Pogon kotača vozila može prenositi silu, što je bitno za promjenu okretnog momenta u vučnu energiju. Ova sila putuje od gume do ceste, pa se automobil kreće naprijed.
Pogon kotača može se općenito klasificirati u dvije glavne vrste. Dvije su vrste - AWD i 4WD.
Ključni za poneti
- AWD sustavi automatski daju snagu na sva četiri kotača, prilagođavajući se različitim uvjetima na cesti za poboljšanu trakciju.
- 4WD sustavi omogućuju vozačima da ručno uključe snagu na sva četiri kotača, nudeći bolje terenske sposobnosti.
- Vozila s pogonom na sve kotače imaju bolju učinkovitost goriva od vozila s pogonom na 4 kotača, što ih čini ekonomičnijima za svakodnevnu vožnju.
AWD protiv 4WD
AWD sustavi su dizajnirani za automatsku prilagodbu raspodjele snage između prednjih i stražnjih kotača, dok 4WD sustavi daju snagu jednako na sva četiri kotača. AWD daje snagu na sva četiri kotača, ali ne nužno jednako. Pogon na 4 kotača daje snagu jednako na sva četiri kotača i koristi se za terenska vozila ili teška vozila.
AWD ima jednu osovinu, stalno povezanu s pogonom, a drugu spojenu samo po potrebi. AWD je uvijek uključen i radi automatski. Potrošnja goriva kod vozila s pogonom na sve kotače relativno je manja.
S druge strane, vozila s pogonom na 4 kotača imaju dvoosovinski pogon koji može pružiti okretni moment svim automobilima istovremeno. Pogon na 4 kotača vozač mora ručno uključiti i nije uvijek uključen.
Ekonomija goriva kod vozila s pogonom na sva četiri kotača je veća nego kod vozila s pogonom na sve kotače.
Tabela za usporedbu
| Parametri usporedbe | AWD | 4WD |
|---|---|---|
| Značenje | AWD je kratica za sustav pogona na sve kotače | 4WD je kratica za vozilo s pogonom na 4 kotača |
| Off-road učinkovitost | AWD radi dobro za povremena terenska putovanja | Pogon na 4 kotača dobro radi za redovite terenske izlete i može čak omogućiti učinkovitu vožnju u udaljenim područjima |
| Idealni korisnici | AWD je idealan za vozače po lošem vremenu i neravnim cestama | 4WD je idealan za korisnike koji obavljaju teške prijevoze na gradilištu |
| Prednosti | 4WD je idealan za terenske uvjete, koji uključuju blato ili pijesak, nudi veću svestranost u uvjetima koji zahtijevaju prebacivanje između načina vožnje, ima korisnu vrijednost pri prodaji | Viši prednji pogon skuplji je od konvencionalnog 2WD-a, komponente AWD-a imaju dodatnu težinu koja smanjuje potrošnju goriva, AWD ne utječe na put kočenja |
| Nedostaci | Vozač mora ručno prebaciti pogon na 4 kotača. Skuplji modeli od tradicionalnih vozila s pogonom na sva četiri kotača, vozila s pogonom na sva četiri kotača imaju manju potražnju na tržištu i zahtijevaju puno održavanja | Vozač mora ručno prebaciti pogon na 4 kotača. Skuplji modeli od tradicionalnih vozila s pogonom na sve kotače, vozila s pogonom na sva četiri kotača imaju manju potražnju na tržištu i zahtijevaju više održavanja. |
Što je AWD?
AWD je kratica za All-Wheel Drive. Vozila s AWD-om imaju pogonski sklop koji je opskrbljivač automobilom energijom, a koji može biti na zahtjev ili stalno.
AWD tip na zahtjev ima jednu osovinu, trajno spojenu na pogon, a drugu spojenu samo kada je to potrebno. Dok AWD s punim radnim vremenom ima sve osovine spojene trajno i može ali ne mora uključivati diferencijal.
AWD također može biti neovisan kada se kotači pokreću, ali ne ovisi o središnjoj mehaničkoj spojki snage. Pogon na sve kotače može se dalje podijeliti u tri glavne vrste.
Oni su - pogon na četiri kotača ili 4WD, pogon na šest kotača ili 6WD, pogon na osam kotača ili 8WD. 4WD reflektira dvije osovine, 6WD reflektira tri osovine i 8WD reflektira četiri osovine.
Korištenje diferencijala je na dobroj cesti gdje je bolje prianjanje gume. To pomaže osovinama da izbjegnu namatanje pogonskog sklopa.
Nije bitno tijekom vožnje izvan cesta jer uz ograničeno prianjanje guma također može kliziti brže. Vozila s pogonom na sve kotače napravljena za vožnju izvan cesta nemaju diferencijal zbog čega pate od vjetra dok su na cesti.
Uz sofisticiranost vozila, 1960. godine odlučeno je dati prednosti pogona na sva četiri kotača u konvencionalnim automobilima. Nije se primjenjivao za vožnju izvan cesta i bio je ograničen na zimsku upotrebu po snijegu ili mokrim cestama.
Prvi brzi cestovni automobili s pogonom na sve kotače bili su Jensen FF, Subaru Leone, AMC Eagle, Audi Quattro i drugi.
Što je 4WD?
4WD je skraćenica za pogon na sva četiri kotača. Također je poznat kao 4×4 ili četiri sa četiri. Vozila s pogonom na 4 kotača imaju dvoosovinski pogon koji može istovremeno osigurati okretni moment svim automobilima.
Može biti na zahtjev ili s punim radnim vremenom. Povezivanje pogona na 4 kotača je s prijenosnom kutijom koja se brine za različitu izlaznu pogonsku osovinu i čak može pružiti raspon stupnjeva prijenosa u nekim slučajevima.
4WD je vrsta AWD. 4WD ima skup posebnih funkcija i komponenti dizajniranih za primjenu izvan cesta. 4WD ima kompilaciju svakodnevne uporabe terminologije.
U izrazu četiri puta četiri, prva brojka označava ukupan broj kotača, a druga brojka označava broj krajeva osovine koji se pokreću. Vozila s pogonom na 4 kotača opremljena su prijenosnim kućištima.
Funkcija prijenosnog kućišta u vozilima s pogonom na 4 kotača omogućuje korisnicima automatsko ili ručno prebacivanje između načina rada 2WD i 4WD.
Trenutačna upotreba pogona na četiri kotača je laka osobna vozila, pa čak i teška vozila u Sjevernoj Americi.
Vozila s pogonom na 4 kotača povezana su s tehnologijom protiv proklizavanja, koja povećava hidrauličku bazu i čak omogućuje okretanje diferencijala različitim brzinama.
Primjena 4WD je u vozilima koja se koriste za cestovne utrke, građevinskoj opremi ili teškim kamionima. Automobili mogu raditi ne samo u osnovnim načinima rada, već i kombinirati druge vrste načina rada.
Glavne razlike između AWD i 4WD
- AWD može raditi automatski, dok 4WD mora ručno uključiti vozač.
- Sigurnost AWD-a je veća jer sustav može automatski slati okretni moment na kotač. Za usporedbu, sigurnost pogona na 4 kotača je relativno niža budući da vozač mora ručno djelovati tijekom nužde.
- AWD se nalazi u crossoverima i običnim automobilima, dok se 4WD nalazi u terenskim vozilima poput teških kamiona.
- AWD nije tako robustan kao 4WD.
- AWD nema br rizik zaglavljivanja osovine dok 4WD ima rizik od zapinjanja osovine i vozač ga mora isključiti.
- https://www.tandfonline.com/doi/abs/10.1080/00423110801935830
- https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2006-01-0822/
Zadnje ažuriranje: 13. srpnja 2023
Uložio sam mnogo truda u pisanje ovog posta na blogu kako bih vam pružio vrijednost. Bit će mi od velike pomoći ako razmislite o tome da to podijelite na društvenim medijima ili sa svojim prijateljima/obitelji. DIJELJENJE JE ♥️
Piyush Yadav proveo je posljednjih 25 godina radeći kao fizičar u lokalnoj zajednici. On je fizičar koji strastveno želi učiniti znanost dostupnijom našim čitateljima. Posjeduje diplomu prirodnih znanosti i poslijediplomski studij znanosti o okolišu. Više o njemu možete pročitati na njegovom bio stranica.
Članak nudi vrlo iscrpno objašnjenje o različitim vrstama pogona, njihovim razlikama, prednostima i primjenama. Članak daje relativno dobro i detaljno razumijevanje AWD i 4WD sustava.
Ovaj članak doista ulazi u detalje AWD i 4WD sustava, nudeći sveobuhvatno razumijevanje njihovih tehničkih aspekata, značajki i operativnih razlika.
Članak predstavlja detaljnu usporedbu AWD i 4WD, pružajući odličan uvid u karakteristike i primjene obaju sustava.
Smatram da je članak vrlo poučan, a objašnjenje o AWD i 4WD je jasno i opsežno. Detaljna usporedba AWD i 4WD vrlo je korisna za svakoga tko želi razumjeti koji sustav najbolje odgovara njihovim potrebama.
Ovaj je članak od velike pomoći u razumijevanju razlike između AWD i 4WD sustava, pružajući detaljna objašnjenja o njihovim značajkama, prednostima i mogućim nedostacima.
Članak je stvarno odličan posao objašnjavajući razlike i jedinstvene karakteristike AWD i 4WD na vrlo sveobuhvatan način.
Navedena usporedna tablica izvrstan je izvor za razumijevanje ključnih razlika između AWD i 4WD, ovaj članak definitivno služi kao važna referenca za sve koje zanima ova tema.
Članak o AWD i 4WD sustavima vrlo je pedagoški i pronicljiv, pruža duboko razumijevanje oba sustava i vrlo je informativan za svakoga tko je zainteresiran za poznavanje principa rada svakog od njih i njihovih razlika.
Članak je bio vrlo informativan, pružajući sjajne pojedinosti o AWD i 4WD sustavima, njihovom principu rada i ključnim razlikama. To je vrijedan dio za svakoga tko želi proširiti svoje znanje o ovoj temi.
Prikazane informacije su vrijedne i izvrsne za ljude koji žele usporediti prednosti i nedostatke AWD i 4WD.