Avant de commencer le cours de conduite, il est crucial de comprendre les bases d'une voiture, c'est-à-dire : l'accélérateur, l'embrayage, le frein, etc.
Cependant, il est facile de distinguer l'accélérateur du reste en raison de sa forme et de sa fonction. Mais en ce qui concerne le freinage et l'embrayage, ils présentent certaines similitudes.
Ainsi, avant le début de la leçon, un apprenant doit être capable de les distinguer.
Faits marquants
- L'embrayage est un composant mécanique du véhicule avec une transmission manuelle qui connecte ou déconnecte le moteur de la transmission, permettant des changements de vitesse en douceur.
- Le système de freinage ralentit ou arrête un véhicule en appliquant une friction sur les roues, à l'aide de composants tels que des plaquettes de frein, des rotors et des étriers.
- Les embrayages facilitent le transfert de puissance contrôlé entre le moteur et les roues, tandis que les freins assurent une décélération sûre et efficace pendant le fonctionnement du véhicule.
Embrayage vs Frein
L'embrayage est utilisé pour engager et désengager le moteur de la transmission, permettant au conducteur de changer de vitesse et de contrôler la vitesse. Le frein sert à ralentir. Cutch est utilisé pour engager et désengager le moteur de la transmission, tandis que le frein est utilisé pour ralentir ou arrêter le véhicule.
L'embrayage d'une voiture sert à démarrer le véhicule en transmettant l'énergie de rotation du moteur aux roues. Il lie deux ou plusieurs arbres rotatifs ensemble.
Les embrayages sont connus pour être la partie vitale de la machinerie d'une voiture car la puissance est générée dans le moteur tout le temps, et certaines pièces tournent sans arrêt, mais les roues ne tournent pas à chaque fois.
Un frein est un dispositif dans une voiture ; utilisé pour arrêter le mouvement en absorbant l'énergie des roues. Une voiture fonctionne à l'énergie thermique dans laquelle 80% de la chaleur est absorbée lorsque le frein est utilisé.
Lorsque le frein est enfoncé, la force appliquée à la pédale est multipliée pour produire suffisamment de force pour arrêter la voiture en mouvement.
Tableau de comparaison
| Paramètres de comparaison | Embrayage | Frein |
|---|---|---|
| Définition | Un dispositif pour mettre le véhicule en mouvement. | Un dispositif pour arrêter le véhicule en mouvement. |
| Fonction | Il transmet la puissance. | Il absorbe la puissance. |
| Pendant le fonctionnement normal | Engagé | Désengagé |
| Position des surfaces | La première surface reste en mouvement, tandis que l'autre peut être fixe ou en rotation. | La première surface est toujours fixe, tandis que l'autre peut être fixe ou en rotation. |
| État final | Les deux surfaces tournent à la même vitesse. | Les deux membres sont au stade de repos. |
Qu'est-ce qu'un embrayage ?
Un embrayage dans une voiture est un dispositif doté de deux arbres rotatifs, l'un : étant entraîné par un moteur et l'autre contrôlant le système.
Ce dispositif mécanique relie ces arbres pour qu'ils soient soit en mouvement ensemble, soit déconnectés et tournent à leurs vitesses. L'embrayage est un élément crucial d'une voiture car son moteur fonctionne tout le temps, mais pas les roues.
Pour arrêter la voiture sans tuer son moteur, les roues sont censées être détachées du moteur.
Pour ce faire, l'embrayage engage en douceur le moteur qui tourne sur une transmission qui ne tourne pas en contrôlant le glissement entre eux.
Le frottement entre le disque d'embrayage et le volant fait fonctionner l'embrayage. Lorsque l'embrayage n'est pas utilisé: des ressorts poussent le plateau de pression et le heurtent avec le disque d'embrayage, grâce auquel il appuie contre le volant.
Ce processus verrouille le moteur, les faisant tourner à la même vitesse ou vitesse.
Le frottement entre le disque d'embrayage et le volant détermine la force qu'un embrayage peut supporter ; et quelle force est appliquée sur la plaque de pression.
Lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée : un piston hydraulique est poussé sur la fourchette de débrayage, ce qui appuie davantage sur : la butée de débrayage.
Ce temps; le moteur se désengage de la transmission contre la partie médiane du ressort à diaphragme, ce qui entraîne un moteur en rotation.
Qu'est-ce qu'un frein ?
Un frein dans une voiture est un dispositif utilisé pour arrêter le moteur en absorbant de l'énergie. Les freins dans une voiture : sont utilisés : pour arrêter le mouvement, ses roues, son essieu, souvent obtenu par friction.
De nombreux véhicules sont équipés de freins qui utilisent : la friction entre deux surfaces comprimées : pour convertir l'énergie cinétique en énergie thermique.
Par exemple, le freinage régénératif transmute le maximum d'énergie en énergie électrique : à stocker pour une utilisation ultérieure.
Pour arrêter la voiture, les freins doivent éliminer l'énergie cinétique. Pour ce faire, les freins convertissent l'énergie cinétique en chaleur en utilisant les moyens de friction.
Le système hydraulique du véhicule multiples la force appliquée à la pédale de frein ; crée suffisamment d'énergie; pour arrêter le mouvement du véhicule.
Le disque ou le tambour d'un frein ; est spécialement conçu comme dissipateur de chaleur : pour absorber jusqu'à 80 % de la chaleur produite lors de l'arrêt de la voiture.
C'est aussi un bon radiateur qui se refroidit lorsqu'il tourne dans l'air en route vers la prochaine destination.
Les freins à l'avant font le maximum de travail car le poids du véhicule est poussé vers l'avant lors de l'arrêt en raison de l'inertie. C'est pourquoi la plupart des véhicules sont construits avec des freins à disque à l'avant et Freins à tambour à l'arrière.
Principales différences entre l'embrayage et le frein
- Un embrayage est un dispositif mécanique utilisé pour démarrer un véhicule ou le mettre en mouvement. D'autre part, un frein est un dispositif qui arrête la voiture lorsqu'il est pressé.
- La fonction d'un embrayage est de transmettre la puissance du moteur aux roues. En revanche, les freins absorbent toute l'énergie des roues : ce qui entraîne leur arrêt.
- L'embrayage est toujours engagé lorsque le véhicule est en mouvement. En revanche, les freins restent désengagés lorsque la voiture est en mouvement.
- Lorsque le moteur du véhicule fonctionne, l'un des embrayages est en mouvement, tandis que l'un des freins : reste immobile.
- Un embrayage a un ensemble tournant, alors qu'un frein n'a pas d'ensemble tournant.
- https://asmedigitalcollection.asme.org/IDETC-CIE/proceedings-abstract/IDETC-CIE2017/V003T01A017/259042
- https://digitalcommons.du.edu/etd/1056/
Dernière mise à jour : 25 juillet 2023
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Piyush Yadav a passé les 25 dernières années à travailler comme physicien dans la communauté locale. C'est un physicien passionné par l'idée de rendre la science plus accessible à nos lecteurs. Il est titulaire d'un baccalauréat en sciences naturelles et d'un diplôme d'études supérieures en sciences de l'environnement. Vous pouvez en savoir plus sur lui sur son page bio.
