Mitä tulee autoihin, sähköä vaaditaan sen kaikissa muodoissa. Jopa yksisylinteriset maastopyörät tarvitsevat virtaa syöttääkseen sytytysjärjestelmään tarvittavan tehon osan luomiseen.
Yhä isommat tehonnälkäiset autot lämmitetyillä kahvoilla ja lisävarusteilla tarvitsevat paljon enemmän mehua.
Autoista kiinnostuneiden teknikkojen tai harrastajien on tiedettävä erilaisista autojen voimanlähteistä. Generaattori, laturi, staattori ja roottori ovat joitain virtalähteitä.
Tässä artikkelissa päätavoitteena on erottaa staattori ja vaihtovirtageneraattori.
Keskeiset ostokset
- Staattori on kiinteä komponentti, kun taas vaihtovirtageneraattori on pyörivä komponentti.
- Staattori tuottaa sähköä, kun taas vaihtovirtageneraattori muuntaa mekaanisen energian sähkövoimaksi.
- Staattoria käytetään AC-moottoreissa, kun taas vaihtovirtageneraattoria käytetään ajoneuvoissa.
Staattori vs laturi
Staattori on vaihtovirtageneraattorin kiinteä komponentti, joka sisältää keloja sähkön tuottamiseksi, kun taas vaihtovirtageneraattoria käytetään mekaanisen energian muuntamiseen sähköenergiaksi pyörivän magneettikentän avulla. Laturia käytetään akun lataamiseen, kun taas staattoria käytetään vaihtovirtageneraattoreissa.
Kun staattoriin on kytketty vaihtovirta, napaisuus muuttuu automaattisesti jatkuvasti. Aina kun syöttö annetaan, käämien poikki syötetään vaihtovirtaa, joka tuottaa sähkömagneettisen kentän roottorin tankojen yli.
Siten magneettikenttä pyörii AC:n vaikutuksesta.
Laturi on eräänlainen generaattori, jonka päätarkoituksena on allokoida sähköä autoon ja myös ladata akkua. Joitakin hybridimalleja lukuun ottamatta noin kaikissa ajoneuvoissa, joissa on vakiopolttomoottori, on laturi.
Se asennetaan yleensä moottorin eteen ja sen ympärillä on hihna.
Vertailu Taulukko
| Vertailun parametrit | staattori | Vaihtovirtageneraattori |
|---|---|---|
| Tulkinta | Se on kiinteä tai kiinteä osa sähkömoottoria tai generaattoria. | Se on dynamo, joka käynnistää vaihtovirran. |
| Alkuperä | 80-luvun lopulla | in 1832 |
| keksijä | Jerry Genco ja Norman Smith | Hippolyte Pixii |
| Volttia | Tuottaa 18 volttia | Tuottaa 13.5-14.5 volttia |
| Valmistaja | IME Industria Motori Elettrici, Composite Motors Inc ja ATB | ACM-tekniikka, dynaamiset järjestelmät ja CG Power Systems |
Mikä on staattori?
Energia virtaa staattorin avulla järjestelmän pyörivästä komponentista. Staattori tarjoaa magneettikentän, joka vaikuttaa sähkömoottorin kääntöankkuriin.
Staattori auttaa pyörivän magneettikentän muuntamisessa yksinkertaisesti generaattorissa tavallisesti sähkövirraksi.
Kääntävän sähkömoottorilaitteen järjestelystä riippuen staattori saattaa reagoida kenttämagneettina. Luodakseen liikettä se on vuorovaikutuksessa ankkurin kanssa tai yksinkertaisesti käyttäytyy ankkurina.
Aktiivisen kentän keloista roottorin vahvistuksen ankkurin vaikutus. Staattoriin kenttäkelat laitettiin ensimmäiseksi DC-moottorit samoin kuin generaattorit.
Siten voimamoottori tai sukupolven vastekäämit roottorilla. On ratkaisevan tärkeää, koska jatkuvasti vaihtuva liike, jota kutsutaan kommutaattoriksi, on elintärkeää kentän pitämiseksi tarkasti kohdistettuna koko pyörivän roottorin alueella.
Virran kasvaessa kommutaattorin on oltava entistä kestävämpi.
Mitä tulee turbiiniin, staattorin elementti koostuu porteista tai lapoista, jotka auttavat ohjaamaan nestevirtausta. Nämä laitteet käsittävät momentinmuuntimen sekä höyryturbiinin.
Staattori koostuu yhdestä tai useammasta roolirivistä, joiden kautta ilmaa voidaan päästää roottoriin on mekaaninen sireeni.
Mikä on vaihtovirtageneraattori?
Yksinkertaisuuden ja kustannussyistä useimmat vaihtovirtageneraattorit käyttävät pyörivää magneettikenttää kiinteässä ankkurissa. Periaatteessa mitä tahansa AC-sähkögeneraattoria voidaan kutsua vaihtovirtageneraattoriksi.
Samaan aikaan termi kuvaa pieniä pyöriviä koneita, joita käyttävät pääasiassa polttomoottorit.
Magnetoa voidaan kuvata vaihtovirtageneraattorin päivämääräksi, sillä sen magneettikenttä käyttää kestomagneettia. Voimalaitoksissa höyryturbiinien käyttämiä vaihtovirtageneraattoreita kutsutaan turbogeneraattoreiksi.
Suuret 50 tai 60 Hz kolmivaiheiset vaihtoehdot tuottavat suurimman osan sähköstä kaikkialla maailmassa.
Laturit voidaan luokitella useiden vaiheiden, jäähdytystavan, niiden sovelluksen ja pyörimistyypin mukaan. Se luokitellaan myös herätemenetelmän mukaan, joka on luokiteltu harjattomiin vaihtovirtageneraattoreihin, tasavirtageneraattoreihin sekä muunnoksiin ja tasasuuntauksiin.
Vaihtovirrassa syntyy yksi jakso joka kerta, kun napakenttien pari kulkee paikallaan olevan käämin pisteen poikki. Laturien lähtötaajuus riippuu pyörimisnopeudesta ja napojen lukumäärästä.
Tiettyä taajuutta vastaavaa nopeutta kutsutaan tämän taajuuden synkroniseksi nopeudeksi.
Tärkeimmät erot staattorin ja laturin välillä
- Etuna on se, että eristämällä sydämen staattori vähentää pyörrevirtaa. Siten staattori voi jatkaa jatkuvaa tehoa, mikä pitää moottorin käynnissä. Päinvastoin, laturin tarjoamia etuja ovat pienempi paino, suurempi teho, vähemmän huoltoa ja kompaktimpi.
- Mitä tulee haitoihin, alhainen vääntömomenttihyötysuhde, vastusten kautta vapautuu lämpöä, ja kalliin vastuksen tarve on eräitä staattorin haittoja. Sitä vastoin vaihtovirtageneraattorin haittoja ovat, jos virta on suuri, se ylikuumenee, ja muuntajia tarvitaan.
- Staattori vioittuu, koska sen eristys on vanhentunut ja heikentynyt ulkoisten materiaalien vaikutuksesta ja tapahtumien alkaessa sen järjestelmään. Kääntöpuolella laturi voi epäonnistua, jos se toimii jatkuvasti täyden lataustilassa.
- Staattori löytyy sireeneista, sähkömoottoreista, mutamoottoreista, biologisista moottoreista ja sähkögeneraattoreista. Toisaalta vaihtovirtageneraattoria käytetään yleisesti autoissa akun lataamiseen sekä silloin, kun sen moottori on käynnissä sähköjärjestelmän syöttämiseksi.
- Staattori on rakennettu sähkölaatuisen teräksen lävistetyistä laminoinneista. Ne ovat segmentoituja, mikä tarkoittaa, että 12-24 lävistystä asetetaan vierekkäin ja ne muodostavat yhden kerroksen. Samaan aikaan roottori ja staattori ovat kaksi laturin pääosia. Staattorissa roottori pyörii ja kenttänavat projisoituvat laturin roottorin rungon yli.
Viitteet
- https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/5725183/
- https://link.springer.com/article/10.1007/s00446-007-0033-1
Viimeksi päivitetty: 16. heinäkuuta 2023
Olen tehnyt niin paljon vaivaa kirjoittaakseni tämän blogikirjoituksen tarjotakseni sinulle lisäarvoa. Siitä on minulle paljon apua, jos harkitset sen jakamista sosiaalisessa mediassa tai ystäviesi/perheesi kanssa. JAKAminen ON ♥️
Piyush Yadav on työskennellyt viimeiset 25 vuotta fyysikkona paikallisessa yhteisössä. Hän on fyysikko, joka haluaa tehdä tieteen helpommin lukijoidemme ulottuville. Hän on koulutukseltaan luonnontieteiden kandidaatti ja ympäristötieteiden jatkotutkinto. Voit lukea hänestä lisää hänen sivuiltaan bio-sivu.
