Lava-auto on ajoneuvo, jossa on avoin selkä raskaiden kuormien kuljettamiseen ja jota käytetään myös kuljetukseen. Ne tunnetaan tukevista pienestä koostaan huolimatta.
Keskeiset ostokset
- GMC Canyons ovat keskikokoisia kuorma-autoja, kun taas Sierrat ovat täysikokoisia kuorma-autoja, mikä johtaa eroihin koossa, hinauskapasiteetissa ja hyötykuormassa.
- GMC Sierrat tarjoavat tehokkaampia moottorivaihtoehtoja ja suuremman hinauskapasiteetin kuin Canyons.
- GMC Canyons tarjoaa paremman polttoainetehokkuuden ja ohjattavuuden pienemmän kokonsa ansiosta.
GMC Canyon vs GMC Sierra
GMC Canyon ja GMC Sierra eroavat tehon, istuinkapasiteetin, mallin, sisustuksen ja turvallisuusominaisuuksien osalta. Molemmat kuorma-autot ovat kevyitä kuorma-autoja ja tarjoavat erinomaiset turvallisuusominaisuudet.
GMC-autoyhtiö tunnetaan pitkästä historiastaan ja laajasta tuotevalikoimastaan. The GMC-kanjoni on yksi tällainen tuote.
gmc sierra lanseerattiin vuonna 1988. Se on kevyt kuorma-auto, jossa on useita ostajan tarpeisiin liittyviä ominaisuuksia. Sierra 2021 tarjoaa runsaasti tilavia toimintoja ja vääntömomenttia.
Vertailu Taulukko
| Vertailun parametrit | GMC-kanjoni | gmc sierra |
|---|---|---|
| Hinauskapasiteetti | Se tarjoaa 7700 lbs:n hinauskapasiteetin. ja kantavuus 1605 lbs. | Sen kapasiteetti on suurempi kuin Canyon, jonka kapasiteetti on 10000 2240 paunaa. Kantavuus XNUMX lbs. |
| Istumajärjestys | 4-5 hengelle 4 suuntaan säädettävällä etuistuimella ja 6 suuntaan säädettävällä kuljettajan istuimella. Se on vähemmän mukava. | 5-6 henkilöä 10 suuntaan säädettävällä etuistuimella. Se on mukavampaa. |
| Turvatoimet | Tarjotut turvatoimenpiteet ovat varmasti päivitettyjä, mutta eivät yhtä yritteliäitä kuin Sierra. | Tarjotut turvatoimenpiteet ovat hieman enemmän kuin älykkääseen teknologiaan liittyvä kanjoni. |
| Teho ja moottori | Moottoritilavuus on 3.6 litraa V6 ja teho 308 hevosvoimaa. | Sierran moottoritilavuus on 6.2L EcoTec3 V8 ja teho 420hv. |
| Mitat | Laatikon pituus on 74.00 tuumaa × 57.80 tuumaa | Laatikon pituus tässä on 79.44 tuumaa × 50.63 tuumaa. |
Mikä on GMC Canyon?
GMC Canyon valmistettiin ensimmäisen kerran vuonna 2004, ja se korvasi s-15/Sonoman. GMC Canyon on rakenteeltaan identtinen Chevrolet Coloradon kanssa.
Kanjoni tarjoaa mukavuutta nahkaistuimilla ja ohjauspyörällä. Se on lämmitetty ja tuuletettu. Istuimet ovat säädettävissä 4-suuntaan etu- ja 6-suuntaan säädettävissä kuljettajan istuimissa.
Kanjonissa on 2 ohjaamoa ja sänkyvaihtoehtoa - miehistöohjaamo ja laajennettu ohjaamo. Miehistöohjaamossa on iso kontti takaistuimen alla lisää säilytystilaa.
Vaihteisto on 8-nopeuksinen automaattivaihteisto manuaalisella vaihteistolla. Canyonin hinaus- ja kantavuus on 7700 lbs ja 1605 lbs.
Mikä on GMC Sierra?
- gmc sierra kuuluu General Motorsin emoyhtiölle. Sierra esiteltiin vuonna 1988. Ajoneuvo on kevyt lava-auto.
Sierran hinauskapasiteetti on 10000 2240 paunaa ja hyötykuorma XNUMX paunaa. Sierran istuimet on valmistettu nahasta, ja ne on myös lämmitetty ja tuuletettu lämmitetyillä nahkapäällysteisillä ohjauspyörillä.
Ohjaamovaihtoehdot ovat myös kahden miehistön ohjaamo ja kaksinkertainen ohjaamo. Sänky on valmistettu hiilikuidusta, joten se on tavallista teräsmateriaalia kevyempi.
Tarjotut turvaominaisuudet ovat hieman enemmän kuin GMC Canyon. Se tarjoaa kaistanvaihtoa, sokeaa aluetta, liikennettä, turvallisuusvaroituksia; lujat jarrujen hallintalaitteet; vetokoukun ohjain ja mäkilähtöapu.
Infotainment- ja navigointiominaisuudet on päivitetty eri malleista. Sierra tarjoaa avaimettoman avauksen ja käynnistyksen.
Tärkeimmät erot GMC Canyonin ja GMC Sierran välillä
- Vetokyky - Tämä Sierran hinaus- ja vetokapasiteetti on parempi kuin Canyon.
- Istumajärjestys - Mukavuus ja tilavuus ovat enemmän Sierrassa kuin kanjonissa.
- Turvaominaisuudet - Turvatoimenpiteet koskevat modernia älytekniikkaa Sierraan asennettujen ominaisuuksien kanssa.
- Mitat - Kanjonin sänkytila on lyhyempi mutta leveämpi, kun taas Sierrassa pituutta on enemmän.
- Teho ja moottori - Sierran voimakas moottori tekee siitä mukautuvamman seikkailunhaluisiin retkiin.
- https://www.f-body-power.de/new_media/firebird/technical/General%20Motors%20-%20VIN%20Information%20Cards/General%20Motors%202010%20-%202016%20VIN%20Information%20Cards/2012%20Model%20Year%20-%20Light%20Duty%20Truck.pdf
- https://go.gale.com/ps/i.do?id=GALE%7CA12063233&sid=googleScholar&v=2.1&it=r&linkaccess=abs&issn=01498711&p=AONE&sw=w
Viimeksi päivitetty: 11. kesäkuuta 2023
Olen tehnyt niin paljon vaivaa kirjoittaakseni tämän blogikirjoituksen tarjotakseni sinulle lisäarvoa. Siitä on minulle paljon apua, jos harkitset sen jakamista sosiaalisessa mediassa tai ystäviesi/perheesi kanssa. JAKAminen ON ♥️
Piyush Yadav on työskennellyt viimeiset 25 vuotta fyysikkona paikallisessa yhteisössä. Hän on fyysikko, joka haluaa tehdä tieteen helpommin lukijoidemme ulottuville. Hän on koulutukseltaan luonnontieteiden kandidaatti ja ympäristötieteiden jatkotutkinto. Voit lukea hänestä lisää hänen sivuiltaan bio-sivu.
On yllättävää, että GMC julkaisee kaksi keskenään niin samanlaista mallia. Vaikuttaa resurssien haaskausta saada niitä molempia markkinoille.
Kyllä, näyttää siltä, että he olisivat voineet keskittyä yhteen kuorma-autoon ja tehdä siitä parhaan mahdollisen sen sijaan, että resurssit olisi jaettu kahdelle.
Näyttää siltä, että Canyon on parempi vaihtoehto kaupunkiasumiseen, mutta Sierra on parempi valinta maaseutuympäristöön.
Mielestäni Sierra kuulostaa paremmalta vaihtoehdolta raskaaseen työhön, kun taas Canyon kuulostaa käytännöllisemmältä arjen kuorma-autolta.
Olen pettynyt tietojen puutteeseen ajoneuvojen sisätiloista. Mukavuus ja tekniikka ovat suuri osa ajokokemusta.
Molemmat ajoneuvot kuulostavat vahvoilta kilpailijoilta. Sierra kuulostaa tehokkaalta vaihtoehdolta, mutta Canyon saattaa olla käytännöllisempi joka päivä. Katson ehdottomasti molemmat ennen päätöksentekoa.
Ehdottomasti. On aina tärkeää tasapainottaa teho käytännöllisyyden ja turvaominaisuuksien kanssa. Canyonin turvallisuusominaisuudet eivät kuulosta niin edistyneiltä, mutta se on pienempi koko, joten se on ohjattavampi kaupunkiympäristössä.
Minulla ei ollut aavistustakaan, että GMC:llä oli kuorma-auto Sierran lisäksi. Näyttää siltä, että molemmilla vaihtoehdoilla on omat vahvuutensa ja heikkoutensa.
On aina mukavaa, että on vaihtoehtoja. Kuorma-autoja etsivillä ihmisillä on nyt enemmän valinnanvaraa.
Arvostan tämän artikkelin teknisiä tietoja. On hyödyllistä tutustua eri teknisiin tietoihin ennen kuin sukeltaa yksityiskohtiin.
En ole kummankaan vaihtoehdon fani. Minusta tuntuu, että markkinoilla on monia muita ajoneuvoja, joissa olisi paremmat turvallisuusominaisuudet ja polttoainetehokkuus. Otan etsintäni muualta.
Hyvä pointti. On tärkeää tietää, mihin olet sitoutunut ennen ostoksen tekemistä. Jos olet huolissasi turvallisuudesta ja polttoainetehokkuudesta, nämä kuorma-autot eivät ehkä ole paras valinta.
On selvää, että ne sopivat raskaaseen työhön, mutta niiden kuljettaminen ympäri kaupunkia päivittäin voi olla vaikeaa.
Näillä kuorma-autoilla näyttää olevan melkoisia eroja. On paljon harkittavaa, kuten tilaa, hinauskapasiteettia ja polttoainetehokkuutta.
On mielenkiintoista nähdä, kuinka paljon historiaa näillä kuorma-autoilla on. En tiennyt, että he olivat olleet olemassa niin kauan ja heillä oli niin paljon kehitystä.
Ehdottomasti. On vaikuttavaa, että GMC on pystynyt pitämään kuorma-autonsa käytössä niin pitkään niin suurella menestyksellä.
Ehdottomasti. On vaikuttavaa, että GMC on pystynyt pitämään kuorma-autonsa käytössä niin pitkään niin suurella menestyksellä.