Kad je riječ o odabiru guma, muškarcima postaje teško što odabrati, a što ne. Svatko tko vozi bicikl želi da naše vozilo radi savršeno. Ali naša je odgovornost brinuti se o svom vozilu i odabrati pravi dio toga.
Ključni za poneti
- Clincher gume imaju rub koji se spaja s obručem kotača, dok su cjevaste gume zalijepljene ili zalijepljene na obruč.
- Clincher gume su češće i lakše ih je popraviti, dok cjevaste gume nude bolje performanse i uglađeniju vožnju.
- Tubular gume su lakše i skuplje od klinča, što ih čini popularnim među profesionalnim biciklistima.
Clincher vs Tubular
Razlika između klinčanih i cjevastih guma je u tome što se klinčer gume i klinčerne zračnice izrađuju zasebno za klinčer kotače. Clincher gume je lako popraviti, dok su tubular gume jednodijelne konstrukcije i rade samo na cjevastim kotačima, a teže ih je popraviti.
U klinčernoj gumi, karkasa je ugrađena u vanjski dio gume, tako da se koristi u svim vrstama bicikl. Guma se postavlja preko zračnice. Ako pumpate zrak u gumu, zrak ide na tu zračnicu.
Cjevasta guma ima dobre performanse iako je skupa. Cjevaste gume su tako lagane da vozaču pružaju udobnost. Kotači cjevastih guma su lakši, što je dobro za trkaće bicikle. Cjevaste gume su zalijepljene do naplatak dodirnite. Jahačima daje glatkiju kvalitetu.
Tabela za usporedbu
| Parametri usporedbe | Klinčer | Cjevast |
|---|---|---|
| popravak | Popravak clincher cijevi nije teška stvar. To se ipak može učiniti uz malo truda i tradicionalnim metodama | Popravak rupa itd. malo je težak kod cjevastih guma. Za njihovo popravljanje potrebne su posebne tehnike i alati |
| Gradnja | Guma i zračnica su odvojene jedna od druge. | Umorna cjevasta konstrukcija je jednodijelna. |
| Skup | Clincher zračnice nisu toliko skupe jer proizvodnja klinčer guma nije tako teška i ne zahtijeva skupe strojeve. | Cjevaste gume su skuplje jer je proizvodnja cjevastih guma teška i zahtijeva skupe strojeve. |
| Rukovanje | Clincher gume zahtijevaju umjereno rukovanje. | Cjevastim gumama je potrebno vrhunsko rukovanje jer su osjetljive. |
| težak | Teže se mijenja u bilo kakvim nepredviđenim uvjetima probušene gume. | Brzo i jednostavno mijenjanje u stanju probušene gume. |
Što je Clincher?
Clincher gume su najpopularnije gume. To je zadana postavka za većinu bicikala. Izrađen je od kuglica koje drže kotač s rubom u obliku klinčera.
A s unutarnje strane nalazi se cijev u kojoj mi pumpa zrak. Kada se guma probuši, zračnica će se zamijeniti novom.
Clincher guma je prioritet za kupnju. Mnogi vozači biraju jer su ove gume dobre kvalitete po razumnoj cijeni s dobrim održavanje. Clincher cijevi i vezice su sveprisutne.
Smatra se standardnom vrstom gume. Zračnica je vrlo važna za klinču gumu jer ona upravlja tom gumom. Drži sav pritisak na gumi.
Postoje dva ventila za pumpanje zraka, prvi je Shrader ventil koji je jednostavniji i često ga koriste biciklisti, a drugi je Presta ventil. Postoje mnoge vrste klinčer guma.
Ovisi o tome kakvu izdržljivost i performanse tražite od svojih guma za bicikl. Zato što se sve klinčer gume smatraju dobrim u pogledu performansi, ali imaju neku drugačiju kvalitetu.
U gumama se koriste tri vrste naplataka: naplatci s kukastim rubom, naplatci kukičanog tipa ili naplatci s ravnom stranom.
Što je Tubular?
Izgledom je ista kao klinčer guma, ali konstrukcija, performanse i mnoge druge stvari razlikuju se kod cjevaste gume. Okrugli su, tako da nema dijela za klinčati.
A u ovoj vrsti gume nema zračnice. Zračica je postavljena na gumu; dio je same gume. To je jedan komad gume. Felge se na gumu pričvršćuju ljepilom jer se bez ljepila malo pomiču.
Ove gume uglavnom koriste triatloni biciklisti i biciklisti. Ova vrsta gume djeluje tako lagano jer je, kao što je rečeno, jednodijelna guma i izdržljivija je.
Potrebno je malo upravljanja i potrebna je praksa da bi se s njima vješto snašao. Kad se guma probuši, radnicima postaje teško popraviti tu gumu jer moraju skinuti naplatak, otvoriti ga, zatim ga zakrpati, ponovno zašiti i onda, na kraju, pričvrstiti naplatak ljepilom.
Ove gume su jače od ostalih guma. Budući da se radi o jednodijelnoj gumi, manje je težine. Guma lakše ubrzava. Presta ventili su postavljeni na cjevastu gumu. Mnogo je sigurnija za korištenje od bilo koje druge gume.
Glavne razlike između klinča i cjevastog
- Clincher gume su dvodijelne gume, dok su cjevaste gume jednodijelne.
- Kad klinčerska cijev ode ravne, morate promijeniti zračnicu, a kada se cjevasta isprazni, morate promijeniti cijelu gumu.
- Kod većine bicikala koriste se clincher gume, dok se cjevaste gume koriste rijetko, uglavnom kod trkaćih motocikala.
- Klinčeri su nešto teži, dok su cjevaste gume lakše.
- Klinčeri imaju veći otpor kotrljanja, dok cjevaste gume imaju nizak otpor kotrljanja.
- Clincher gume imaju niski tlak inflacija, dok cjevaste gume imaju visokotlačno napuhavanje.
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1350453315000351
- https://link.springer.com/article/10.1007/BF00429678
Zadnje ažuriranje: 14. lipnja 2023
Uložio sam mnogo truda u pisanje ovog posta na blogu kako bih vam pružio vrijednost. Bit će mi od velike pomoći ako razmislite o tome da to podijelite na društvenim medijima ili sa svojim prijateljima/obitelji. DIJELJENJE JE ♥️
Piyush Yadav proveo je posljednjih 25 godina radeći kao fizičar u lokalnoj zajednici. On je fizičar koji strastveno želi učiniti znanost dostupnijom našim čitateljima. Posjeduje diplomu prirodnih znanosti i poslijediplomski studij znanosti o okolišu. Više o njemu možete pročitati na njegovom bio stranica.
Post je vrlo informativan i pomaže u odabiru točnih guma za vaš bicikl. Ljudima je stvarno korisno odlučiti koje gume odabrati, s obzirom na razliku u cijeni i kvaliteti.
Ovaj članak napravio je fenomenalan posao u objašnjavanju složenosti klinčer i cjevastih guma. Obavezno štivo za svakog ljubitelja bicikla!
Usporedbe navedene u članku nevjerojatno su korisne pri odlučivanju između čvrstih i cjevastih guma. To svakako pojednostavljuje proces donošenja odluka pri kupnji novih guma.
Ne mogu se više složiti. Prikazana analiza je sveobuhvatna i pomaže u donošenju utemeljene odluke pri razmatranju opcija guma.
Članak je iznimno temeljit, detaljno opisuje razlike između cjevastih i cjevastih guma. Fantastičan resurs za bicikliste i entuzijaste trkaćih bicikala.
Da, ovaj članak pruža izvrsnu analizu razlika, prednosti i nedostataka čvrstih i cjevastih guma. Nikad nisam bio tako dobro informiran o gumama!
Smatram da je članak prilično dosadan i nezanimljiv. Ne nudi nove informacije. Gubljenje vremena.
Dubinska analiza klinčer i cjevastih guma bila je vrlo korisna. Sada jasno razumijem koja je guma najprikladnija za moje biciklističke potrebe.