Prigušivač naspram ispuha: razlika i usporedba

Prigušivač i ispuh pomažu u kontroli buke i izlaza plina u procesu unutarnjeg izgaranja u automobilu.

Prigušivač je prigušivač buke i pomaže u smanjenju buke koja nastaje kada se plin proizvodi iz ispušnog sustava. Ispuh radi s plinom i pretvara ga u manje štetan plin.

Ključni za poneti

1. Ispušni lonac smanjuje buku koju proizvodi motor, dok ispuh uklanja otpadne plinove koje motor proizvodi.
2. Prigušivači su dio ispušnog sustava, dok je ispušni sustav cijeli sustav koji počinje kod motora i završava kod ispušne cijevi.
3. Prigušivači stvaraju niz komora za apsorbiranje i reflektiranje zvučnih valova, dok ispušni sustav koristi cijevi i komponente za usmjeravanje otpadnih plinova dalje od motora.

Prigušivač protiv ispuha

Prigušivač je komponenta u ispušnom sustavu koja smanjuje buku koju proizvodi motor. To čini korištenjem niza komora i pregrada za smanjenje zvučnih valova koje proizvodi motor. Ispušni sustav vozila odgovoran je za odvođenje ispušnih plinova koje proizvodi motor dalje od vozila u atmosfera.

Prigušivač je također poznat kao Prigušivač. Prigušivač se koristi za kontrolu buke u vozilu.

Plin proizveden u procesu unutarnjeg izgaranja propušta plin kroz cijevi iz ispušnog sustava. Uz pomoć raznih komora i cijevi komprimira se frekvencija plinskog šuma.

Ispušni sustav skuplja plin i odvodi ga u cjevovod. Uz pomoć katalitičkih pretvarača, plin koji ulazi u ispušni sustav izlazi kao manje otrovni plin, poznat kao ispušni plin.

Ovaj ispušni plin usmjerava se u prigušivač kao završni stupanj.

Tabela za usporedbu

Parametri usporedbe	Prigušivač	Ispušni
Značenje	Prigušivač je također poznat kao prigušivač koji se koristi za smanjenje buke plinova koje emitira ispušni sustav.	Ispušni plin pomaže u pretvaranju plina proizvedenog unutarnjim izgaranjem u manje štetan.
Mehanizam	Prigušivači zvuka dio su ispušnog sustava koji prigušuje zvuk koji nastaje ispuštanjem ispušnih plinova.	Ispuh se bavi pretvaranjem štetnih emisija u manje otrovne plinove, a zatim ih propušta u prigušivač kroz cijevi i ulaze.
Upotreba	Koristi se za održavanje ravnoteže između minimalnog protoka zvuka i maksimalnog protoka zraka. Povećava izdržljivost i učinkovitost goriva.	Ispušni sustav pomaže u zadržavanju opasnih plinova izvan vozila iu održavanju unutarnjih mehanizama sustava.
Dijelovi	Prigušivači zvuka sastoje se od komora, cijevi i cijevi s rupama u njima, što pomaže u prigušivanju zvukova.	Ispušni sustav uključuje ispušnu granu, katalizator, ispušnu cijev, rezonator i prigušivač.
Lokacija	Prigušivač se nalazi ispod stražnjeg dijela automobila. To je dio ispušnog sustava.	Ispušni sustav također se vidi ispod stražnjeg dijela automobila.

Što je prigušivač?

Prigušivač je prigušivač buke. To je dio ispušnog sustava.

Prigušuje zvuk pomoću akustičnih uređaja za prigušivanje zvuka.

Sastoji se od komora, cijevi i cijevi s rupama u njima. To je krajnji dio ispušnog sustava.

Rupe prisutne u njegovim dijelovima proizvode valove koji pomažu u smanjenju proizvedenog zvuka.

Ispušni lonac prima ispušne plinove sa zvučnim valovima koji se odbijaju preko stražnje stijenke i zatim prelaze u drugu komoru unutar ispušnog sustava.

Nakon što ispušni plin prođe kroz zadnju komoru, ulazi u prigušivač kao manje otrovni plin.

Prigušivač smanjuje zvuk i povećava protok zraka. Učinak vozila ovisi o njegovom maksimalnom protoku.

Prigušivač pomaže u održavanju ravnoteže između smanjenja buke i upravljanja brzinom protoka. Povećava trajnost sustava.

Prigušivač treba zamijeniti kada postoji curenje u sustavu. Propuštanje je naznačeno zvukom, a ravnoteža između zvuka i brzine protoka se mijenja.

Prigušivač ugađa zvučne vibracije. Razlika u zvuku koji se proizvodi prilikom pokretanja sustava ukazuje na to da se unutar vozila događa kvar, a to čini prigušivač.

Što je ispuh?

Ispušni plinovi pomažu u pretvaranju štetnih plinova u manje otrovne oblike. To zauzvrat pomaže u sprječavanju popravka vozila.

Imaju prigušivač u završnoj fazi propuštanja ispušnih plinova u prigušivač. Ispušni sustav ima niz sustava koji pomaže u obradi ulaza i izlaza plina.

Ispuh se sastoji od ispušne grane, katalizatora, ispušne cijevi, rezonator, i prigušivač. Štetne emisije uklanjaju se uz pomoć ispušne grane u prvom stupnju.

Plin se pročišćava puštanjem u ispušnu komoru motora s unutarnjim izgaranjem.

Ispušni plin zatim ulazi u katalizator, gdje se uz pomoć katalizatora, koji vrši mehanizam pretvorbe, plin odvaja kao vodena para i ugljikov dioksid.

Plin proizveden iz katalizatora je još štetan, koji se dodatno pročišćava s ekološkog gledišta.

Ispušni sustav ima ispušnu cijev koja ispušta plin iz vozila. A prigušivač je posljednja faza mehanizma, koja prigušuje proizvedeni zvuk i pojačava zvuk koristeći svoj valni mehanizam.

Rezonator prisutan u sustavu po svom je radu vrlo sličan prigušivaču.

Glavne razlike između prigušivača i ispuha

1. Prigušivač se koristi za smanjenje zvučnih valova što pomaže u održavanju sustava kao rupe. Dok se ispušni plinovi koriste za pretvaranje otrovnih plinova u manje štetne plinove i čine ga ekološki prihvatljivim.
2. Prigušivač se sastoji od komore, cijevi i cijevi, dok se ispušni lonac sastoji od razvodnika, katalizatora, rezonatora i prigušivača.
3. Prigušivač se koristi za uravnoteženje minimalnog zvučnog vala i maksimalnog protoka, dok se ispuh koristi za zadržavanje štetnih plinova i njihovo razdvajanje na vodenu paru i ugljični dioksid.
4. Ispušni lonac se nalazi ispod stražnjeg dijela automobila, dok se ispušni lonac također nalazi ispod stražnjeg dijela vozila, koje ima prigušivač u svom sustavu.
5. Prigušivač je također poznat kao prigušivač, dok je ispušni sustav koji ima niz mehanizama koji se odvijaju unutra, za razliku od prigušivača, koji je također dio ispušnog sustava.

Reference

1. https://asa.scitation.org/doi/abs/10.1121/1.383680
2. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0021951702000672

Zadnje ažuriranje: 15. kolovoza 2023