Motori automobila stvaraju određene poteškoće u radu i nesmetanom funkcioniranju. Ako se to ne otkrije, uzrokuje štetu na automobilu.
Preskakanje paljenja i povratno paljenje uobičajene su terminologije koje se koriste za naglašavanje razloga iza kvara motora ili naglog rada. Oni su razlozi iza jedne ili više sličnih problematičnih pojava.
Ključni za poneti
- Preskakanja paljenja nastaju kada motor vozila ne uspije zapaliti smjesu goriva i zraka u jednom ili više cilindara, dok su povratna paljenja rezultat izgaranja izvan motora.
- Prekidi paljenja mogu uzrokovati smanjenu snagu motora, povećane emisije i lošu učinkovitost goriva, dok povratni paljenje može proizvesti glasnu buku i potencijalno oštetiti ispušni sustav.
- Uzroci izostanka paljenja uključuju neispravne svjećice ili zavojnice za paljenje, dok povratna paljenja mogu biti rezultat netočnog vremena paljenja ili neispravnih komponenti ispušnog sustava.
Zatajenje protiv povratnog paljenja
Preskakanje paljenja je situacija u kojoj se gorivo ne zapali u jednom ili više cilindara motora. Mogu ga uzrokovati čimbenici poput neispravne svjećice, indukcijskog svitka itd. Do povratnog plamena dolazi kada se neizgorjelo gorivo ili ispušni plinovi zapale izvan motora, u ispušnom sustavu ili usisnom razvodniku.
Do zatajenja paljenja dolazi kada automobil motor nije sposoban proizvesti odgovarajuću energiju i snagu potrebnu za paljenje motora. Prekidi paljenja se mogu dogoditi povremeno.
Postoje različiti uzroci zatajenja paljenja. Indiferentan je prema temperaturama motora automobila jer može doći do zatajenja paljenja kada je motor vruć, hladan ili topao.
Backfire se također naziva Afterburn. Odnosi se na eksploziju u motoru automobila kojom upravljaju nedosljedna zbivanja u ispušnom sustavu, a ne u komori za izgaranje.
Zove se Afterburn kada ventil otvoreno gura zrak u smjeru unatrag i zvuči poput pucketanja.
Tabela za usporedbu
| Parametri usporedbe | Preskakanje paljenja | Povratno paljenje |
|---|---|---|
| Izazvati | Cilindri ne mogu zapaliti motor, potrebno je puno vremena za pokretanje motora. | Glavni razlog je previše goriva, a manje zraka za uspješno izgaranje. |
| Vrsta štete | Dugoročno šteti motoru automobila. | Šteti učinkovitosti goriva, dovodi do gubitka snage i šteti snazi motora. |
| Identifikacija | Auto se trese tijekom ubrzavanja i neravnomjerno radi. | Iz motora se čuje blagi zvuk pucketanja ili tiho grgljanje. |
| Je li ga lako otkriti? | Prekidi paljenja lako se otkrivaju jer se automobil trese i šteti iskustvu glatke vožnje. | Otkriva se zvukom, ali ponekad može trebati neko vrijeme da se otkriju problematična područja. |
| Jesu li uvjeti zamjenjivi? | Nepaljenje se može pretvoriti u povratno paljenje u slučaju neuspješnog izgaranja jednog ili više cilindara. | Povratno paljenje ne može uzrokovati zatajenje. |
Što je zatajenje paljenja?
Preskakanja paljenja su smetnje u motoru koje mogu uzrokovati česte vibracije motora. To smanjuje dnevni radni kapacitet automobila.
Prestanak paljenja možete otkriti gledanjem u svjetlo motora koje počinje svijetliti u slučaju kvara.
Preskakanja paljenja utječu na ekonomičnost goriva i udvostručuju emisije zbog neizgorjelog benzina u motoru.
Ključno je utvrditi uzrok zatajenja paljenja jer ono može dugoročno naštetiti cjelokupnom funkcioniranju automobila ako se zanemari.
Postoje različiti alati za otkrivanje i sustavi za provjeru rade li cilindri ili uzrokuju izostanak paljenja.
Ranije su zatajenja paljenja bila uzrokovana svjećicama koje je trebalo mijenjati i zamijeniti tijekom vremena jer bi keramička izolacija pukla.
Suvremene tehnologije odvratile su takve brige i omogućile vozačima automobila da se podvrgnu dugim putovanjima bez problema.
Ostali uobičajeni uzroci zatajenja paljenja uključuju začepljenje ugljikom ili prljavštinom u mlaznici za gorivo. Stari i oštećeni svici paljenja također mogu dovesti do zatajenja paljenja.
Zatajenje paljenja je ozbiljan problem. Ne treba ih zanemariti i tretirati ih kao prioritete, osobito u slučaju rijetkog rada motora.
Ključno je poboljšati funkcioniranje automobila uklanjanjem ili zamjenom potrebnih dijelova.
Što je Backfire?
Povratni požar je rezultat neizgorjelog goriva koje se nalazi u ispušnom sustavu ili paljenja koje je otvoren ventil.
Pretpostavlja se da će zahrđali i zastarjeli kamioni vjerojatno imati negativan učinak. No, može se dogoditi u bilo kojem automobilu bez obzira na životni vijek motora.
Kako bi se osiguralo besprijekorno funkcioniranje motora, ventili u motoru moraju raditi kohezivno. Unutar cilindra modernog motora s unutarnjim izgaranjem postoje dvije vrste ventila - ispušni ventil i usisni ventil.
Usisni ventil propušta zrak unutra i pali motor za stvaranje snage. Ispušni ventil omogućuje nusproizvodima da se ispuste iz izlaza izgaranja kroz ispušni sustav.
Kritično je za glatke performanse automobila. Ventili se trebaju stalno otvarati i zatvarati u određenim razdobljima. Djeluju stotinu puta u minuti.
Ako se na bilo koji način utječe na taj tajming, to dovodi do povratnog efekta.
Još jedan element koji može izazvati povratni požar su oštećeni ventili. Kada ventili ne mogu oprezno podnijeti nagli pokret, dolazi do kvara sustava motora.
To može uzrokovati pucanje ili savijanje ventila. To odbija pečaćenje sustav i dovodi do povratnog požara. Neuspjeh se mora odmah riješiti.
Glavne razlike između zatajenja paljenja i povratnog paljenja
- Do zatajenja paljenja može doći kada gorivo ne može doći do komore za izgaranje, au njoj se nalazi samo zrak. S druge strane, povratni efekti se događaju kada nema zraka do minimalno i velike količine goriva.
- Za prepoznavanje zatajenja paljenja, provjerite kodove kvarova pomoću posebno dizajniranih sustava i alata za skeniranje. Povratna paljba je otkrivena prema naprijed prijedlog i gubitak snage u automobilu.
- Neispravno paljenje možete popraviti pravovremenom zamjenom i uklanjanjem neispravne svjećice. Povratnu vatru možete zaustaviti promjenom senzora za kisik i prestankom curenja zraka.
- Vjerojatnije je da će doći do zatajenja paljenja u usporedbi s komplikacijama povratnog paljenja. To je zbog napretka u tehnologijama za povratnu paljbu.
- Kada zatajenje paljenja ostane neotkriveno, može dovesti do eksplozije automobila kada ispušni plinovi dođu u kontakt s uljem za podmazivanje. Manje je vjerojatno da će povratna vatra izazvati eksploziju.
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0016236121014344
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0360319912012256
Zadnje ažuriranje: 20. srpnja 2023
Uložio sam mnogo truda u pisanje ovog posta na blogu kako bih vam pružio vrijednost. Bit će mi od velike pomoći ako razmislite o tome da to podijelite na društvenim medijima ili sa svojim prijateljima/obitelji. DIJELJENJE JE ♥️
Piyush Yadav proveo je posljednjih 25 godina radeći kao fizičar u lokalnoj zajednici. On je fizičar koji strastveno želi učiniti znanost dostupnijom našim čitateljima. Posjeduje diplomu prirodnih znanosti i poslijediplomski studij znanosti o okolišu. Više o njemu možete pročitati na njegovom bio stranica.
