Teretni brod protiv naftnog tankera: razlika i usporedba

Različite metode koriste se za međunarodnu trgovinu koja prevozi više materijala iz jedne luke u drugu prelazeći mnoge oceane i mora.

Postoje različite vrste prijevoznika ovisno o različitim čimbenicima koji se odabiru u skladu s tim, kao što su teretni brod, naftni tanker, brod za rasuti teret itd.

Očigledno, oni također utječu na BDP zemalja. Osim toga, ovi transporti i izvozi materijala imaju značajnu vrijednost.  

Ključni za poneti

1. Teretni brodovi i naftni tankeri su plovila koja se koriste za prijevoz robe preko oceana.
2. Teretni brodovi dizajnirani su za prijevoz različitih vrsta tereta, kao što su kontejneri, vozila i rasuti teret, dok su naftni tankeri dizajnirani za prijevoz sirove nafte i naftnih derivata.
3. Naftne tankere podliježu većim sigurnosnim propisima nego teretni brodovi zbog potencijalnog utjecaja izlijevanja nafte na okoliš.

Teretni brod protiv naftnog tankera

Razlika između teretnog broda i broda ulje tanker je da je teretni brod trgovački brod koji prevozi robu, teret i materijale iz jedne luke u drugu. S druge strane, naftni tanker je tanker koji prevozi naftu i njezine proizvode.

Teretni brod je trgovački brod koji prevozi robu, teret i materijale iz jedne luke u drugu.

Dizajniran je na takav način da zahtijeva dizalice i druge mehanizme za utovar i istovar materijala, a spremnik je napravljen od zavarenog čelika čiji životni vijek može biti 25 do 30 godina čak i nakon što se rashoduje. 

Tanker za naftu je brod cisterna kao što mu samo ime govori. Prevozi naftu i njezine proizvode od jedne luke do druge.

Navodno je poznat i kao tankeri za naftu jer prevozi rafinirane i nerafinirane proizvode od rafinerija do tržišta i obrnuto.

Štoviše, dvije različite vrste naftnih tankera; tankeri za sirovu naftu i tankeri za proizvode. 

Tabela za usporedbu

Parametri usporedbe	Teretni brod	Tanker za naftu
Vrsta broda	Teretni brod je trgovački brod.	Tanker za naftu je tanker.
prijevoz	Teretni brod prevozi robu, teret i materijale iz jedne luke u drugu.	Tanker prevozi rafiniranu naftu na tržište ili nerafiniranu naftu u rafinerije.
izumitelj	Teretni brod je izumio Malcom McLean.	Naftni tanker izumio je Ludvig Nobel.
Tipovi	Teretni brodovi su kategorizirani u sedam vrsta teretnih brodova prema vrsti tereta koji se prevozi.	Tanker za naftu ima samo dvije osnovne vrste tankera ovisno o odredištu i vrsti nafte koja se prevozi.
Životni vijek	Teretni brodovi mnogo su izdržljiviji jer im je životni vijek od 25 do 30 godina nakon što su odbačeni.	Životni vijek tankera za naftu je samo 20 godina.

Što je teretni brod? 

Roba, teret, nafta i drugi materijali izvoze se iz jedne zemlje u drugu i to ima značajan utjecaj na BDP zemlje.

Stoga je to eminentan čimbenik koji država uzima u obzir. Teretni brod se koristi za prijevoz robe, tereta i materijala iz jedne luke u drugu. 

Osim toga, teretni brod je trgovački brod koji je izumio Malcom McLean. Očekuje se da će imati 25 do 30 godina životnog vijeka čak i nakon što se rashoduje jer je izrađen od zavarenog čelika. 

Smatra se da teretni brodovi uglavnom obavljaju međunarodnu trgovinu i prevoze robu preko oceana i mora. Čak i istovar i utovar robe zahtijevaju dizalice i druge mehanizme za to. 

Štoviše, kategoriziran je u sedam tipova, kao što su napojni brodovi, brodovi za opće terete, kontejnerski brodovi, tankeri, brodovi za rasuti teret, višenamjenski brodovi, brodovi hladnjače i roll-on/roll-off brodovi.

Zapravo, ove vrste teretnih brodova imaju specifične materijale za prijevoz. Također se razlikuje prema veličini, dimenzijama i kapacitetu. 

Nadalje, kao značajan prijenosnik, doprinosi i onečišćenju. Kao gorivo za teretna plovila koristi se gorivo za bunkere koje ima višu razinu sumpora zbog svoje niske cijene.

Zbog toga dolazi do velikih emisija sumpora. Međutim, zamjenjuje se s nižom razinom sadržaja sumpora i dušikovog oksida. 

Što je naftni tanker? 

Nafta se također transportira različitim prijevoznicima koji se nazivaju naftni tankeri. Također je poznat kao naftni tanker. Glavni posao tankera za naftu je prijevoz rasute nafte i njenih proizvoda.

Osim toga, naftni tanker je vrsta cisterne koju je izumio Ludvig Nobel. A očekuje se da će imati 20 godina životnog vijeka. 

Očigledno, kategoriziran je u osnovi u dvije vrste; kao što su tankeri za sirovu naftu i tankeri za proizvode.

Tankeri za prijevoz sirove nafte prevoze nerafiniranu sirovu naftu od mjesta vađenja do rafinerija, dok proizvodi prevoze rafiniranu sirovu naftu iz rafinerija do svojih tržišta. 

Štoviše, također je klasificiran prema njihovom radu i veličini. Veličina varira od kopnenih ili obalnih tankera do ogromnih ultra velikih brodova za sirovu naftu.

Postoje čak i specijalizirani tipovi naftnih tankera, kao što su navel replenishment oiler i ore-bulk-oil carriers. 

Nadalje, kao značajan prijenosnik, doprinosi i onečišćenju zraka i vode. Budući da tanker prevozi sirovu naftu koja sadrži policikličke aromatske ugljikovodike koji su izuzetno opasni za morski život.

Dakle, izlijevanje nafte ima razoran utjecaj na život u moru. Očigledno, mogli bi biti skloni nerazvijenosti, bolestima i abnormalnoj reprodukciji.

Uz to, također utječe na zrak zbog bunker ulja koje se smatra visokom razinom zagađivača. 

Glavne razlike između teretnog broda i naftnog tankera

Trgovački brodovi i brodovi tankeri ključni su brodovi za prijevoz nafte i tereta s jednog kontinenta na drugi ili iz jedne zemlje u drugu.

Međutim, trgovački brodovi i tankeri prevoze različite materijale jedni od drugih i vrlo su različiti jedni od drugih.

Stoga su teretni brodovi i naftni tankeri vrlo različiti, ali ljudi ih često pogrešno misle kao slične brodove. 

1. Teretni brod je trgovački brod, dok je naftni tanker tanker. 
2. Teretni brod prevozi robu, teret i materijale od jedne luke do druge, dok naftni tanker prevozi rafinirano ulje na tržište ili nerafinirano ulje u rafinerije. 
3. Teretni brod je izumio Malcom McLean, dok je naftni tanker izumio Ludvig Nobel. 
4. Teretni brodovi su kategorizirani u sedam vrsta teretnih brodova prema vrsti robe koju prevoze. U međuvremenu, naftni tanker ima samo dvije osnovne vrste naftnih tankera ovisno o njihovom odredištu i vrsti nafte koja se prevozi. 
5. Teretni brodovi mnogo su izdržljiviji jer im je životni vijek od 25 do 30 godina nakon što su odbačeni. U međuvremenu, naftni tanker ima samo 20 godina životnog vijeka. 

Reference 

1. https://royalsocietypublishing.org/doi/abs/10.1098/rsif.2009.0495
2. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S2092521221000249

Zadnje ažuriranje: 15. srpnja 2023