Bullet Train vs Lentokone: Ero ja vertailu

Elämme valtavan planeetan pinnalla. Alkuperäisinä ihmisinä olisi ollut mahdotonta kulkea sellaisia ​​matkoja, joita teemme nykyään päivittäin.

Liikenteen kehitys on mahdollistanut sen. Luotijunat ja lentokoneet ovat kaksi tällaista matkustustapaa. 

Keskeiset ostokset

1. Bullet-junat ovat suurnopeusjunajärjestelmiä, jotka tarjoavat nopean ja tehokkaan kuljetuksen kaupunkien välillä.
2. Lentokoneet tarjoavat lentomatkoja, lentää pitkiä matkoja ja yhdistää kauempana oleviin kohteisiin.
3. Vaikka molemmat tarjoavat aikaa säästäviä matkustusvaihtoehtoja, lentokoneet ovat parempia pitkillä matkoilla, kun taas luotijunat ovat loistavat lyhyemmissä alueellisissa matkoissa.

Bullet Train vs Lentokone

Ero a luotijuna ja lentokone on se, että luotijunat ovat rautatiekuljetusväline. Tämä tarkoittaa, että vaikka ne voivat saavuttaa valtavia nopeuksia, mekanismi ja itse juna käyttävät raiteita toimiakseen. Toisaalta lentokoneet ovat lentoliikenneväline. 

Luotijuna on junatyyppi, joka pystyy saavuttamaan valtavia nopeuksia, jotka ovat paljon nopeampia kuin tavalliset junat.

Termiä "Shinkansen", joka tarkoittaa japanilaista luotijunaa, käytetään viittaamaan Japanin suurten nopeuksien rautatieverkkoon. Bullet-junat ovat olleet toiminnassa yli 50 vuoden ajan kotimaassaan Japanissa. 

Lentokone on siivekäs ajoneuvo, joka kulkee taivaalla. Lentokoneella matkustaminen on nopein ihmisten käytettävissä oleva kulkuväline.

Lentokoneissa käytetään monimutkaista ymmärrystä ilmaan työntävistä suihku- tai rakettimoottoreista sekä kiinteäsiipistä järjestelmää, joka mahdollistaa koneen liukumisen ja ohjattavuuden. 

Vertailu Taulukko

Vertailun parametrit	Luotijuna	Lentokone
Kuljetusmuoto	Suurnopeusjuna	Ilma
keksijä	Hideo Shima	Orville ja Wilbur Wright
Suurin saavutettava nopeus	600 km / h	Mach 3.3
Hyödyllisyys	liikenne	Kuljetus, puolustus
Keksintövuosi ja -paikka	1964, Japani	1903, Japani

Mikä on Bullet Train? 

Bullet train on eräänlainen matkustajajuna, joka pystyy saavuttamaan erittäin suuria nopeuksia verrattuna muihin nykyaikaisiin juniin.

Vaikka useimmat bensiini- tai dieselmoottorilla varustetut junat pystyvät saavuttamaan 150-170 km/h rajan, Japanissa luotijunien nopeus on noin 320 km/h. 

Luotijunan alkuperä voidaan jäljittää 1960-luvun Japaniin. Epätasaisen maaston, rosoisten rantaviivojen ja vuoristoalueen leviämisen vuoksi suurimmassa osassa Japania oli kapearaiteinen rautatie.

Tämä tarkoitti sitä, että junat eivät pystyneet saavuttamaan edes 130 km/h nopeutta tavara- ja kuljetusliikenteessä. Näin syntyi tarve nopealle rautatielinjalle Japanissa. 

Hideo Shima on tunnustettu maailman ensimmäisen luotijunan ja sen rautatielinjan, Tokaido Shinkansenin, pääinsinööriksi.

Toisin kuin tavalliset junat, luotijunat eivät kata koko matkaa pyörillä. Kun ne eivät ole liikkeessä, ne lepäävät kumipyörillä.  

Kun juna aloittaa liikkeen, se jatkaa liikkumista näillä pyörillä noin 150 km/h nopeuteen asti. Liikkuessaan juna on vuorovaikutuksessa niiden alla olevien magneettien kanssa radalla.

Kun luotijuna saavuttaa 150 km/h kynnysnopeuden, magneettisesta voimasta tulee tarpeeksi vahva nostaakseen junan muutaman tuuman maanpinnan yläpuolelle. Magneettinen levitaatio eliminoi siten kitkan, jolloin luotijunat voivat saavuttaa uskomattomia nopeuksia. 

Mikä on lentokone?

Lentokone voidaan määritellä laajasti lentokone Raketti- tai suihkumoottorilla toimiva propulsiomoottori ja kiinteät siivet. Se lentää ilmassa siipiensä vaikutuksesta ja ilman voimasta, ja moottorit ja potkuri ajavat sitä eteenpäin. 

Ilmailun ja lentokoneiden rakentamisen edelläkävijöitä oli muutamia ennen kuin ensimmäinen lentokone edes keksittiin. Vuonna 1903 Wrightin veljekset keksivät George Cayleyn teoksia seuraten maailman ensimmäisen lentokoneen ja lensivät sitä.

George Cayley oli luonut perustan tälle keksinnölle käsityksellään työntövoimasta ja nostovoimasta ja malleista, jotka rakennettiin jo 1850-luvulla. 

Ilmassa suorassa, kiihtymättömässä liikkeessä olevaan lentokoneeseen vaikuttaa samanaikaisesti neljä voimaa, jotka ovat nosto, vastus, paino (painovoimasta johtuva) ja työntövoima.

Nosto ja työntövoima ovat moottorin ja potkurin keinotekoisesti luomia voimia, jotka vastustavat luonnollisten vastus- ja painovoimavoimien vaikutusta koneeseen. 

Lentokoneita käytettiin alkuaikoina matkustaja-ajoneuvona ilmassa, mikä eliminoi maantie- ja rautatieliikenteen, mikä lyhensi huomattavasti matka-aikaa.

Nykyään lentokoneita käytetään moniin tarkoituksiin tavara- ja matkustajaliikenteestä puolustussuihkukoneisiin ja valvontaan.

Teknologia on edennyt niin pitkälle kuin miehittämättömien lentokoneiden luomiseen sekä lentokoneiden, joita tutkateknologia ei pysty havaitsemaan vakoilua varten. 

Tärkeimmät erot bullet-junan ja lentokoneen välillä

1. Bullet-junat käyttävät magneettista levitaatiota suuren nopeuden saavuttamiseksi. Lentokoneet käyttävät propulsiovoimaa ja nostovoimaa lentääkseen ilmassa. 
2. Luotijunan ohjaus- ja propulsiojärjestelmäksi on erityisesti rakennettu magneettiradat. Lentokoneissa on moottorit ja potkurit, jotka mahdollistavat lennon ja kiihtyvyyden. 
3. Lentokoneissa käytetään erityistä öljypohjaista polttoainetta, jota kutsutaan lentopolttoaineeksi. Toisaalta luotijunat eivät kulje polttoaineella. Ne toimivat sähkön ja magnetismin voimilla. 
4. Bullet-junat luokitellaan suurten nopeuksien rautateiden kuljetusmuotoihin, kun taas lentokoneet luokitellaan lentomatkustukseen. 
5. Kiinan Maglev on nopein luotijuna, jonka enimmäisnopeus on 600 km/h. Nopein lentokoneessa mitattu nopeus oli Lockheed SR-71 Blackbird lähes 4000 km/h. 

Viitteet 

1. https://link.springer.com/content/pdf/10.1007/978-3-540-46573-7.pdf
2. https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/1222045/

Viimeksi päivitetty: 13. heinäkuuta 2023