क्सीनन बनाम द्वि-क्सीनन: अंतर और तुलना

ज़ेनॉन और बाई-ज़ेनॉन दोनों हेडलाइट्स हैं जिनका उपयोग कार मालिकों द्वारा कारों में किया जाता है। इन नई आधुनिक हेडलाइट्स ने नियमित हैलोजन का स्थान ले लिया है। ये हेडलाइट्स अधिक लंबे समय तक चलने वाली हैं, तेज रोशनी प्रदान करती हैं और ऊर्जा कुशल भी हैं।

इसलिए ये दिन-प्रतिदिन और अधिक लोकप्रिय होते जा रहे हैं। ये दो अलग-अलग हेडलाइट्स तकनीकी रूप से समान हैं और एक ही उद्देश्य के लिए उपयोग की जाती हैं। लेकिन कुछ मतभेद हैं. यहां उनके बीच कुछ बुनियादी अंतर दिए गए हैं।

चाबी छीन लेना

1. क्सीनन हेडलाइट्स चमकदार, सफेद रोशनी उत्पन्न करने के लिए क्सीनन गैस का उपयोग करती हैं, जबकि द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स उच्च और निम्न दोनों बीमों के लिए एक एकल बल्ब और एक शटर प्रणाली का उपयोग करती हैं।
2. क्सीनन हेडलाइट्स अधिक महंगी हैं और उच्च और निम्न बीम के लिए एक अलग बल्ब की आवश्यकता होती है, जबकि द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स अधिक किफायती हैं और उच्च और निम्न बीम दोनों के लिए केवल एक बल्ब की आवश्यकता होती है।
3. क्सीनन हेडलाइट्स कम रोशनी की स्थिति में बेहतर दृश्यता प्रदान करते हैं, जबकि द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स अधिक सुविधा और उपयोग में आसानी प्रदान करते हैं।

क्सीनन बनाम द्वि-क्सीनन

क्सीनन एक रासायनिक तत्व (Xe) है जिसका कोई रंग या गंध नहीं है। यह एक अक्रिय गैस है जिसका उपयोग प्रकाश और चिकित्सा में किया जाता है। यह उच्च और निम्न दोनों बीम देने के लिए हेडलाइट बल्ब में दो बल्बों का उपयोग करता है। बाई-क्सीनन एक स्वचालित हेडलाइट है जो प्रकाश के पैटर्न को समायोजित करके उच्च और निम्न बीम देने के लिए एक बल्ब का उपयोग करती है।

क्सीनन हेडलाइट अधिक गुणों और लंबी प्रतिरक्षा हेडलाइट के साथ आती है। कार मालिकों के लिए यह एक बढ़िया विकल्प है। इसमें चार बल्ब लगे हुए हैं जो उपयोग के लिए उच्च और निम्न दोनों बीम प्रदान करते हैं और इसे हर बार सेट करने की आवश्यकता नहीं होती है।

तो व्यावहारिक रूप से इसके कारण, इसमें द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स की तुलना में अधिक जीवन है। चार बल्ब भी हैं नेतृत्व इस प्रकार की हेडलाइट की कीमत में वृद्धि के लिए।

Bi-Xenon हेडलाइट्स भी अपनी बहुत कम कीमत के कारण कार मालिकों के लिए बहुत सस्ती हैं। ये हेडलाइट्स दो बल्बों के साथ आती हैं जिससे दोनों प्रकार के बल्बों की लागत में अंतर आ जाता है।

यह हेडलाइट भी बहुत चमकदार है और अंधेरे में एक लंबे क्षेत्र को दृश्यमान बनाने में बहुत कुशल है। इसमें यांत्रिक विफलता की संभावना कम होती है। क्सीनन हेडलाइट की तुलना में इसकी सेवा जीवन लंबी है।

तुलना तालिका

तुलना के पैरामीटर	क्सीनन	द्वि-क्सीनन
बल्बों की संख्या	चार बल्ब हैं	दो बल्ब हैं
विश्वसनीयता	उच्च विफलता प्रतिशत	कम विफलता प्रतिशत
लागत की तुलना	द्वि-क्सीनन के संबंध में महंगा	क्सीनन हेडलाइट्स के संबंध में सस्ता
जीवन की गारंटी	अधिक प्रतिरक्षा	यांत्रिक विफलता से पीड़ित
बीम का प्रकार	वे उच्च और निम्न दोनों बीम प्रदान कर सकते हैं।	केवल निम्न बीम प्रकाश प्रदान करता है

क्सीनन क्या है?

ज़ेनॉन हेडलाइट्स कार मालिकों के लिए एक बढ़िया विकल्प हैं। इसमें चार बल्ब लगे हुए हैं जो उपयोग के लिए उच्च और निम्न दोनों बीम प्रदान करते हैं और इसे हर बार सेट करने की आवश्यकता नहीं होती है। तो व्यावहारिक रूप से इसके कारण, इसमें द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स की तुलना में अधिक जीवन है।

ड्राइवरों को सामने का क्षेत्र दृश्यमान बनाने के लिए उन्हें हमेशा अपनी आवश्यकता के अनुसार सेट करने की आवश्यकता नहीं होती है। चूंकि यह कम स्थानांतरित होता है, इसलिए इसका सेवा जीवन लंबा होता है।

इन हेडलाइट्स में यांत्रिक विफलता की संभावना अधिक होती है क्योंकि हम चिंतित हैं कि अधिक गुणों वाले उपकरणों का उपयोग अचानक किया जाता है। उपभोक्ता हमेशा अपने लिए उपलब्ध सभी सुविधाओं का उपयोग करना चाहते हैं।

इसलिए इस मामले में, लोग दोनों प्रकार के बीमों का अचानक उपयोग करते हैं, जिससे यांत्रिक विफलता होती है।

चूँकि इसमें द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स के संबंध में अधिक गुण हैं, अधिकांश उनके संबंध में उच्चतर हैं। यह एक ही उपकरण से उच्च और निम्न दोनों बीम प्रदान कर सकता है।

सभी उपकरणों का उपयोग करने योग्य समय होता है। वे बहुत अधिक टूट-फूट से गुजरते हैं, जिससे उनका सेवा जीवन समाप्त हो जाता है क्योंकि क्सीनन हेडलाइट्स में कोई चल भाग नहीं होता है। इसके टूटने-फूटने का खतरा कम होता है। इसकी सेवा जीवन के प्रति इसकी प्रतिरोधक क्षमता बहुत अधिक है।

बाई-क्सीनन क्या है?

Bi-Xenon हेडलाइट्स भी अपनी बहुत कम कीमत के कारण कार मालिकों के लिए बहुत सस्ती हैं। ये हेडलाइट्स दो बल्बों के साथ आती हैं जिससे दोनों प्रकार के बल्बों की लागत में अंतर आ जाता है।

यह हेडलाइट भी बहुत चमकदार है और अंधेरे में एक लंबे क्षेत्र को दृश्यमान बनाने में बहुत कुशल है। 

इन बाई-क्सीनन हेडलाइट्स के खराब होने की संभावना कम होती है क्योंकि इनमें केवल दो बल्ब होते हैं। उन्हें नुकसान होने की संभावना कम होती है. इनका ख्याल रखना जरूरी है भी. चूँकि उन्हें स्थानांतरित करने की आवश्यकता थी, इसलिए उन्हें इस बात का ध्यान रखना था कि कम क्षति हो।

क्सीनन हेडलाइट्स की तुलना में बाई-क्सीनन हेडलाइट्स सस्ती हैं। यह हेडलाइट केवल दो बल्बों के साथ आती है। इसकी कम लागत के कारण यह कार मालिकों के लिए अधिक किफायती है। यह क्सीनन हेडलाइट्स से सस्ता है लेकिन सेवा के मामले में पिछड़ा नहीं है। ये चमकदार रोशनी भी प्रदान करते हैं।

हेडलाइट के उच्च से निम्न बीम तक हमेशा बदलते सेटअप के कारण द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स के क्षतिग्रस्त होने की संभावना अधिक होती है। चूंकि इसे हमेशा स्थापित करना पड़ता है, इसलिए इसे लंबे समय तक लागू रखने के लिए इसका अधिक ध्यान रखा जाना चाहिए।

सामान्य तौर पर, यह केवल निम्न-बीम प्रकाश प्रदान करता है। इसे हर समय जरूरत पड़ने पर हाई बीम प्रदान करने के लिए उपयोगकर्ता द्वारा स्थापित किया जाना चाहिए।

ज़ेनॉन और बाई-ज़ेनॉन के बीच मुख्य अंतर

1. ज़ेनॉन हेडलाइट्स चार बल्बों के साथ आती हैं, जबकि बाई-ज़ेनॉन हेडलाइट्स दो बल्बों के साथ आती हैं।
2. ज़ेनॉन हेडलाइट्स में विफलता प्रतिशत अधिक होता है। दूसरी ओर, द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स में विफलता प्रतिशत कम होता है।
3. द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स की तुलना में ज़ेनॉन हेडलाइट्स अधिक महंगी हैं। बाज़ारों में बाई-क्सीनन हेडलाइट्स कम कीमत पर उपलब्ध हैं।
4. बाय-क्सीनन हेडलाइट्स की तुलना में ज़ेनॉन हेडलाइट्स में जीवन की सेवा करने की अधिक प्रतिरोधक क्षमता होती है। उच्च से निम्न या इसके विपरीत निरंतर संक्रमण के कारण द्वि-क्सीनन में क्सीनन की तुलना में कम प्रतिरक्षा होती है।
5. ज़ेनॉन लाइट में उच्च और निम्न-बीम दोनों रोशनी प्रदान करने का गुण होता है। दूसरी ओर, द्वि-क्सीनन हेडलाइट केवल कम-बीम प्रकाश प्रदान करता है।

संदर्भ

1. https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2002-01-1989/

अंतिम अद्यतन: 16 जून, 2023