सिरेमिक बनाम सेमी-मेटालिक ब्रेक पैड: अंतर और तुलना

अपने वाहन के लिए सही ब्रेक पैड चुनना महत्वपूर्ण है क्योंकि इसमें अच्छी मात्रा में निवेश किया जाता है।

ऐसे कई कारक हैं जिन पर उपयुक्त ब्रेक पैड चुनना निर्भर करता है, जैसे भारी ड्राइविंग, बजट, अत्यधिक पर्यावरणीय परिस्थितियाँ, घिसाव की मात्रा आदि।

सिरेमिक और अर्ध-धात्विक ब्रेक पैड वाणिज्यिक और व्यक्तिगत उपयोग दोनों के लिए सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले ब्रेक पैड हैं। 

चाबी छीन लेना

1. सिरेमिक ब्रेक पैड शांत होते हैं और सेमी-मेटालिक ब्रेक पैड की तुलना में कम धूल पैदा करते हैं।
2. सेमी-मेटैलिक ब्रेक पैड अधिक टिकाऊ होते हैं और सिरेमिक ब्रेक पैड की तुलना में उच्च तापमान की स्थिति में बेहतर प्रदर्शन करते हैं।
3. सिरेमिक ब्रेक पैड सेमी-मेटालिक ब्रेक पैड की तुलना में अधिक महंगे हैं।

सिरेमिक बनाम अर्ध-धातु ब्रेक पैड

सिरेमिक और सेमी-मेटालिक ब्रेक पैड के बीच अंतर यह है कि सिरेमिक ब्रेक पैड टिकाऊ सिरेमिक यौगिकों से बनते हैं और तुलनात्मक रूप से कम घिसाव का कारण बनते हैं। दूसरी ओर, सेमी-मेटैलिक ब्रेक पैड पॉकेट-फ्रेंडली होते हैं, लेकिन साथ ही, ब्रेक रोटर्स पर अधिक दबाव के कारण अधिक घिसाव का कारण बनते हैं। 

सिरेमिक ब्रेक पैड उन ड्राइवरों के लिए आदर्श हैं जो विषम परिस्थितियों में ड्राइव नहीं करते हैं और लंबे समय तक चलने वाले ब्रेक पैड चाहते हैं।

हालाँकि सिरेमिक ब्रेक पैड सभी प्रकार के ब्रेक पैडों में सबसे महंगे हैं, लेकिन वे बहुत कम घिसते हैं, और बेहद महीन धूल कण उत्पन्न होते हैं। सिरेमिक ब्रेक पैड अधिक शोर नहीं करते हैं, और एक बहुत ही शांतिपूर्ण ड्राइव का अनुभव होता है। 

अर्ध-धात्विक ब्रेक पैड उन ड्राइवरों के लिए आदर्श हैं जो बहुत कम तापमान या आर्द्र जलवायु जैसी चरम जलवायु परिस्थितियों में ड्राइव करते हैं।

चूँकि धातुएँ ऊष्मा की अच्छी संवाहक होती हैं, इसलिए वे ट्रकों और अन्य भारी वाहनों जैसी भारी ड्राइविंग के लिए उपयुक्त होती हैं। सेमी-मेटैलिक ब्रेक पैड सिरेमिक ब्रेक पैड जितने महंगे नहीं होते हैं, लेकिन पहले वाले अधिक शोर और टूट-फूट का कारण बनते हैं। 

तुलना तालिका

तुलना के पैरामीटर	सिरेमिक ब्रेक पैड	सेमी-मेटालिक ब्रेक पैड
सामग्री	सिरेमिक ब्रेक पैड में मुख्य रूप से टिकाऊ सिरेमिक यौगिक होते हैं। हाल के वर्षों में तांबे की सामग्री में कमी देखी गई है।	इन ब्रेक पैड के एक बड़े हिस्से में लोहा, तांबा और स्टील जैसी धातुएँ होती हैं। इसमें ग्रेफाइट चिकनाई भी होती है।
लागत	सिरेमिक ब्रेक पैड सेमी-मेटेलिक ब्रेक पैड की तुलना में महंगे होते हैं।	सिरेमिक ब्रेक पैड की तुलना में यह अपेक्षाकृत पॉकेट-फ्रेंडली है।
ब्रेकिंग पावर	सिरेमिक ब्रेक पैड अत्यधिक ड्राइविंग स्थितियों के लिए उपयुक्त नहीं हैं, चाहे कड़ाके की ठंड हो या अत्यधिक गर्मी।	सेमी-मेटैलिक ब्रेक पैड तापमान और स्थितियों की एक विस्तृत श्रृंखला में बेहतर ब्रेकिंग पावर प्रदान करते हैं।
शोर उत्पादन	सिरेमिक ब्रेक पैड लगभग बिना शोर वाले ड्राइविंग अनुभव के लिए जाने जाते हैं।	ये ब्रेक पैड सिरेमिक ब्रेक पैड की तुलना में अधिक शोर करते हैं, जिससे सवारी अधिक शोर करती है।
स्थायी	सिरेमिक ब्रेक पैड अधिक समय तक चलते हैं, और जैसे-जैसे वे घिसते हैं, धूल के महीन कण उत्पन्न होते हैं, जिससे वाहन पर कम मलबा पड़ता है।	सेमी-मेटैलिक ब्रेक पैड ब्रेक रोटर्स पर अधिक दबाव डालते हैं; इसलिए, टूट-फूट बढ़ जाती है।

सिरेमिक ब्रेक पैड क्या हैं?

आपके वाहन का उद्देश्य और प्रकार खरीदने के लिए सही ब्रेक पैड निर्धारित करता है। सिरेमिक ब्रेक पैड आदर्श हैं कॉम्पैक्ट कारों और कम ब्रेक का उपयोग।

यह लंबे समय तक चलने वाला है क्योंकि यह आसानी से घिसता नहीं है और इसका उपयोग करते समय लगभग कोई शोर भी नहीं होता है। सिरेमिक ब्रेक पैड भारी वाहनों के लिए आदर्श नहीं हैं क्योंकि गर्मी अवशोषण और स्थानांतरण दर अन्य सामग्रियों की तरह तेज़ नहीं है। 

सिरेमिक ब्रेक पैड मिट्टी और चीनी मिट्टी से बने होते हैं और तांबे के फिलामेंट्स से जुड़े होते हैं। लेकिन, आजकल सिरेमिक ब्रेक पैड में तांबे का उपयोग कम हो गया है।

इस प्रकार के ब्रेक पैड 1980 के दशक के दौरान ऑटोमोबाइल उद्योग में बहुत प्रसिद्ध हो गए। और इन ब्रेक पैड के प्रसिद्ध होने का कारण कम शोर और घिसाव था।

सिरेमिक ब्रेक पैड कम धूल पैदा करने के लिए भी जाने जाते हैं, जिससे वाहन के मलबे की संभावना कम हो जाती है। 

इसलिए, सिरेमिक ब्रेक पैड उन लोगों के लिए एक आदर्श विकल्प है, जिनके पास आसान ड्राइविंग शैली है और भारी वाहनों का उपयोग नहीं करते हैं।

यह व्यक्तिगत या पारिवारिक कारों के लिए बिल्कुल उपयुक्त है क्योंकि इसमें लगभग कोई शोर उत्पन्न नहीं होता है, और स्थायित्व अन्य ब्रेक पैड की तुलना में काफी लंबा है। 

अर्ध-धात्विक ब्रेक पैड क्या हैं?

सेमी-मेटालिक ब्रेक पैड सबसे आम प्रकार के ब्रेक पैड में से एक हैं, खासकर ट्रक जैसे भारी वाहनों के लिए। इन ब्रेक पैड में 30% से 70% धातुएँ होती हैं।

यह तांबे, स्टील, लोहे आदि से बना हो सकता है संयुक्त मिश्र। सेमी-मेटैलिक ब्रेक पैड पूरी तरह से मेटालिक ब्रेक पैड से भिन्न होते हैं क्योंकि फिलर्स पसंद करते हैं सीसा पूर्व प्रकार में 100% धातु के स्थान पर स्नेहक का उपयोग किया जाता है। 

सेमी-मेटैलिक ब्रेक पैड विभिन्न प्रकार की तापमान स्थितियों में उपयोग के लिए आदर्श होते हैं। चूँकि धातु ऊष्मा का अच्छा संवाहक है, इसलिए ये ब्रेक पैड उच्च तापमान वाले वातावरण के लिए उपयुक्त हैं और इनकी शीतलन दर तेज़ होती है।

इस वजह से सेमी-मेटैलिक पैड्स की ब्रेकिंग परफॉरमेंस में काफी सुधार हुआ है। यह सिरेमिक ब्रेक पैड की तुलना में कम खर्चीला भी है।

सेमी-मेटैलिक ब्रेक पैड का एक नुकसान यह है कि यह बहुत अधिक शोर पैदा करता है। ब्रेक रोटर्स पर दबाव की मात्रा भी बहुत अधिक होती है, जिससे पैड घिस जाते हैं।

और इस घिसाव का मलबा वाहन में जमा हो जाता है। इसलिए, यह किसी न किसी उपयोग के लिए एक अच्छा विकल्प है, लेकिन लक्जरी कॉम्पैक्ट कारों के लिए नहीं। 

सिरेमिक और अर्ध-धातु ब्रेक पैड के बीच मुख्य अंतर

1. सिरेमिक ब्रेक पैड में मुख्य रूप से टिकाऊ सिरेमिक यौगिक होते हैं। हाल के वर्षों में तांबे की मात्रा में कमी देखी गई है, जबकि अर्ध-धातु ब्रेक पैड में लोहा, तांबा, स्टील और मिश्रित मिश्र धातु जैसी धातुएं होती हैं। इसमें ग्रेफाइट चिकनाई भी होती है। 
2. सिरेमिक ब्रेक पैड सेमी-मेटालिक ब्रेक पैड की तुलना में महंगे हैं। वास्तव में, सिरेमिक ब्रेक पैड सबसे महंगे हैं, जबकि सेमी-मेटालिक ब्रेक पैड अपेक्षाकृत सस्ते हैं। 
3. सिरेमिक ब्रेक पैड अत्यधिक ड्राइविंग परिस्थितियों के लिए उपयुक्त नहीं हैं, चाहे जमा देने वाली ठंड हो या अत्यधिक गर्मी, जबकि सेमी-मेटालिक ब्रेक पैड तापमान और स्थितियों की एक विस्तृत श्रृंखला में बेहतर ब्रेकिंग पावर प्रदान करते हैं।
4. सिरेमिक ब्रेक पैड लगभग बिना शोर वाले ड्राइविंग अनुभव के लिए जाने जाते हैं, जबकि सेमी-मेटैलिक ब्रेक पैड बहुत तेज़ शोर पैदा करते हैं। 
5. सिरेमिक ब्रेक पैड अधिक समय तक चलते हैं, जबकि सेमी-मेटालिक ब्रेक पैड ब्रेक रोटर्स पर अधिक दबाव के कारण बहुत आसानी से खराब हो जाते हैं। 

संदर्भ

1. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0955221916302163
2. https://link.springer.com/article/10.1023/A:1011575013779

अंतिम अद्यतन: 13 जुलाई, 2023