मफलर बनाम निकास: अंतर और तुलना

मफलर और निकास कार में आंतरिक दहन की प्रक्रिया में क्रमशः शोर और गैस आउटलेट को नियंत्रित करने में मदद करते हैं।

मफलर शोर कम करने वाला है, और यह निकास प्रणाली से गैस उत्पन्न होने पर उत्पन्न होने वाले शोर को कम करने में मदद करता है। एग्जॉस्ट गैस के साथ काम करता है और इसे कम हानिकारक गैस में परिवर्तित करता है।

चाबी छीन लेना

1. मफलर इंजन द्वारा उत्पन्न शोर को कम करता है, जबकि निकास इंजन द्वारा उत्पन्न अपशिष्ट गैसों को हटा देता है।
2. मफलर निकास प्रणाली का एक हिस्सा है, जबकि निकास संपूर्ण प्रणाली है जो इंजन से शुरू होती है और टेलपाइप पर समाप्त होती है।
3. मफलर ध्वनि तरंगों को अवशोषित और प्रतिबिंबित करने के लिए कक्षों की एक श्रृंखला बनाते हैं, जबकि निकास प्रणाली इंजन से अपशिष्ट गैसों को दूर निर्देशित करने के लिए पाइप और घटकों का उपयोग करती है।

मफलर बनाम निकास

मफलर निकास प्रणाली का एक घटक है जो इंजन द्वारा उत्पन्न शोर को कम करता है। यह इंजन द्वारा उत्पन्न ध्वनि तरंगों को कम करने के लिए कक्षों और बाफ़लों की एक श्रृंखला का उपयोग करके ऐसा करता है। किसी वाहन की निकास प्रणाली इंजन द्वारा उत्पादित निकास गैसों को वाहन से दूर और अंदर ले जाने के लिए जिम्मेदार होती है माहौल.

मफलर के नाम से भी जाना जाता है साइलेंसर. मफलर का प्रयोग वाहन में शोर को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है।

आंतरिक दहन की प्रक्रिया में उत्पन्न गैस निकास प्रणाली से पाइप के माध्यम से गैस को बाहर निकालती है। विभिन्न कक्षों और ट्यूबों की सहायता से, गैस शोर आवृत्ति को संपीड़ित किया जाता है।

निकास प्रणाली गैस एकत्र करती है और इसे पाइपिंग में ले जाती है। कैटेलिटिक कन्वर्टर्स की मदद से, निकास प्रणाली में प्रवेश करने वाली गैस कम जहरीली गैस के रूप में बाहर निकलती है, जिसे निकास गैस के रूप में जाना जाता है।

यह निकास गैस अंतिम चरण के रूप में मफलर में निर्देशित होती है।

तुलना तालिका

तुलना के पैरामीटर	मफलर	निकास
अर्थ	मफलर को साइलेंसर के रूप में भी जाना जाता है जिसका उपयोग निकास प्रणाली द्वारा उत्सर्जित गैस के शोर को कम करने में किया जाता है।	निकास आंतरिक दहन द्वारा उत्पन्न गैस को कम हानिकारक गैस में बदलने में मदद करता है।
तंत्र	मफलर निकास प्रणाली का एक हिस्सा है जो निकास गैस से निकलने वाली ध्वनि को मफल करता है।	निकास हानिकारक उत्सर्जन को कम जहरीली गैस में परिवर्तित करने में संलग्न होता है और फिर उन्हें ट्यूबों और इनलेट्स के माध्यम से मफलर में छोड़ देता है।
प्रयोग	इसका उपयोग न्यूनतम ध्वनि प्रवाह और अधिकतम वायु प्रवाह में संतुलन बनाए रखने के लिए किया जाता है। यह स्थायित्व और ईंधन दक्षता बढ़ाता है।	निकास प्रणाली खतरनाक गैस को वाहन से बाहर रखने और सिस्टम के आंतरिक तंत्र को बनाए रखने में मदद करती है।
पार्ट्स	मफलर कक्षों, पाइपों और ट्यूबों से बने होते हैं जिनमें छेद होते हैं, जो ध्वनियों को मफल करने में मदद करते हैं।	निकास प्रणाली में एक एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड, कैटेलिटिक कनवर्टर, टेलपाइप, रेज़ोनेटर और मफलर शामिल हैं।
पता	कार के पिछले हिस्से के नीचे एक मफलर मिला है। यह निकास प्रणाली का एक हिस्सा है।	कार के पिछले हिस्से के नीचे एग्जॉस्ट सिस्टम भी देखा जा सकता है।

मफलर क्या है?

मफलर शोर कम करने वाला है। यह निकास प्रणाली का एक हिस्सा है।

यह ध्वनिक ध्वनि मफलिंग उपकरणों का उपयोग करके ध्वनि को मफल करता है।

इसमें छेद वाले कक्ष, पाइप और ट्यूब होते हैं। यह निकास प्रणाली का अंतिम भाग है।

इसके भागों में मौजूद छिद्र तरंगें उत्पन्न करते हैं जो उत्पन्न ध्वनि को कम करने में मदद करती हैं।

मफलर निकास गैसों को ध्वनि तरंगों के साथ प्राप्त करता है जो पीछे की दीवार पर उछलती हैं और फिर निकास प्रणाली के अंदर दूसरे कक्ष में गुजरती हैं।

निकास गैस अंतिम कक्ष से गुजरने के बाद, यह कम जहरीली गैस के रूप में मफलर में प्रवेश करती है।

मफलर ध्वनि को कम करता है और वायु प्रवाह को अधिकतम करता है। वाहन का प्रदर्शन उसकी अधिकतम प्रवाह दर पर निर्भर करता है।

मफलर ध्वनि में कमी और प्रवाह दर प्रबंधन के बीच संतुलन बनाए रखने में मदद करता है। यह सिस्टम की स्थायित्व को बढ़ाता है।

सिस्टम में रिसाव होने पर मफलर को बदलने की आवश्यकता होती है। इसकी ध्वनि से रिसाव का संकेत मिलता है और ध्वनि तथा प्रवाह दर के बीच संतुलन प्रभावित होता है।

मफलर ध्वनि कंपन को ट्यून करता है। सिस्टम चालू होने पर उत्पन्न ध्वनि में अंतर इंगित करता है कि वाहन के अंदर कोई खराबी हो रही है, जो मफलर द्वारा किया जाता है।

निकास क्या है?

निकास हानिकारक गैसों को कम विषैले रूपों में परिवर्तित करने में मदद करता है। बदले में, यह वाहन की मरम्मत होने से रोकने में मदद करता है।

उनके पास निकास गैस को मफलर में छोड़ने के अंतिम चरण में एक मफलर है। निकास में प्रणाली की एक श्रृंखला होती है जो गैस के इनलेट और आउटलेट को संसाधित करने में मदद करती है।

एग्जॉस्ट में एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड, कैटेलिटिक कन्वर्टर, टेलपाइप, शामिल होते हैं। गुंजयमान यंत्र, और मफलर. पहले चरण में एग्जॉस्ट मैनिफोल्ड की मदद से हानिकारक उत्सर्जन को हटा दिया जाता है।

गैस को दहन इंजन के निकास कक्ष में डालकर शुद्ध किया जाता है।

फिर निकास गैस को उत्प्रेरक कनवर्टर में पारित किया जाता है, जहां उत्प्रेरक की मदद से गैस को जल वाष्प और कार्बन डाइऑक्साइड के रूप में अलग किया जाता है, जो रूपांतरण तंत्र का कार्य करता है।

उत्प्रेरक कनवर्टर से उत्पन्न गैस अभी भी हानिकारक है, जिसे पर्यावरण की दृष्टि से और अधिक शुद्ध किया जाता है।

निकास प्रणाली में एक टेलपाइप होता है जो वाहन से गैस को बाहर निकालता है। और मफलर तंत्र का अंतिम चरण है, जो उत्पन्न ध्वनि को मफल करता है और अपने तरंग तंत्र का उपयोग करके ध्वनि को बढ़ाता है।

सिस्टम में मौजूद गुंजयमान यंत्र इसके संचालन में मफलर के समान है।

मफलर और निकास के बीच मुख्य अंतर

1. ध्वनि तरंगों को कम करने के लिए मफलर का उपयोग किया जाता है जो सिस्टम को छेद के रूप में बनाए रखने में मदद करता है। जबकि एग्जॉस्ट का उपयोग जहरीली गैस को कम हानिकारक गैस में परिवर्तित करने और इसे पर्यावरण के अनुकूल बनाने में किया जाता है।
2. मफलर में एक कक्ष, पाइप और ट्यूब होते हैं, जबकि निकास में एक मैनिफोल्ड, उत्प्रेरक कनवर्टर, रेज़ोनेटर और मफलर होता है।
3. न्यूनतम ध्वनि तरंग और अधिकतम प्रवाह दर को संतुलित करने के लिए मफलर का उपयोग किया जाता है, जबकि हानिकारक गैस को रखने और उन्हें जल वाष्प और कार्बन डाइऑक्साइड में अलग करने के लिए एक निकास का उपयोग किया जाता है।
4. मफलर कार के पिछले हिस्से के नीचे पाया जाता है, जबकि एग्जॉस्ट भी वाहन के पिछले हिस्से के नीचे पाया जाता है, जिसके सिस्टम में एक मफलर होता है।
5. मफलर को साइलेंसर के रूप में भी जाना जाता है, जबकि एग्जॉस्ट एक ऐसी प्रणाली है जिसके अंदर तंत्रों की एक श्रृंखला होती है, मफलर के विपरीत, जो एग्जॉस्ट सिस्टम का भी एक हिस्सा है।

संदर्भ

1. https://asa.scitation.org/doi/abs/10.1121/1.383680
2. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0021951702000672

अंतिम अद्यतन: 15 अगस्त, 2023