हाइब्रिड बनाम प्लग इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन: अंतर और तुलना

एक हाइब्रिड वाहन में पारंपरिक इंजन पर अधिकतम संयुक्त गैस-इलेक्ट्रिक ड्राइवट्रेन पावर आउटपुट (जीवीपीडी) 5 किलोवाट प्रति 100 मील बनाम 4 किलोवाट/100 मील हो सकता है।

प्लग-इन हाइब्रिड या तो आंतरिक दहन इंजन या बाहरी इलेक्ट्रिक मोटर का उपयोग करके संचालित होते हैं, यह इस पर निर्भर करता है कि वे पूरी तरह से विद्युतीकृत हैं या नहीं।

चाबी छीन लेना

1. हाइब्रिड एक पारंपरिक आंतरिक दहन इंजन को एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ जोड़ते हैं, जबकि PHEV में बड़ी बैटरी क्षमता होती है और इसे बाहरी रूप से चार्ज किया जा सकता है।
2. PHEV अकेले विद्युत शक्ति पर अधिक दूर तक यात्रा कर सकते हैं, जिससे ईंधन की खपत और उत्सर्जन कम हो सकता है, जबकि हाइब्रिड विस्तारित यात्राओं के लिए दहन इंजन पर अधिक निर्भर होते हैं।
3. बड़ी बैटरी के कारण PHEV की अग्रिम लागत अधिक होती है, लेकिन इससे ईंधन खर्च कम होने और संभावित कर क्रेडिट के माध्यम से दीर्घकालिक बचत हो सकती है।

हाइब्रिड बनाम प्लग इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन

हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों में एक ही इलेक्ट्रिक इंजन होता है और इनका कारण कम होता है प्रदूषण उत्सर्जन कम होने के कारण। इन्हें कम रखरखाव की जरूरत होती है. प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिकल वाहन पारंपरिक डबल इंजन का उपयोग करते हैं और लंबी दूरी की यात्रा के लिए अच्छे होते हैं। वे प्रदूषण फैलाते हैं और अधिक रखरखाव की आवश्यकता होती है।

हाइब्रिड वाहन आपकी कार में उपयोग किए जाने वाले गैसोलीन और डीजल ईंधन से उत्पन्न बिजली को गर्मी हस्तांतरण के लिए आवश्यक रासायनिक प्रतिक्रियाओं में परिवर्तित करने के लिए विद्युत ऊर्जा का उपयोग करते हैं, जो उनकी बैटरी में संग्रहीत जल वाष्प को परिवर्तित करता है।

इस बिजली को बैटरियों में संग्रहीत किया जा सकता है या अतिरिक्त, स्थिर बैटरी सिस्टम द्वारा उत्पन्न किया जा सकता है, जिसका उपयोग उस अवधि के दौरान बैकअप ऊर्जा आपूर्ति के रूप में किया जा सकता है जब वाहनों के स्टॉप पॉइंट के पास उच्च भार का सामना करना पड़ता है।

प्लग किए गए वाहनों में अतिरिक्त बैटरी लगाई जाती है जो नियमित उपयोग के दौरान या लंबी अवधि के लिए भंडारण से बाहर ले जाने पर कार की ड्राइविंग रेंज और उत्सर्जन को बढ़ाने की अनुमति देती है।

प्लग-इन ने पवन और सौर पीवी सिस्टम जैसे स्वच्छ बिजली उत्पादन स्रोतों के साथ इसे हमारे लिए संभव बना दिया है।

तुलना तालिका

तुलना के पैरामीटर	हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों	हाइब्रिड वाहनों में प्लग इन करें
इंजन	विद्युतीय	डबल पारंपरिक इंजन
उत्सर्जन	शून्य	प्रदूषित कण
तंत्र	सरल	थोड़ा मुश्किल
रखरखाव	कम	अधिक
ड्राइविंग रेंज	कम	अधिक
कर	छूट	टैक क्रेडिट

हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन क्या हैं?

एक सामान्य HEVC-10 बैटरी में प्रति 100 पर एक लिथियम-आयन सेल होता है वर्ग फुट चार 5 मिमी x 4 मिमी टुकड़ों (लगभग 1 इंच x 2 इंच) के अंदर पैक की गई जगह, जबकि वर्तमान ऑटो बैटरियां 7 सेल/वर्ग इंच हैं - इसलिए प्रत्येक ईवी केवल दो प्रकार की क्षमता रखती है - चार्ज पर 6 मील लंबी दूरी और कुछ 120 मिनट के बाद दोबारा चार्ज करने पर विस्फोट होने से पहले राजमार्ग गति पर अतिरिक्त टॉर्क।

हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन (एचईवी) हाइब्रिड वाहन की एक शैली हो सकती है जो पारंपरिक दहन इंजन (आईसीई) प्रणाली को विद्युत प्रणाली (हाइब्रिड वाहन ड्राइवट्रेन) के साथ मिश्रित करती है।

हाइब्रिड वाहनों के कई क्षेत्रों में फायदे हैं, जिनमें बढ़ी हुई ईंधन दक्षता, कम उत्सर्जन और कम वजन शामिल हैं।

वे बैटरी या अल्टरनेटर चलाने के बिना सभी प्रकार के "नियमित" गैसोलीन मोटरों का भी इलाज कर सकते हैं क्योंकि वे जरूरत पड़ने पर ब्रेक लगाने और त्वरण के लिए आईसीई बिजली का उपयोग करते हैं।

लेकिन केवल उच्च गति वाली यात्रा के दौरान, अन्यथा बैटरी जीवन तेजी से कम हो जाएगा। टरबाइन बिजली की आपूर्ति करने के लिए मोटरों को चलाता है।

शब्द "हाइड्रोजन ईंधन सेल" को टेस्ला मोटर्स इंक द्वारा 7 जनवरी, 2015 को अपनाया गया था। इस कंपनी को तब से NACE पदनाम I-86701 के तहत शामिल किया गया है, जिसके पावरवॉल रेंज उत्पादों में मुख्य रूप से हाइड्रोजन इंजन कार्यरत हैं।

मौजूदा प्लग-इन हाइब्रिड में एचईवी जोड़ने से भी जुड़ा काम है, जैसे कैडिलैक सीटी सहित कई जीएम डिवीजनों में कार/प्लग हाइब्रिड संयोजन पहले से ही उपलब्ध हैं।

प्लग इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहन क्या हैं?

जैसे-जैसे वे बड़े या चौड़े होते जाते हैं और अधिक कुशल होते जाते हैं, ऐसी प्रणालियों की क्षमता बढ़ती जाती है - यही वह उद्देश्य है जिसके लिए PHVs को डिज़ाइन किया गया था: छोटे आकार छोटे मोटरों को कम ईंधन की आवश्यकता के साथ संकीर्ण वाहनों को तेजी से चलाने की अनुमति देते हैं।

उच्च प्रदर्शन का मतलब गैसोलीन कारों की तुलना में उनके जीवनकाल में बहुत कम परिचालन लागत है क्योंकि गैस इंजन जरूरत न होने पर अपनी सारी ऊर्जा खर्च करते हैं।

ईवी या तो हाइड्रोजन या पेट्रोल का उपयोग करता है, लेकिन यह इसके लाभों के बिना भी नहीं है।

इसमें ईंधन भरने और चलाने के लिए 30kWh से कम बिजली की आवश्यकता होती है - सामान्य घरेलू कार की तुलना में बहुत अधिक, क्योंकि इसकी लागत एक कार खरीदने की लागत से लगभग आधी होती है! और फिर कुछ लोग यह तर्क देंगे कि ये वाहन हम सभी को खराब दिखते हैं क्योंकि वे कारों की तरह बहुत महंगे हैं, जब हम उच्च ईंधन बिलों से प्रभावित होने से पहले केवल एक बार ही उन्हें खरीद सकते थे।

यदि आप इस रास्ते पर चलते हैं, तो आपके बच्चे शायद सस्ते सामान खरीदने पर विचार करेंगे, जिसमें उनकी माँ बहुत सारे भारी घरेलू सामान ले जाना शामिल है, जिसमें कपड़ों से लेकर प्रसाधन सामग्री तक हर चीज से भरे बैग, यहां तक ​​कि खरीदारी के लिए यात्राएं भी शामिल हैं।

प्लग-इन हाइब्रिड की ऑल-इलेक्ट्रिक रेंज को PHEV-[मील] या PHEV[किलोमीटर]किमी द्वारा निर्दिष्ट किया जाता है, जिसमें संख्या उस दूरी को दर्शाती है जो वाहन अकेले बैटरी पावर पर यात्रा कर सकता है।

हाइब्रिड और प्लग इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों के बीच मुख्य अंतर

1. हाइब्रिड वाहन में एक विद्युत इंजन होता है, लेकिन हाइब्रिड में प्लगिंग में पारंपरिक डबल इंजन होता है।
2. हाइब्रिड बिजली में शून्य उत्सर्जन होता है, लेकिन प्लग में उत्सर्जन होता है।
3. प्लग-इन इलेक्ट्रिक वाहनों की तुलना में हाइब्रिड इलेक्ट्रिक में सरल यांत्रिकी होती है।
4. प्लग-इन इलेक्ट्रिक वाहनों की तुलना में हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों को कम रखरखाव की आवश्यकता होती है।
5. हाइब्रिड की तुलना में प्लगइन्स में ड्राइविंग रेंज अधिक है।
6. हाइब्रिड वाहन हैं मुक्त टैक्स से, लेकिन प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों पर टैक्स क्रेडिट होता है।

संदर्भ

1. https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/4493430/
2. https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/5356176/

अंतिम अद्यतन: 11 जून, 2023