Plovila, koja se nazivaju i vodena plovila, uključuju čamce, brodove, podmornice, lebdjelice itd. Koristi se kao vozilo za kretanje po vodi i oko nje i za nošenje stvari s jednog mjesta na drugo.
Ovisno o dizajnu, plovila se koriste za različite svrhe kao što su pomorski teret, ribolov, aktivnosti u slobodno vrijeme itd. Dizajnirana su na takav način da pomažu u održavanju ravnoteže između brzine, težine i sposobnosti za plovidbu.
Ključni za poneti
- Čamac je manji od broda i koristi se u rekreacijske ili osobne svrhe, dok je brod veći i koristi se u komercijalne ili vojne svrhe.
- Čamac se može prevoziti na brodu, dok se brod ne može prevoziti na čamcu.
- Brod ima složeniji dizajn i strukturu od čamca.
Čamac protiv broda
Čamac je plovilo dizajnirano za korištenje na manjim vodenim površinama kao što su jezera, rijeke i unutarnji plovni putovi. Pokreću ga vesla, jedra ili motor, ili oboje. Brod je veliko plovilo stvoreno za korištenje u dubokim vodama. Brodovi mogu prevoziti veliki broj putnika, tereta ili oboje.
Čamac je vrsta vodenog plovila koje dolazi u različitim vrstama i veličinama. Čamac je manji od broda. Čamac može stati u brod.
Svaki čamac ima različitu funkciju, ovisno o dizajnu, obliku, strukturi, kapacitetu i mogućnosti prijevoza drugih čamaca.
Operativna područja čamaca su u jezerima, ribnjacima i rijekama. Čamce su ljudi koristili od davnina u obliku kanua. Brod se dijeli na tri tipa, tj. na upravljanje čovjekom, motorni čamac i jedrilica.
Brod je vrlo veliko plovilo koje se koristi za prijevoz teret i putnike u duboke oceane i otvorena mora. Brodovi se koriste u posebne svrhe kao što su istraživanje, ribolov, obrana, trgovina itd.
Brodovi su oduvijek igrali važnu ulogu za ljude jer su pomogli u istraživanju, ratovanju, kolonijalizmu, imperijalizmu, znanosti itd. Razne vrste brodova poput naftnih tankera, trgovačkih brodova, kontejnerskih brodova, brodova za rasuti teret itd.
Tabela za usporedbu
| Parametri usporedbe | Brod | Brod |
|---|---|---|
| Navigacija i tehnologija | To je jednostavna posuda s manje sustava. | To je komplicirano plovilo s teškim strojevima. |
| Posada | Može biti od jedne osobe. | Profesionalni članovi i inženjeri. |
| Kapacitet tereta | Manji kapacitet | Napravljen za nošenje tereta. |
| Izgradnja i dizajn | Jednostavniji u dizajnu. | Komplicirano u dizajnu. |
| Pogon | Pokretan ljudskom snagom, jedrima, motorom itd. | Ima namjenske motore za pogon. |
Što je brod?
Čamci se koriste od prapovijesti. Dokazi o korištenju čamaca pronađeni su na mnogim mjestima, poput Krete, Floresa i ranog naseljavanja Australije prije više od 1,30,000 godina.
Imao je važnu ulogu u trgovini i trgovini u raznim civilizacijama, Mezopotamiji, civilizaciji doline Inda itd. Čamci se kategoriziraju u tri vrste, tj. bez pogona ili na ljudski pogon, poput kajaka, gondola, kanua itd., jedrilica i motornih čamaca.
Do 19. stoljeća čamci su se izrađivali od materijala koji je bio prirodno dostupan, tj. od kore drveća, drveta, trske, životinjske kože itd. Sredinom 19. stoljeća čamci su se izrađivali od željeznih i čeličnih okvira obloženih daskama. drvo.
Trupovi čamaca izrađivani su od okvira od željeza i čelika prekrivenih cementom. Kako je počela proizvodnja čamaca, željezo i čelik su pojeftinili, pa su tada svi čamci bili od čelika, a drvo je zamijenjeno.
Zatim, u 20. stoljeću, aluminijski čamci postali su popularni jer su bili jeftiniji, nisu korodirali u slanoj vodi i nosili su manju težinu.
U 1950-im i 60-im godinama čamci izrađeni od stakloplastike postali su poznati jer su bili prikladni za rekreacijske svrhe. Ne trunu, ne korodiraju i ne hrđaju kao drveni ili aluminijski čamci.
Pogon koji se koristi u čamcima može biti motor, lopatica, mlaznica, veslanje, veslanje čovjeka ili jedrenje. Čamci prirodno imaju silu uzgona, koja ih tjera da plove u vodi. Inače, zbog preopterećenja, može potonuti.
Što je brod?
Brod je ogromne veličine. Nema usporedbe broda s bilo kojim vodenim brodom. Brodovi mogu ostati u vodi dulje od čamaca.
Prema indijskom zakonu, brod je nešto što prevozi robu u moru ili oceanu. Prvi slučajevi korištenja brodova datiraju još od austronežanskog naroda, današnjeg Tajvana, nekih 3000-1500 pr.
Brodove su koristile mnoge dinastije u Europi, Kini, Indiji i Japanu. Smatralo se da su imali neke od najnaprednijih pomorskih flota u to vrijeme.
Do 19. stoljeća nacrti brodova ostali su nepromijenjeni. S industrijskim procvatom, nove metode propulzije i mogućnosti konstruiranja, projektiranja i izgradnje potaknule su promjenu u dizajnu brodova.
Brojni čimbenici postali su važni tijekom gradnje brodova, poput dugotrajnih brodova, povećanog kapaciteta, više specijaliziranih itd. Sada se gradio za različite funkcije poput spašavanja, istraživanja, gašenja požara itd.
U 21. stoljeću, globalno, broj komercijalnih brodova je gotovo 52,000, koji nose bruto težinu od približno 1000 tona svaki.
Veličinu svjetske ribarske flote vrlo je teško izbrojati jer se ribarski brodovi nalaze gotovo u svakom selu koje se nalazi u blizini mora.
Različite vrste brodova uključuju brza plovila, lučka radna plovila, polagače kabela, teretne brodove, putničke brodove, krstarenja, ratne brodove, ribarske brodove, brodove za posebne namjene itd.
Glavne razlike između čamca i broda
- Čamac je jednostavno plovilo s manje kompliciranom opremom i operativnim sustavima. Brod je komplicirano plovilo jer mora duže vrijeme ostati u vodi s teškim strojevima i navigacijskim sustavima.
- Posada čamca može biti jednočlana ili punopravna, ovisno o obliku i veličini. Posada broda sastoji se od profesionalnih članova i strojara jer treba kapetana i vođenu posadu.
- Čamac je malo plovilo manjeg kapaciteta za prijevoz tereta. Brod je veliki brod koji je napravljen za prijevoz tereta i putnika.
- Čamac je jednostavnijeg dizajna. Brod je kompliciranog dizajna.
- Čamac pokreću ili ljudska bića veslanjem, veslanjem itd. ili plovidbom ili korištenjem motora i motora. Brodu su potrebni posebni motori kako bi mogao ići naprijed.
- https://www.researchgate.net/profile/Henrique-Gaspar/publication/341798923_Fundamentals_Of_Digital_Twins_Applied_To_A_Plastic_Toy_Boat_And_A_Ship_Scale_Model/links/5ede480292851cf138692087/Fundamentals-Of-Digital-Twins-Applied-To-A-Plastic-Toy-Boat-And-A-Ship-Scale-Model.pdf
- https://www.tandfonline.com/doi/pdf/10.1111/j.1095-9270.1995.tb00706.x
Zadnje ažuriranje: 24. kolovoza 2023
Uložio sam mnogo truda u pisanje ovog posta na blogu kako bih vam pružio vrijednost. Bit će mi od velike pomoći ako razmislite o tome da to podijelite na društvenim medijima ili sa svojim prijateljima/obitelji. DIJELJENJE JE ♥️
Piyush Yadav proveo je posljednjih 25 godina radeći kao fizičar u lokalnoj zajednici. On je fizičar koji strastveno želi učiniti znanost dostupnijom našim čitateljima. Posjeduje diplomu prirodnih znanosti i poslijediplomski studij znanosti o okolišu. Više o njemu možete pročitati na njegovom bio stranica.
Detaljna usporedba čamaca i brodova iz povijesne i tehnološke perspektive vrlo je informativna i produbljuje razumijevanje ovih plovila.
Sveobuhvatno ispitivanje čamaca i brodova, koje obuhvaća njihove strukturne, funkcionalne i povijesne aspekte, nudi duboko razumijevanje ovih plovila.
Dobro istražena i sveobuhvatna raščlamba razlika između čamaca i brodova, koja se odražava na njihovu konstrukciju, upotrebu i značaj kroz povijest.
Ova analiza razlika između čamaca i brodova je temeljita i pedantna, pružajući dobro zaokruženu perspektivu o njihovim funkcijama, konstrukciji i povijesnom kontekstu.
Članak predstavlja iscrpnu usporedbu čamaca i brodova, zadirući u njihov povijesni značaj i tehnološki napredak. To je vrijedan izvor za razumijevanje ovih vodenih posuda.
Razlika između čamaca i brodova iz građevinske i transportne perspektive dobro je objašnjena. Povijesna evolucija plovila je fascinantna i dobro dokumentirana u ovom članku.
Uz dužno poštovanje, ne slažem se s nekim točkama iznesenim u članku. Iako su pružene informacije opsežne, vjerujem da definicija "čamca" i "broda" nije u potpunosti točna u određenim kontekstima.
Izvrsna i temeljita analiza razlika između čamaca i brodova, koja pokriva njihov dizajn, namjenu i povijesni značaj.