कावासाकी KX100 बनाम होंडा CRF 150R: अंतर और तुलना

डर्ट बाइक का उपयोग मुख्य रूप से रेसिंग उद्देश्यों के लिए किया जाता है। ये दो प्रकार के इंजन टू-स्ट्रोक इंजन और फोर-स्ट्रोक इंजन में उपलब्ध हैं। इन हल्की बाइकों में मोटर के साथ एक तीव्र किक जुड़ी होती है।

उपलब्ध दो सबसे लोकप्रिय डर्ट बाइक मॉडल कावासाकी KX 100 और होंडा CRF 150R हैं।

चाबी छीन लेना

1. कावासाकी KX100 एक हल्की मोटरसाइकिल है, जिसका वजन 169.7 पाउंड है, जबकि होंडा CRF150R का वजन 187 पाउंड है, जिससे KX100 को चलाना आसान हो जाता है।
2. KX100 में 99cc का इंजन है, जबकि CRF150R में 149cc का बड़ा इंजन है, जो होंडा मॉडल की तुलना में अधिक शक्ति और प्रदर्शन प्रदान करता है।
3. दोनों मोटरसाइकिलें ऑफ-रोड उपयोग के लिए डिज़ाइन की गई हैं, लेकिन CRF150R में अधिक उन्नत सस्पेंशन प्रणाली है, जो बेहतर हैंडलिंग और स्थिरता प्रदान करती है।

कावासाकी KX100 बनाम होंडा CRF 150R

कावासाकी KX100 एक छोटा मोटोक्रॉस है बाइक युवा सवारों या कम अनुभव वाले लोगों के लिए डिज़ाइन किया गया। इसमें 99cc का टू-स्ट्रोक इंजन है जो त्वरित त्वरण और उच्च गति पैदा करता है। होंडा CRF150R एक अधिक उन्नत मोटोक्रॉस बाइक है जिसे अनुभवी सवारों के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसमें 149cc का फोर-स्ट्रोक इंजन KX100 से ज्यादा पावर और टॉर्क पैदा करता है।

कावासाकी KX 100 में ट्रांसमिशन प्रकार छह-स्पीड है। इसमें 99 सीसी का इंजन है जो टू-स्ट्रोक टाइप है। कावासाकी KX 100 में कलर वैरिएंट की उपलब्धता हरा है।

मोटोक्रॉस द्वारा दी जाने वाली ईंधन क्षमता 5.3 लीटर है।

दूसरी ओर, होंडा CRF 150R में पांच-स्पीड मैनुअल टाइप ट्रांसमिशन है। इसमें 147.7 सीसी का इंजन है जो टू-स्ट्रोक टाइप का है। होंडा सीआरएफ 150आर में कलर वैरिएंट की उपलब्धता लाल है।

मोटोक्रॉस द्वारा दी जाने वाली ईंधन क्षमता 4.31 लीटर है।

तुलना तालिका

तुलना के पैरामीटर	कावासाकी KX 100	होंडा सीआरएफ 150आर
गियर की संख्या	6 गति	5 गति
सीट की ऊंचाई	870 मिमी	860 मिमी
टायर का आकार सामने	24.6/100 - 70	/ 70 100 19
टायर का आकार पिछला	23.1/100-90	/ 90 100 16
बोर × स्ट्रोक	52.5 मिमी × 45.8 मिमी	66.0 मिमी × 43.7 मिमी

कावासाकी KX 100 क्या है?

कावासाकी KX 100 वाटर-कूल्ड सिंगल यूनिट वाली डर्ट बाइक के परिवार से संबंधित है। इसमें 99 सीसी का इंजन है जो टू-स्ट्रोक टाइप है। बाइक के अगले पहिए 19 इंच के हैं और पिछले पहिए 16 इंच के हैं।

कावासाकी KX 100 में ट्रांसमिशन प्रकार छह-स्पीड है। गाड़ी की सीट की ऊंचाई 870 मिमी या लगभग 34.3 इंच है। बढ़े हुए टॉर्क और पावर परफॉर्मेंस के लिए टू-स्ट्रोक रेसिंग इंजन को बदला जा सकता है।

RSI मोटरसाइकिल इसमें एक डिस्क-प्रकार का ब्रेक स्विच है जो सामने दो पिस्टन और पीछे एक पिस्टन के रूप में स्थित है। कावासाकी KX 100 द्वारा दी जाने वाली ईंधन क्षमता 5.3 L है।

वाहन की दौड़ मोटोक्रॉस की समर्पित 100 सीसी कक्षाओं में या खुली मिनी-साइकिल कक्षाओं में भी की जा सकती है। कक्षाओं में 85 स्ट्रोक में 112cc-2cc या 150 स्ट्रोक में 4cc तक की अनुमति होनी चाहिए।

कावासाकी KX 100 के इंजन में केवल एक सिलेंडर है। आगे के टायर का आकार 24.6 / 100 – 70 और पीछे का 23.1 / 100 – 90 है। वाहन में उपयोग किए जाने वाले टायर का प्रकार ट्यूबलेस है।

वाहन में प्रयुक्त वाल्व प्रणाली एक पिस्टन रीड वाल्व है। इसमें एक शीतलन प्रणाली है जिसे तरल के माध्यम से ठंडा किया जाता है। कार पिन आकार के पैकेज में बड़ी बाइक का प्रदर्शन प्रदान करती है, खासकर युवा सवारों के लिए।

कावासाकी KX 100 का हैंडलबार छह-स्थिति वाला है और एक समायोज्य माउंट है। इससे सवारों को सवारी के दौरान अपने एर्गोनॉमिक्स को अनुकूलित करने में मदद मिलती है। मोटोक्रॉस बाइक में सस्पेंशन घटकों को आसानी से समायोज्य किया जा सकता है।

बाइक का कुल वजन करीब 77 किलोग्राम है। गाड़ी का गियरबॉक्स सिक्स-स्पीड है। यह कार हरे रंग में व्यापक रूप से उपलब्ध है।

होंडा सीआरएफ 150आर क्या है?

होंडा CRF150R डर्ट बाइक के परिवार से संबंधित है। इसे होंडा द्वारा वर्ष 2006 में जारी किया गया था। यह 85 ccs या 5.2 CU के इंजन वाली टू-स्ट्रोक बाइक है।

वाहन की रेसिंग मिनी क्लास या स्टॉक क्लास में न करके सुपरमिनी क्लास में की जाती है। इसे होंडा द्वारा निर्मित सर्वश्रेष्ठ मिनी-रेसिंग बाइक में से एक माना जाता है।

मोटोक्रॉस में एक चार-वाल्व इंजन होता है जिसे तरल शीतलन प्रणाली के माध्यम से ठंडा किया जाता है और आरपीएम की एक विस्तृत श्रृंखला पर बिजली पैदा करता है। इसमें शोवा सस्पेंशन है जो पूरी तरह से एडजस्टेबल है।

होंडा सीआरएफ 150आर के टायर उच्च गुणवत्ता वाले डनलप प्रकार के हैं। यह होंडा सीआर 85आर का पूर्ववर्ती है। वाहन में पांच-स्पीड मैनुअल प्रकार का ट्रांसमिशन है।

इंजन 149 सीसी या 9.1 सीयू है जिसमें लिक्विड-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर है। फ्रंट में सस्पेंशन प्रकार शोवा फोर्क का 37 मिमी है, और पीछे सिंगल 190 मिमी डिस्क है।

आगे के टायर 70/100-19 हैं, और पीछे के टायर 90/100-16 हैं। वाहन द्वारा दी जाने वाली ईंधन क्षमता 1.14 गैलन है। होंडा CRF 150R का व्हीलबेस 1290 मिमी या लगभग 50.6 इंच है।

मोटोक्रॉस की सीट की ऊंचाई छोटे पहिये पर 830 मिमी या 32.8 इंच और बड़े पहिये पर 860 मिमी या 34.0 इंच है।

बड़ा व्हीलबेस, ऊंची सीट की ऊंचाई, लंबा स्विंगआर्म, ऊंचा ग्राउंड क्लीयरेंस, बढ़ा हुआ टायर आकार और बड़ा रियर स्प्रोकेट जैसी अतिरिक्त सुविधाओं को अनुकूलित किया जा सकता है और अतिरिक्त शुल्क के साथ वाहन में जोड़ा जा सकता है।

कावासाकी KX 100 और होंडा CRF 150R के बीच मुख्य अंतर

1. कावासाकी KX 100 का कलर वेरिएंट हरा है, जबकि होंडा CRF 150R का कलर वेरिएंट लाल है।
2. कावासाकी KX 100 की इंजन क्षमता 99 cc है जबकि होंडा CRF 150R की इंजन क्षमता 147.7 cc है।
3. कावासाकी KX 100 की अधिकतम शक्ति 30 PS@9000 rpm है, जबकि होंडा CRF द्वारा उत्पादित अधिकतम शक्ति 23.47 PS @ 12500 rpm है।
4. कावासाकी KX 100 का फ्यूल टैंक साइज 5 लीटर है जबकि होंडा CRF 150R का फ्यूल टैंक साइज 4.16 लीटर है।
5. कावासाकी KX 100 का वजन 77 किलोग्राम है, जबकि होंडा CRF 150R का वजन 84.82 किलोग्राम है।

संदर्भ

1. http://razzo.cz/upload/ceniky/2011_Renthal_Offroad_Aplications.pdf

अंतिम अद्यतन: 13 जुलाई, 2023