord värvitu.
Petrooleumi kütuse lõhn on meeldiv. Petrooleum toimib tõhusalt välgu ja lõkke korral. Petrooleum ei ole mürgine. Kui isik neelab petrooleumi, põhjustab see kopsuhaigust. 2003. aastal keelustati petrooleumi tasuta import, kuna petrooleum on diislikütuse rikkuja.
Mis on diisel?
Diisel on diiselmootorites kasutatav vedelkütus. Diisel väljub kütusena ilma sädemeteta pärast õhusegu kokkusurumist. Diislikütus nõuab paremat kompressioonipõletiku karakteristikku. Diislikütuse keemiline koostis nõuab 75% küllastunud süsivesinikke ja 25% aromaatseid süsivesinikke.
Parafiinid, tsükloparafiinid on küllastunud süsivesinikud ja naftaleen, alküülbenseenid on aromaatsed süsivesinikud. Temperatuuril 32 Fahrenheiti oli diislikütus välja tõmmatud. Diislikütus kaalub 7.1 kraadi Fahrenheiti juures 16 naela ja 6.8 kraadi Fahrenheiti juures 106 grammi.
Diislivedeliku molekulid sisaldavad petrooleumiga võrreldes rohkem süsivesinikke. Diislikütust on viimasel ajal kaevandatud võrreldes petrooleumikütusega. Diiselmootoreid kasutatakse teede ehitamisel, vundamentide kaevamisel, kaevude puurimisel ja sõjaväetankide jaoks.
Diislikütus on teiste kütustega võrreldes vähem süttiv ja vähem ebastabiilne. C12H23 on diislikütuse keemiline valem. Diiselmootorid on suure jõudlusega ja suure energiaga. Diiselmootorite ohutusmeetmed on kõrge diislikütusega. Diislikütus oli destilleeritud toornaftast. Diislikütust on saadaval valge, punase, rohelise ja sinise värviga.
Peamised erinevused petrooleumi ja diislikütuse vahel
- Petrooleum oli saadud naftast, samas kui diislikütust oli ekstraheeritud ja destilleeritud toornaftast.
- Petrooleum sisaldab vähem süsivesinikke ja keemistemperatuure, samas kui diislikütus koosneb suurest hulgast süsivesinikest.
- Peamiselt oli ekstraheeritud petrooleum ja diislikütus oli saadud pärast petrooleumi kütust.
- Petrooleumi keemiline valem on C12H26-C15H32, samas kui diislikütuse keemiline valem on C12H23.
- Petrooleumi kasutati toiduvalmistamiseks ja lennunduses. Teisest küljest oli diiselmootorite jaoks kasutatud diislikütust.
- https://pubs.rsc.org/en/content/articlehtml/2002/cp/b110787a
- https://pubs.rsc.org/en/content/articlehtml/2009/cp/b815400g
Viimati värskendatud: 21. juulil 2023
Olen selle blogipostituse kirjutamisega nii palju vaeva näinud, et teile väärtust pakkuda. See on mulle väga kasulik, kui kaalute selle jagamist sotsiaalmeedias või oma sõprade/perega. JAGAMINE ON ♥️
Piyush Yadav on viimased 25 aastat töötanud kohalikus kogukonnas füüsikuna. Ta on füüsik, kelle kirg on muuta teadus meie lugejatele kättesaadavamaks. Tal on loodusteaduste bakalaureusekraad ja keskkonnateaduste magistrikraad. Tema kohta saate tema kohta rohkem lugeda bio-leht.
Petrooleumi ja diislikütuse keemilise valemi ja füüsikaliste omaduste üksikasjalik selgitus annab igakülgse ülevaate nendest kütustest.
Kindlasti on artiklis petrooleumi ja diislikütuse koostise, tiheduse ja kasutusalade kajastamine erakordselt informatiivne.
Võrdlustabel on informatiivne, see aitab tõesti erinevate parameetrite põhjal esile tuua petrooleumi ja diisli erinevusi.
Üksikasjalik teave petrooleumi ja diislikütuse ekstraheerimise, kasutusalade ja molekulaarse koostise kohta annab põhjaliku ülevaate.
Kindlasti on petrooleumi ja diislikütuse erinevad omadused tabelis selgelt määratletud. Sellest on palju abi.
Petrooleumi ja diislikütuse keemilised ja füüsikalised erinevused on hästi üksikasjalikud, mistõttu on see artikkel suurepärane teabeallikas.
Absoluutselt on seletused petrooleumi ja diislikütuse kaevandamisprotsessi ja kasutuste kohta äärmiselt valgustavad.
Huvitav on teada saada, kuidas toornaftast saadakse petrooleumi ja diislikütust ning nende kasutusalasid ja koostisi.
Nõustun, on huvitav teada, et petrooleumi kasutatakse reaktiivmootorites ja diislikütust kasutatakse peamiselt transpordis.
Artiklis esitatakse petrooleumi ja diislikütuse teaduslik selgitus, mis annab väärtuslikku teavet nende kütuste keemia ja funktsionaalsuse kohta.
Tõepoolest, petrooleumi ja diislikütuse keemilist koostist ja omadusi on täpselt kirjeldatud, mistõttu on see artikkel sellel teemal suurepärane allikas.
Artikli seletus petrooleumi ja diislikütuse kohta on põhjalikult uuritud ja pakub põhjalikku arusaama peamistest erinevustest ja sarnasustest.
Võrdlev analüüs andis selge ülevaate sellest, kuidas need kütused oma omaduste ja rakenduste poolest erinevad.
Olen täiesti nõus, artikli kajastus mõlema kütuse keemilise koostise ja tavaliste kasutusalade kohta on tõeliselt muljetavaldav.
Petrooleumi kui naftadestillaadi ning kütuse keemilise valemi ja omaduste põhjalik selgitus on üsna valgustav.
Nõus, teave petrooleumi massi, tiheduse, värvi ja lõhna kohta on tõepoolest intrigeeriv ja näitab nende kütuste mõistmise sügavust.
Artiklis toodud selge vahe petrooleumi ja diislikütuse ekstraheerimise, kasutusalade ja peamiste erinevuste vahel annab põhjaliku ülevaate nendest kütustest.
Ma ei saaks rohkem nõustuda, petrooleumi ja diislikütuste võrdlus ja üksikasjalikud kirjeldused on tõeliselt valgustavad.
Üksikasjad diislikütuse keemilise koostise ja selle konkreetsete kasutusalade kohta erinevates sektorites on põnevad.
See artikkel on kindlasti avardanud minu teadmisi petrooleumi ja diislikütuse erinevate omaduste ja rakenduste kohta.
Minu arvates on huvitav, et diiselmootoreid kasutatakse sõjaväetankide ja muu raskeveokite jaoks. Artikkel annab väärtuslikku teavet.
Teave petrooleumi kasutamise kohta lampides, ahjudes ja kodumajapidamistes ning diislikütuse kasutamise kohta transpordis ja sõjalistel eesmärkidel on põhjalik.
Petrooleumi ja diislikütuse üksikasjalik analüüs näitab nende kütuste kasutusvõimaluste laiust ja ainulaadseid omadusi.
Hindan selle artikli üksikasjalikkust, see annab igakülgse ülevaate petrooleumist ja diislikütusest.