Le vélo et le vélocipède sont des moyens de transport qui se sont développés à différentes époques. Les deux ont aidé à se déplacer plus efficacement et sans problème et depuis les temps anciens, ils ont été préférés par de nombreuses personnes.
Ces moyens de transport ne sont pas gênés par le trafic et les signaux car ils sont petits et faciles à traverser.
Faits marquants
- Les vélos sont des véhicules modernes à deux roues avec des pédales, tandis que les vélocipèdes sont les premiers vélos avec différentes configurations de roues.
- Les vélos offrent un transport plus efficace et une conduite plus douce que les vélocipèdes.
- Les vélocipèdes représentent le développement historique du transport à propulsion humaine, tandis que les vélos sont largement utilisés pour les loisirs, l'exercice et le transport.
Vélo contre Vélocipède
La différence entre vélo et le vélocipède est que tandis que les bicyclettes ont deux roues uniformément proportionnées de la même dimension et de la même surface, les deux roues que l'on voit dans un vélocipède sont de deux tailles complètement différentes avec une surface de section différente et aussi des dimensions. Le vélocipède était principalement utilisé avant le 19ème siècle alors que les bicyclettes ont vu le jour après le 19ème siècle et sont encore utilisées aujourd'hui.
Les vélos sont l'un des moyens de transport les plus manufacturés qui existent à cette époque. Ils sont faciles à utiliser et peuvent avoir de nombreuses variétés.
En raison de sa petite taille et de sa capacité à traverser n'importe quelle zone, les gens préfèrent acheter des vélos et il a également un autre avantage supplémentaire et c'est qu'il ne nécessite pas de carburant pour fonctionner, ce qui le rend financièrement très viable.
Velocipede était présent à l'ère pré-vélo et était célèbre car il aidait non seulement dans les mouvements des humains mais aussi pour transporter des marchandises depuis des endroits en grande quantité.
Ceux-ci n'ont pas de nombre fixe de roues car les croquis initiaux du vélocipède montrent qu'il pourrait avoir jusqu'à cinq roues. Mais pendant longtemps, les types à deux roues ont été utilisés par la plupart des gens pour le transport.
Tableau de comparaison
| Paramètres de comparaison | Vélo | Vélocipède |
|---|---|---|
| Période d'invention | Après 19th siècle | Entre 16th 17th siècle |
| Cadre avec ajout supplémentaire | Oui | Non |
| Roues en bois | Non | Oui, au départ |
| Nombre de roues | Deux | Un à cinq ou parfois plus |
| Toujours en cours d'utilisation | Oui | Non |
Qu'est-ce que le vélo ?
Le vélo est un moyen de transport à deux roues inventé en Europe au XIXe siècle.
L'introduction des vélos a facilité les déplacements en Europe de l'Est et, par la suite, les ventes du modèle original ont grimpé en flèche pour atteindre plus d'un milliard en peu de temps.
Au XIXe siècle, les voitures et autres modes de transport n'appartenaient qu'aux personnes aisées et, par conséquent, ceux qui ne pouvaient pas profiter du transport ferroviaire trouvaient les vélos une bénédiction.
Les bicyclettes étaient très utilisées pour améliorer l'ère industrielle croissante en aidant à un transport bon marché, car les bicyclettes nécessitent de la main-d'œuvre pour avancer et non du carburant.
Outre le transport, les vélos ont créé une nouvelle ère pour la communauté humaine.
Il est largement admis que puisque les vélos n'étaient pas une structure unique mais plutôt un cadre avec des accessoires supplémentaires tels que des roues et des chaînes, de nombreux éléments tels que des roulements et différents types de pneus ont été introduits.
Ces introductions et inventions pour le vélo ont aidé l'humanité dans de nombreux domaines tels que la construction et la mécanique.
De nos jours, les vélos sont principalement utilisés par les jeunes ou par les plus âgés des personnes âgées qui n'arrivent pas à se débarrasser de leurs vieilles habitudes.
Il n'est pas courant de voir des adultes à vélo vaquer à leurs occupations quotidiennes.
Mais maintenant que les gens sont devenus beaucoup plus soucieux de leur santé et ont commencé à se sentir plus respectueux de l'environnement, il y a un glissement général vers l'utilisation des vélos.
Un autre côté positif des vélos est qu'il est facile de trouver notre chemin dans la circulation dense à vélo en raison de sa petite taille.
Les gens ont commencé à inventer des versions plus élégantes du croquis de vélo initial pour correspondre aux personnalités et même aux professions des individus.
Qu'est-ce que le Vélocipède ?
Velocipede est un véhicule à roues qui a été introduit en Allemagne au 16ème ou 17ème siècle.
Finalement, au fil du temps, le vélocipède a commencé à gagner en popularité car les gens ont commencé à le considérer comme un mode de transport idéal.
Ceux qui devaient parcourir de longues distances pour atteindre leur lieu de travail dans le temps ont trouvé des inventions telles que le vélocipède vraiment précieuses et un gain de temps.
Plus tard, même après la mise en place des trains à charbon, le vélocipède était encore très utilisé car le chemin de fer n'était pas présent partout.
Velocipede commence comme un manège à une seule roue qui a ensuite été utilisé dans les cirques pour attirer des clients possédant les compétences nécessaires pour monter sur l'un d'entre eux.
Mais au fil du temps, différentes versions du vélocipède ont été ajoutées là où deux roues et plus étaient présentes.
Le vélocipède à cinq roues était courant pour des utilisations industrielles telles que le transport de matières premières ou même la fourniture de produits finis.
Même pour le bon fonctionnement des trains à charbon, le vélocipède était indispensable.
En effet, le vélocipède était utilisé pour transporter le charbon jusqu'aux points d'arrêt aux stands de chaque gare pour que le train obtienne de l'énergie.
Le processus de fabrication du vélocipède était différent selon le nombre de roues présentes dans le cycle.
Plus le nombre de roues était petit, plus le prix était bas.
En effet, la sécurité était laxiste dans le vélocipède à roues inférieures et il y avait plus de sécurité dans le vélocipède à trois roues ou plus.
Cela pourrait donc déterminer les acheteurs et leurs capacités financières ainsi que leur position dans la société.
C'était donc le quotidien salaire les travailleurs ou les personnes des couches les plus basses de l'économie qui ont préféré acheter le vélocipède à une seule roue.
Les ecclésiastiques ou, mieux encore, des individus tels que des femmes et même des hommes appartenant à la classe supérieure achetaient un vélocipède à trois roues ou peut-être même un rare vélocipède à quatre roues.
Il est maintenant rare de trouver un vélocipède car c'est une chose du passé et de meilleures formes de transport similaires ont été inventées.
Musées en Europe et aussi esprit vintage On pourrait s'attendre à ce que les monuments du monde entier contiennent différents types de vélocipèdes.
Principales différences entre le vélo et le vélocipède
- Alors que les vélos sont toujours censés être à deux roues et stables, le vélocipède peut avoir jusqu'à cinq ou même une roue, ce qui peut s'avérer très instable lors de son utilisation.
- Velocipede est construit comme une structure unique avec le siège attaché au reste du corps avec les roues où aucune de celles-ci n'est ajoutée séparément, mais les vélos, en revanche, comprennent de nombreuses pièces qui sont ajoutées au châssis principal.
- Le vélocipède initial a été entièrement construit en bois et plus tard avec la présence courante de fer, le vélocipède a été transformé en fabrication de fer, alors que les vélos ont toujours été construits avec du fer et de nombreux autres éléments.
- Pour que les bicyclettes soient commercialisées sur les marchés, elles doivent disposer de nombreux supports supplémentaires tels que des roulements à billes qui ont été introduits uniquement pour l'achèvement d'une bicyclette alors qu'aucune invention de ce type n'a été faite pour un vélocipède.
- Alors que les vélos sont encore d'usage courant, on ne voit plus les gens utiliser le vélocipède.
- https://link.springer.com/article/10.1007/s11116-006-9109-1
- https://books.google.com/books?hl=en&lr=&id=uS9LAAAAYAAJ&oi=fnd&pg=PA7&dq=velocipede&ots=eZsLj6zFyL&sig=QngiQ7c-1hE90CXJ2nXJ2k7wJB0
Dernière mise à jour : 14 juillet 2023
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Piyush Yadav a passé les 25 dernières années à travailler comme physicien dans la communauté locale. C'est un physicien passionné par l'idée de rendre la science plus accessible à nos lecteurs. Il est titulaire d'un baccalauréat en sciences naturelles et d'un diplôme d'études supérieures en sciences de l'environnement. Vous pouvez en savoir plus sur lui sur son page bio.
