Kun sukupolvi kehittyy, myös kysynnän ja elämäntavan muutos muuttuu. Samoin ihmiset mainostavat itseään suurempiin ja kalliimpiin autoihin niiden ominaisuuksien ja vaatimusten täyttämiseksi.
Myös bensiini- ja sähkömoottorilla varustetut ajoneuvot ovat osa tätä kilpailua.
Siellä missä bensiiniajoneuvon käytölle on nykyään vähän kysyntää ja sähköajoneuvon vastaanotto on tulossa sen eduista johtuen, tämä parantaa asumista ja pilaa ympäristöä.
Keskeiset ostokset
- Sähköautot eivät tuota pakokaasupäästöjä ja tuottavat puhtaamman ilman kuin bensiinikäyttöiset ajoneuvot.
- Sähköajoneuvojen käyttökustannukset ovat alhaisemmat, koska niissä on vähemmän liikkuvia osia ja halvemmat energialähteet kuin bensiiniautoilla.
- Sähköajoneuvot tarjoavat pehmeämmän ja hiljaisemman ajokokemuksen välittömällä vääntömomentilla, jota bensiiniautot eivät voi verrata.
Sähköauto vs bensiiniauto
Sähköajoneuvo käyttää toimiessaan yhden tai useamman sähkömoottorin käyttämää akkua. Se voidaan ladata ulkoisesta lähteestä. Bensiiniajoneuvossa käytetään kipinäsytytteistä polttomoottoria, joka lähettää voimansa pyörille vaihdelaatikon kautta. Se muuntaa perinteisen polttoaineen (bensiinin) energiaksi.
Sähköauto toimii sähköllä, joka voi toimia osittain tai kokonaan sähköllä. Sen käyttökustannukset ovat alhaiset, koska niissä on vähemmän liikkuvia osia huoltoa varten ja ne ovat ympäristöystävällisiä, koska niissä ei käytetä polttoainetta.
Joten nykyään ihmiset, samoin kuin hallitus, motivoivat maata käyttämään rahansa sähköajoneuvoihin bensiiniajoneuvojen sijaan.
Polttopolttoaineella toimivat ajoneuvot tunnetaan bensiiniautoina. Polttojärjestelmä polttaa bensiinin ja muuntaa vapautuneen energian (polttamalla bensiiniä) mekaaniseksi energiaksi saadakseen ajoneuvon toimimaan.
Ne aiheuttavat kuitenkin vähemmän saasteita ja ovat halvempia kuin diesel ja muut ajoneuvot. Ja ne ovat myös tehokkaampia kuin sähköautot.
Vertailu Taulukko
| Vertailun parametrit | Sähköajoneuvo | Bensiinikäyttöinen ajoneuvo |
|---|---|---|
| talousarvio | Matala | Korkea |
| Tehokkuus | Matala | Korkea |
| Kiihtyvyys | nopeammin kuin bensiiniauto | hitaampi kuin sähköauto |
| fossiilisten polttoaineiden | fossiilisia polttoaineita ei tarvita | tarvitaan fossiilisia polttoaineita |
| Ympäristöystävällinen | se on ympäristöystävällinen | Se ei ole ympäristöystävällinen |
Mikä on sähköajoneuvo?
Sähköajoneuvot säästävät niin paljon ja niiden pieni panos oli antanut paljon meille ja ympäristölle. Se toimii sähköllä polttoaineen sijaan, mikä vähentää saastumista ja on ympäristöystävällinen luonto.
On myös muita sähköajoneuvoja, kuten plug-in hybridi sähköautot ja polttokenno-sähköautot.
Sen sisällä on ladattava akku, joka varastoi sähkön, kun se on kytketty latauspisteeseen, ja tämä saa sähkömoottorin pyörittämään pyörää liikkeessä.
Se voi kiihtyä nopeammin kuin bensiinikäyttöiset ajoneuvot, joten ne tuntuvat kevyemmiltä ajaa. Sillä on monia etuja, kuten ei fossiilisten polttoaineiden polttoa (mainittu aiemmin), se aiheuttaa erittäin vähän melua, voidaan ladata kotona tavallisella 120 V - 240 V pistokkeella jne.
Jotenkin monet saasteperäiset sairaudet lisäävät sähköajoneuvojen myyntiä, koska se opettaa meille ympäristön arvon ja sähköajoneuvojen hyödyt.
Nyt hallitus etsii myös suuntaviivoja sähköautojen käytön motivoimiseksi maan ja ympäristön tilan parantamiseksi.
On olemassa latausasemia, jotka tunnetaan myös sähköajoneuvojen latureina tai EVSE:nä (Electric vehicle supply equipment), jotka syöttävät sähköä.
Näitä voidaan ladata vain tasavirralla. Joissakin sähköajoneuvoissa on AC-DC-muunnin, jonka avulla ne voivat käyttää DC-laturia.
Mikä on bensiinikäyttöinen ajoneuvo?
Bensiinikäyttöinen ajoneuvo toimii bensiinillä, mikä tarkoittaa, että siinä on bensiinimoottori. Ilma/polttoaineseos syttyy sytytystulpan kipinästä, joka pyörittää moottoria ja saa sen mekanismin toimimaan.
Lyhyesti sanottuna polttomoottori on lämpömoottori, joka muuntaa bensiinin palamisesta syntyvän energian mekaaniseksi energiaksi saadakseen ajoneuvon liikkumaan.
Bensiiniajoneuvoissa on osia, kuten akku, joka tuottaa sähköä moottorin käynnistämiseen ja ajoneuvon tehon saamiseen. ECM (elektroninen ohjausmoduuli) ohjaa polttoaineseosta, sytytyksen ajoitusta ja päästötasoa.
Pakojärjestelmä ohjaa pakokaasut moottorista ulos pakoputken ja muiden komponenttien, kuten polttoaineen täyttöaukon, polttoaineen ruiskutusjärjestelmän, polttoaineletkun, polttoainepumpun, polttojärjestelmän ja vaihteiston, kautta.
Bensiiniajoneuvojen käyttö aloitettiin 20-luvulla, mutta nykyään muut diesel-, kaasu- jne. -ajoneuvot ovat enemmän käytössä bensiinikäyttöisiä ajoneuvoja paremman hyötysuhteen ja suuremman kilometrimäärän vuoksi.
Nämä ajoneuvot ovat halvempia kuin muut ajoneuvot. Bensiiniajoneuvot tuottavat kuitenkin vähemmän ääntä kuin dieselajoneuvot ja maksavat myös vähemmän. Bensiiniajoneuvoihin on saatavilla paljon enemmän malleja verrattuna dieselajoneuvoihin.
Ne myös aiheuttavat vähemmän saasteita ja niiden ylläpitokustannukset ovat alhaiset kuin dieselmoottorit. Näin ollen todistetusti sillä on sekä etuja että haittoja, mutta ei mitään parempaa kuin sähköajoneuvot, koska tämän bensiiniajoneuvon ansioluettelon voi voittaa myös sähköautot.
Tärkeimmät erot sähköauton ja bensiinikäyttöisen ajoneuvon välillä
- Bensiiniajoneuvolla on korkeampi hyötysuhde ja mittarilukema kuin sähköautoilla, mikä tekee siitä paremman kuin muut.
- Bensiinikäyttöiset ajoneuvot käyttävät polttoainetta auton ajamiseen, mutta bensiinin nopea hyödyntäminen on melko haastavaa ja siten sähköauto saa pisteen, koska se ei käytä polttoainetta.
- Sähköautossa on kevyempi moottori ja nopea kiihtyvyys, joten se on kevyempi käyttää kuin bensiiniauto.
- Sähköajoneuvossa on ladattava akku, joka voidaan ladata millä tahansa latausasemalla tai jopa talossa alle 120V -240V, kun taas bensa-ajoneuvo tarvitsee polttoainetta toimiakseen ja sitä olisi saatavilla vain huoltoasemilla.
- Bensiiniauto on vähän huoltoa vaativa ajoneuvo kuin diesel, mutta korkeampi sähköautoille, koska ne eivät maksa paljon.
- https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/5593864/
- https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/4140747/
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0965856401000131
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0301421507002534
Viimeksi päivitetty: 13. heinäkuuta 2023
Olen tehnyt niin paljon vaivaa kirjoittaakseni tämän blogikirjoituksen tarjotakseni sinulle lisäarvoa. Siitä on minulle paljon apua, jos harkitset sen jakamista sosiaalisessa mediassa tai ystäviesi/perheesi kanssa. JAKAminen ON ♥️
Piyush Yadav on työskennellyt viimeiset 25 vuotta fyysikkona paikallisessa yhteisössä. Hän on fyysikko, joka haluaa tehdä tieteen helpommin lukijoidemme ulottuville. Hän on koulutukseltaan luonnontieteiden kandidaatti ja ympäristötieteiden jatkotutkinto. Voit lukea hänestä lisää hänen sivuiltaan bio-sivu.
