Vozilo služi za prijevoz tereta i ljudi. Postoji mnogo vozila koja su klasificirana u različite kategorije poput kopnenih, zračnih i vodenih vozila. Vozila ispunjavaju ljudsku potrebu za kretanjem s jednog mjesta na drugo.
Uključuje korištenje kinetičke energije i snage poput sustava upravljanja ili kočnice za upravljanje strojem. Većina vozila koristi kotače koji pomažu u pomaku i smanjuju trenje kotrljanja.
Vozila trebaju izvore energije kako bi mogla voziti. Najčešće korištena su goriva poput benzina, etanol, dizel itd. Bicikli i automobili spadaju u kategoriju vozila.
Ključni za poneti
- Bicikli su vozila na dva kotača, pogonjena benzinskim ili električnim motorom.
- Automobili su vozila na četiri kotača s većim, zatvorenim prostorom za putnike i teret.
- Bicikli nude veću učinkovitost goriva i upravljivost, dok automobili pružaju veću udobnost, sigurnost i nosivost.
Bicikl protiv automobila
Bicikl, poznat i kao a bicikl, vozilo je na ljudski pogon koje se sastoji od dva kotača, okvira, pedala i upravljača. Automobil, poznat i kao automobil, je vozilo na četiri kotača koje pokreće motor i dizajnirano za prijevoz po cestama koje pokreće benzin ili dizel gorivo.
Bicikl se koristi u različite svrhe kao što su putovanje na posao, sport, utrke, krstarenje itd. Nazivaju ga različitim nazivima poput motocikla, motocikla ili tricikla. Dolazi u raznim izvedbama.
Biciklizam je postao vrsta društvene aktivnosti gdje vozači motora odlaze na izlete, imaju biciklističke klubove i skupove itd. Bicikl dolazi u tri varijante, odnosno street, dual i off-road.
Bicikl je vrlo jednostavan za vožnju i lako se može zaobići promet u slučaju da zapne. Lako se može okrenuti na uglovima.
Automobil je automobil s četiri kotača koji služi za prijevoz ljudi i tereta. Automobili su postali istaknuti u 20. stoljeću.
Postalo je toliko kontinent da ih pokreće da sada mnoga gospodarstva ovise o tome. Automobil ima upravljač koji osigurava ravnotežu i okretnost.
Manje je vjerojatno da će pasti ili se nagnuti, za razliku od bicikala. Automobili pružaju udobnost putnicima. Značajke uključuju različita svjetla, stražnje kamere, navigacijski sustav, klima uređaj, zabavu u automobilu itd.
Tabela za usporedbu
| Parametri usporedbe | Bicikl | Automobil |
|---|---|---|
| Kotač | Dvije ili tri | Četiri |
| Sigurnosni | Kaciga | Sigurnosni pojas, zračni jastuk, stražnji pogled itd. |
| Mjesto za parkiranje | Manje parkirnog mjesta | Više parking mjesta |
| zupčanik | Treba mijenjati s nogom. | Potrebno je mijenjati rukama. |
| Cijena | dostupan | Skup |
Što je Bike?
Prvi bicikl koji je mogao raditi na naftu bio je Daimler Reitwagen. Izgradili su ga njemački izumitelji 1885. godine. Hildebrand & Wolfmüller prva je tvrtka koja je započela s komercijalnom proizvodnjom bicikala.
Zatim je krenula proizvodnja bicikala u Engleskoj i Americi. Sve tvrtke koje se bave izradom bicikala napravile su promjene u dizajnu i dodale unutrašnje izgaranje kako bi ga pretvorile u motocikl.
Kad su motori postali snažniji, mnogi su ljudi počeli proizvoditi bicikle. U 19. stoljeću došlo je do procvata industrije bicikala.
Kada se dogodio Prvi svjetski rat, bicikl je bio vrlo koristan u prijenosu komunikacije trupama i vojskama. Na kraju drugog svjetskog rata, Harley Davison je postao najveća tvrtka za proizvodnju bicikala.
Ako govorimo o modernim vremenima, većinu bicikala proizvode indijske i japanske tvrtke. Tehnički aspekti bicikla sastoje se od aluminijskih ili čeličnih okvira, disk kočnica i teleskopskih vilica koje drže prednji kotač.
Bicikli sada dolaze u dvije varijante, na struju ili na struju. Potrošnja goriva kod bicikala uvelike ovisi o njihovom motoru i stilu vožnje. Brzina je najvažniji faktor kod bicikla.
Električni bicikli ne proizvode zvuk, nemaju emisije štetnih plinova i ekološki su prihvatljivi. Ali oni ne mogu dati istu brzinu kao oni na motorno gorivo. Vozačima nudi slobodu da lako voze po cesti.
Što je Car?
Izraz 'auto' potječe od srednjoengleske riječi koja znači vozilo na kotačima. Izvorno je automobil označavao svako vozilo na kotačima poput konjske zaprege, kola, kočije itd. Automobili uglavnom rade na benzin i motor s unutarnjim izgaranjem.
Automobili su od 20. stoljeća postali toliko popularni da uzrokuju zagađenje zraka i buku te klimatske promjene. Automobili su namijenjeni udobnosti putnika.
Dobro je opremljen sigurnosnim sustavima. U automobilu postoji mnogo kontrola, poput upravljanja, kočnica, mijenjanja brzina, ventilacije, brojnih gumba, svjetla itd.
Unutrašnjost automobila je jednostavna za korištenje. Budući da dolazi s automatskim vratima, radiom, bočnim prozorima, prijenosnim uređajima kao što su punjači, hladnjaci, izumitelji itd., što je skuplje od automobila ili luksuza, dolazi s više sadržaja.
Poput masažnih sjedala, sjedala za izbjegavanje sudara itd., težina automobila kreće se od 1 do 3 tone. Težina utječe na potrošnju goriva i performanse automobila.
Automobili mogu prevoziti više osoba istovremeno u rasponu od pet do osam osoba. Automobili dolaze u različitim varijantama poput sportskih automobila, monovolumena, limuzina, hatchbacka, karavana itd.
Cijena automobila je skupa, a održavanje teško jer su popravci, parking, osiguranje, porez, gorivo, sve uključeno.
Glavne razlike između bicikla i automobila
- Bicikl može imati dva ili tri kotača i ponekad se naziva tricikl ili motocikl. Automobil je automobil s četiri kotača.
- Na biciklu vozač mora nositi kacigu radi zaštite od ozljeda. Sigurnosni pribor nije isporučen. U automobilu, sigurnost uključuje sigurnosne pojaseve, retrovizor, zračne jastuke, kontrolu proklizavanja itd.
- Biciklu je potrebno vrlo malo prostora kada je u pitanju parkiranje. Automobilima je potrebno puno prostora na parkiralištu ovisno o njihovoj veličini.
- Brzine na biciklima treba mijenjati pješice. U automobilu se brzina mijenja ručno ili je automatska.
- Bicikli su mnogo pristupačniji od automobila. Automobili su skupi jer je puno toga uključeno.
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1361920914000480
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0160412012001833
Zadnje ažuriranje: 27. srpnja 2023
Uložio sam mnogo truda u pisanje ovog posta na blogu kako bih vam pružio vrijednost. Bit će mi od velike pomoći ako razmislite o tome da to podijelite na društvenim medijima ili sa svojim prijateljima/obitelji. DIJELJENJE JE ♥️
Piyush Yadav proveo je posljednjih 25 godina radeći kao fizičar u lokalnoj zajednici. On je fizičar koji strastveno želi učiniti znanost dostupnijom našim čitateljima. Posjeduje diplomu prirodnih znanosti i poslijediplomski studij znanosti o okolišu. Više o njemu možete pročitati na njegovom bio stranica.
