Ford Motor Company est bien connue pour sa production de camions Super Duty. Ces camions ont une charge utile et une capacité de remorquage élevées, qui sont utilisées pour le levage, le chargement et le transport.
F-250 et F-350 sont les modèles de camions lourds de Ford. Ils sont tous les deux entrés en production en 1999.
Bien qu'ils soient si proches par leur nom, ils diffèrent par leurs prix et leurs capacités respectives. La différence de leurs capacités de remorquage et de leurs configurations les rend différents les uns des autres.
Faits marquants
- Le F-350 a une capacité de remorquage et de charge utile supérieure à celle du F-250.
- Le F-350 est livré avec un châssis et une suspension plus solides que le F-250.
- Le F-250 est une option plus abordable que le F-350.
F-250 contre F-350
La différence entre ces deux camions super lourds, le F-250 et le F-350, est leur capacité de remorquage et leur charge utile. Le F-350 est beaucoup plus solide et a une grande capacité de remorquage de 32,000 250 lb, tandis que le F-18,500 est moins solide et a une capacité de remorquage de 250 4,270 lb. La charge utile du F-350 est d'environ 7,640 XNUMX livres, tandis que celle du F-XNUMX est d'environ XNUMX XNUMX livres.
Le F-250 est l'un des modèles de camions lourds fabriqués par Ford Motors Company. Il s'agit d'une version améliorée du F-150.
Il a une capacité de remorquage de 18,500 4,670 lb et peut avoir une charge utile maximale de XNUMX XNUMX lb. Il est composé d'un seul arrière roue.
Le F-350 est également l'un des modèles de camions super lourds, dont les capacités ont été améliorées par rapport au F-250. Le F-350 offre une plus grande capacité de remorquage maximale, c'est-à-dire si 32,000 XNUMX lb.
La charge utile maximale est de 7,640 250 lb. De plus, il offre une option de roues arrière jumelées. Il est plus résistant que le F-XNUMX et convient aux travaux à charge utile lourde.
Tableau de comparaison
| Paramètres de comparaison | Le visa F-250 | Le visa F-350 |
|---|---|---|
| Configurations | Le F-250 a des configurations moindres que le F-350 et est moins solide que le F-350. | Le F-350 est composé de nombreuses configurations de camions haute puissance et convient aux travaux lourds. |
| Transmission | Le F-250 est équipé d'une transmission automatique SelectShift TorqShift-G Heavy Duty à 6 vitesses. | Le F-350 n'a pas cela pour ce V6.2 de 8 litres, et donc les nouveaux avantages de la transmission TorqShift-G ne seront pas là. |
| Capacité de remorquage | La capacité de remorquage maximale du F-250 est de 18,500 XNUMX lb. | La capacité de remorquage maximale du F-350 est de 32,000 XNUMX lb. |
| Jantes arrières | Le F-250 a le même extérieur que le F350, avec une différence qui vient avec des roues arrière simples. | Le F-350 est livré avec une option de roues arrière jumelées. |
| Charge utile | La charge utile maximale du F-250 est de 4,270 XNUMX livres. | la capacité de charge utile maximale du F-350 est de 7,640 XNUMX livres. |
Qu'est-ce que le F-250 ?
Les F-250 sont des camionnettes pleine grandeur et super résistantes qui sont utilisées pour le transport et les services de charges utiles lourdes. Ils sont fabriqués par Ford Motors Company en 1999.
Ils ont des options de finition telles que XL, XLT, Lariat, King Ranch et Platine. Ils peuvent fonctionner à la fois au gaz et au carburant secondaire.
Ils offrent des roues arrière simples et ont une capacité de remorquage de 18,500 350 lb. De plus, ils sont plus solides que les F-4,670 et ont une charge utile de XNUMX XNUMX lb.
Ils ont de nombreuses fonctionnalités différentes telles que des points d'accès Wi-Fi, des feux de route automatiques, la climatisation, des commandes audio au volant, etc.
La série F dispose toujours d'une énorme quantité d'espace, qu'il s'agisse de la hauteur libre, de la taille de la cabine ou de l'espace pour les jambes. Ils sont également tout à fait capables de protéger les occupants en cas d'accident. Le F-250 convient à ceux qui ont moins de charge utile à remorquer.
Qu'est-ce que le F-350 ?
Un modèle Ford super duty, le F-350, est livré avec des configurations de camion haut avec une charge utile maximale de 7,640 350 lb. Le camion F-32,000 est livré avec une capacité de remorquage beaucoup plus de XNUMX XNUMX lb.
De plus, il a le même extérieur que celui du F-250 à la différence qu'il a une option de roues arrière jumelées.
Ils ont des configurations beaucoup plus élevées et conviennent aux travaux à charge utile lourde, qui sont utilisés pour le transport et les services. Le moteur utilisé par les deux tucks est des mêmes normes et moteurs en option.
Le moteur à essence du F-350 n'a pas de V6.2 de 8 litres pour la transmission. Ainsi, les avantages de la transmission TorqShift-G sont manqués.
Ce TorqShift à 6 rapports sur la it's0 jumelé au 6.2 litres fait la différence.
Principales différences entre le F-250 et le F-350
- La principale différence réside dans leur capacité de remorquage. Le F-250 a une capacité de remorquage d'environ 18,000 350 lb, tandis que le F-32,000 a une capacité de remorquage de XNUMX XNUMX lb.
- La capacité de charge utile maximale du F-250 est de 4,270 350 livres, tandis que la charge utile maximale du F-7,640 est de XNUMX XNUMX livres.
- Le F-350 est une version améliorée avec de nombreuses nouvelles configurations. Il est composé de nombreuses configurations de camions plus élevées et convient aux travaux lourds, tandis que le F-250 est livré avec moins de configurations et est moins solide que le F-350.
- L'extérieur des deux camions est presque le même, qu'il s'agisse de la taille de la cabine, de la taille du lit ou des options de finition. La différence est que le F-250 est livré avec des roues arrière simples, tandis que le F-350 est livré avec une option de roues arrière doubles.
- Il y a une différence entre les transmissions de ces deux. Le F-250 est composé d'un TorqShift-G Heavy Duty SelectShift à 6 vitesses Transmission automatique, alors que le F-350 n'a pas cela pour ce V6.2 de 8 litres, et donc il manque les avantages fournis par les transmissions TorqShift-G.
- https://search.proquest.com/openview/a5414716e9ba435a96250c3dc7d831f8/1?pq-origsite=gscholar&cbl=24102
- https://journals.sagepub.com/doi/abs/10.3141/1842-01
Dernière mise à jour : 26 juillet 2023
J'ai mis tellement d'efforts à écrire ce billet de blog pour vous apporter de la valeur. Cela me sera très utile, si vous envisagez de le partager sur les réseaux sociaux ou avec vos amis/famille. LE PARTAGE C'EST ♥️
Piyush Yadav a passé les 25 dernières années à travailler comme physicien dans la communauté locale. C'est un physicien passionné par l'idée de rendre la science plus accessible à nos lecteurs. Il est titulaire d'un baccalauréat en sciences naturelles et d'un diplôme d'études supérieures en sciences de l'environnement. Vous pouvez en savoir plus sur lui sur son page bio.
Maintenez cet article très informatif et met en lumière les différences entre le F-250 et le F-350. Bon travail!
Je suis tout à fait d'accord, cet article est complet et bien écrit. Le tableau de comparaison est particulièrement utile.
Les F-250 et F-350 sont des modèles fascinants. La description de la transmission et de la capacité de charge utile est excellente. Merci pour cet article détaillé.
Je ne pourrais pas être plus d'accord. L'article fournit des informations précieuses aux lecteurs intéressés par ces camions lourds.
J'apprécie la répartition détaillée des spécifications et les principales différences entre le F-250 et le F-350. C'est clair et facile à comprendre.
Absolument, le tableau comparatif est un moyen très efficace de présenter l'information. C'est un excellent point de référence.