जेक ब्रेक बनाम एग्जॉस्ट ब्रेक: अंतर और तुलना

आज उपयोग में कई अलग-अलग वाहन हैं। उनके अलग-अलग रूप और प्रकार के कारण उनके काम करने के तरीके भी बदल रहे हैं। किसी भी मामले में, उपयोग किए गए गैस और डीजल वाहन हैं, और उन्हें दो प्रकार के ब्रेक की आपूर्ति की जाती है।

ये दोनों ब्रेक वाहन को ब्रेक प्रदान करने का एक ही काम करते हैं, लेकिन ऐसा करने के लिए उनमें से प्रत्येक की अपनी तकनीक है।

चाबी छीन लेना

1. जेक ब्रेक वाहन को धीमा करने के लिए इंजन संपीड़न का उपयोग करते हैं, जिससे वे भारी-भरकम ट्रकों के लिए अधिक प्रभावी बन जाते हैं।
2. एग्ज़ॉस्ट ब्रेक निकास प्रवाह को रोकते हैं, जिससे इंजन और वाहन की गति धीमी हो जाती है।
3. जेक ब्रेक एग्जॉस्ट ब्रेक की तुलना में अधिक शोर उत्पन्न करते हैं, जिससे कुछ क्षेत्रों में उनका उपयोग प्रतिबंधित हो जाता है।

जेक ब्रेक बनाम निकास ब्रेक

जेक ब्रेक और एग्जॉस्ट ब्रेक दोनों इंजन ब्रेकिंग तंत्र हैं जिनका उपयोग बड़े वाहनों में किया जाता है। जेक ब्रेक वाहन को धीमा करने के लिए इंजन के एग्जॉस्ट वाल्व का उपयोग करता है, जबकि एग्जॉस्ट ब्रेक बैक प्रेशर बनाने और वाहन को धीमा करने के लिए एग्जॉस्ट गैसों के प्रवाह को प्रतिबंधित करता है।

जैक ब्रेक आमतौर पर ट्रैक्टर-ट्रेलरों पर बड़े डीजल इंजनों पर उपयोग किए जाते हैं ताकि सर्विस ब्रेक को नुकसान पहुंचाए बिना कार की गति को कम किया जा सके। वे बहुत अधिक अनावश्यक शोर उत्पन्न करते हैं, जो कुछ क्षेत्रों में उनके उपयोग को सीमित करता है।

वे वाहन के दबाव को कम करके काम करते हैं और इसे धीमा कर देते हैं।

कुशल और मजबूत वाहनों में एग्जॉस्ट ब्रेक को चुना जाता है। आंतरिक दबाव बढ़ाकर और निकास प्रवाह को प्रतिबंधित करके, वे कार को धीमा कर देते हैं।

वे शांत और पहचाने न जा सकने वाले ब्रेक हैं जो वाहन के आकार और वजन के बावजूद काम करते हैं। वे सस्ते हैं और मानक ब्रेक को विफल होने से रोक सकते हैं।

तुलना तालिका

तुलना के पैरामीटर	जेक ब्रेक	एग्ज़हॉस्ट ब्रेक
समारोह	जेक का ब्रेक सिलेंडर के अंदर दबाव वाली गैस को बाहर निकालकर ब्रेकिंग फोर्स उत्पन्न करता है, जो डाउनहिल सिलेंडर क्रिया को रोकता है।	वे निकास के मार्ग में बाधा डालकर निकास पाइप में दबाव बढ़ाते हैं।
प्रदर्शन	जेक के ब्रेक अधिक मजबूत होते हैं।	जेक पर ब्रेक की तुलना में निकास पर ब्रेक कम मजबूत होते हैं।
शोर	जेक के ब्रेक बहुत अधिक शोर करते हैं और इसलिए प्रतिबंधित हैं।	जेक ब्रेक की तुलना में एग्जॉस्ट ब्रेक कम आवाज करते हैं।
Power	जेक ब्रेक ने वाहन की रेटेड स्टॉपिंग पावर को 90 प्रतिशत तक पहुंचा दिया है।	एग्जॉस्ट ब्रेक में ब्रेकिंग बल कम होता है और यह केवल 60-80% काम ही कर सकता है।
से जुड़ा	वाल्व ट्रेन जेक के ब्रेक से जुड़ी है।	एग्जॉस्ट इंजन एग्जॉस्ट ब्रेक से जुड़ा होता है।

जेक ब्रेक क्या है?

जेक ब्रेक दबाव-मुक्ति ब्रेक का एक रूप है जो आमतौर पर ट्रैक्टर-ट्रेलर और विशाल डीजल इंजन जैसे बड़े वाहनों में देखा जाता है।

जेक ब्रेक, जिसे डीकंप्रेसन ब्रेक या इंजन ब्रेक के रूप में भी जाना जाता है, वाहन की गति को धीमा करने के लिए उसके सक्शन को कम करके काम करता है।

जब टैंक में दबावयुक्त गैस छोड़ी जाती है तो वाहन रुक जाता है और यह सुविधा केवल बड़े ट्रकों में ही उपलब्ध होती है। अत्यधिक शोर के कारण इन पर प्रतिबंध लगाया गया है।

जेक ब्रेक में कई कमियां हैं, जिनमें यह तथ्य भी शामिल है कि उनके शोर के कारण कुछ क्षेत्रों में उन्हें प्रतिबंधित किया गया है। वे केवल ड्राइविंग टायरों को प्रभावित करते हैं, इस प्रकार, उन्हें चिकनी सतहों पर नजरअंदाज किया जाना चाहिए जहां वे फिसल सकते हैं या जैक-नाइफिंग कर सकते हैं।

जैक ब्रेक एक प्रेशर-रिलीज़ ब्रेक है जो ट्रक चालक को सर्विस ब्रेक पहनते समय वाहन को धीमा करने में मदद करता है। जैक ब्रेक, जिन्हें कभी-कभी इंजन ब्रेक भी कहा जाता है, का उपयोग बड़े डीजल इंजनों से सुसज्जित ट्रैक्टर-ट्रेलरों में किया जाता है।

जब उचित रूप से उपयोग किया जाता है, तो नीचे की ओर या मोटरवे ऑफ-रैंप पर यात्रा करते समय जेक ब्रेक आपके ब्रेक और टायर के जीवन को बढ़ा सकते हैं। हालाँकि, क्योंकि वे बहुत अधिक शोर उत्पन्न करते हैं, कुछ स्थान उनका उपयोग करने की अनुमति नहीं देते हैं।

एग्जॉस्ट ब्रेक क्या है?

एग्जॉस्ट ब्रेक वे ब्रेक होते हैं जिनका उपयोग डीजल कारों में उनके भारी द्रव्यमान के बावजूद उन्हें धीमा करने के लिए किया जाता है। वे काफी सक्षम हैं, दयालु और शांत स्वभाव के हैं स्वभाव उन्हें श्रेयस्कर बनाता है।

वे शांत हैं और आकार या वजन के मामले में इस्तेमाल किया जा सकता है। एग्जॉस्ट ब्रेकिंग हल्के डीजल वाहनों को जल्दी धीमा कर देगा। नीचे के स्तर पर, वे ब्रेक को ज़्यादा गरम होने से बचाने में मदद करते हैं, जिससे ब्रेक फ़ेडिंग और यहाँ तक कि विफलता भी हो सकती है।

में डीजल इंजन, एग्ज़ॉस्ट ब्रेक इंजन ब्रेक की तुलना में अलग तरीके से शक्ति कम करते हैं।

इंजन ब्रेक निकास वाल्व के माध्यम से दबाव वाली गैस को छोड़ते हैं, जबकि निकास ब्रेक इंजन के दबाव को बनाए रखते हैं और इंजन के घूमने को कम करते हैं, जिससे वाहन की गति कम हो जाती है।

पर एक एग्जॉस्ट ब्रेक लगाया गया है टर्बोचार्जरका आउटलेट पक्ष और दबाव को बाहर निकालने या समाप्त करने की इंजन की क्षमता को धीमा कर देता है।

एग्जॉस्ट ब्रेक का फ्लैप वाल्व ट्रिगर होने तक खुला रहता है। निकास प्रवाह को तब बंद कर दिया जाता है और इसे सिलेंडर में रखकर प्रतिबंधित कर दिया जाता है। अधिक दबाव डालने से निकास ब्रेक अक्सर सक्रिय हो जाते हैं।

वे ब्रेक लगाते हैं निकास धारा को बाधित करके, गैस को पाइप से बाहर निकलने से रोकते हैं। कई गुना अधिक दबाव के परिणामस्वरूप, इंजन धीरे-धीरे वाहन को धीमा कर देता है।

एग्ज़ॉस्ट ब्रेक नियमित ब्रेक के अत्यधिक घिसाव को रोकने में सहायता करते हैं।

जेक ब्रेक और एग्जॉस्ट ब्रेक के बीच मुख्य अंतर

1. जेक का ब्रेक सिलेंडर के भीतर से संपीड़ित गैस छोड़ता है, जिससे सिलेंडर की नीचे की गतिविधि रुक ​​जाती है। निकास के मार्ग को बाधित करके, वे निकास पाइप में दबाव बढ़ाते हैं।
2. जेक के ब्रेक अधिक मजबूत हैं. एग्जॉस्ट पर लगे ब्रेक जेक के ब्रेक से कम मजबूत हैं।
3. जेक के ब्रेक की अनुमति नहीं है क्योंकि वे बहुत ज्यादा शोर पैदा करते हैं। एग्जॉस्ट ब्रेक जेक ब्रेक्स की तुलना में शांत आवाज करते हैं।
4. जेक के ब्रेक ने 90 प्रतिशत सफलता दर के साथ, वाहन की रेटेड रोक शक्ति से कहीं बेहतर प्रदर्शन किया है, जबकि एग्ज़ॉस्ट ब्रेक में ब्रेकिंग बल कम होता है और वे केवल 60-80% काम करने में सक्षम होते हैं।
5. वाल्व ट्रेन जेक के ब्रेक से जुड़ी होती है, जबकि एग्जॉस्ट इंजन एग्जॉस्ट ब्रेक से जुड़ा होता है।

संदर्भ

1. https://www.jstor.org/stable/44611204
2. https://www.jstor.org/stable/44720019

अंतिम अद्यतन: 13 जून, 2023