Spoiler vs Wing: razlika i usporedba

Spojler i krilo su dijelovi zrakoplova ili automobila.

Spojler je uređaj pričvršćen na zrakoplov koji namjerno smanjuje komponentu uzgona na kontrolirani način. U automobilu, primarna zadaća spojlera je pokvariti neželjeni tlak zraka na karoseriji automobila u pokretu. 

Ključni za poneti

1. Spojleri smanjuju uzgon ometanjem protoka zraka, dok krila stvaraju potisnu silu kako bi se poboljšala stabilnost i trakcija vozila.
2. Spojleri se nalaze na osobnim automobilima, dok su krila češća na automobilima visokih performansi i trkaćim automobilima.
3. Krila imaju podesiv napadni kut, što omogućuje prilagodbu razine potisne sile, dok spojlerima nedostaje ta značajka.

Spoiler vs Wing

Razlika između spojlera i krila je u tome što u an zrakoplov, spojler je dio krila, ali razlika je u tome što krilo stvara uzgon u aeroprofilu, dok ga spojler smanjuje. Ako govorimo o automobilima, spojler i krila dvije su različite komponente, neki automobili sadrže krila, dok drugi kontroliraju spojlere. 

Dvije su vrste spojlera u zrakoplovu: oni koji su postavljeni pod određenim kutovima tijekom leta kako bi se povećala brzina povećanja vertikalne visine po jedinici vremena (brzina spuštanja) zrakoplova, i oni koji su potpuno postavljeni odmah nakon slijetanja kako bi se smanjio podići i povećati povući visoko. 

Krilo u zrakoplovu je aerodinamična komponenta poprečnog presjeka koja djeluje kao aeroprofil. U automobilu, krilo je veliki dio pričvršćen na stražnji dio mnogih trkaćih ili superautomobila kako bi se stvorila potisna sila.

Krilo u automobilu koje stvara potisnu silu isto je kao krilo u avionu koji se uzdiže, osim u obrnutom smjeru.

Tabela za usporedbu

Parametri usporedbe	Spoiler	Krilo
To su male, spojene pločice na gornjem dijelu krila.	Oni su usmjereni, tj. savijeni na vrhu i izravnani na dnu.	Izgleda kao automobil
Na dno je pričvršćen s dva stalka i pravokutnom jednostrano zakrivljenom pločom na vrhu.	Izgleda kao obrnuto krilo aviona.	Za smanjenje neželjenog protoka zraka i dizanja u automobilima i zrakoplovima.
Primarna funkcija	Za stvaranje uzgona u zrakoplovu i stvaranje negativnog naboja u automobilu.	Olakšava vožnju automobila i olakšava slijetanje zrakoplova.
Prednost	Pomaže povećati stabilnost automobila pri kočenju i stvoriti uzgon u zrakoplovu.	Ne rade ništa u sporim automobilima.
Hendikep	Ponekad djeluje suprotno i pogoršava uvjete.	Ne rade apsolutno ništa u sporim automobilima.

Što je Spoiler?

Spojler u zrakoplovu je komponenta pričvršćena na krilo koja smanjuje nepotreban uzgon koji stvara grana u zrakoplovu.

Primijetili ste da je u zrakoplovu ploča pričvršćena na gornju površinu krila koja se ponekad proteže prema gore kako bi pokvarila protok zraka. Ta ploča je i spojler najčešće.

Među ljudima postoji mit da su spojler i zračne kočnice iste stvari, ali zračne kočnice su dizajnirane da povećaju vuču bez utjecaja na uzgon, dok spojler smanjuje punjenje.

Spoileri se koriste u svim modernim zrakoplovima, uključujući Boeing i Airbus letjelice. U superautomobilima, spojleri smanjuju neželjeni protok zraka, čineći vožnju lakom čak i pri velikim brzinama.

U osobnim automobilima, spojleri se dodaju samo u svrhu stila, a ne zbog aerodinamike.

Neki ljudi misle da su spojler i krilo iste stvari u automobilu, ali to nije točno jer je funkcija krila u vozilu stvaranje potisne sile dok zrak prolazi oko njega.

Spojleri u automobilima ugrađeni su u sportske automobile visokih performansi; također su česti u standardnim osobnim automobilima, ali samo u stilske svrhe. Većina superautomobila, posebno Formula vozila, koristite spojlere za povećanje njihove učinkovitosti.

Što je krilo?

Krilo u zrakoplovu je komponenta koja se koristi za stvaranje uzgona u zrakoplovu tijekom putovanja u zraku, pa čak iu vodi. Tijelo krila je zbog aerodinamičkih sila aerodinamično oblikovano i djeluje kao aeroprofil.

Krila zrakoplova sadrže komponente kao što su spojleri, krilca, krila krila, preklopna krila, krila s promjenjivim zamahom, kosine, krila, zakrilca i oplate na vodećim rubovima, zračne kočnice, zakrilca, produžeci vodećih rubova, manšeta vodećih rubova, Rolleron, Spar, Trake za stajanje, krilo s promjenjivom komorom, Vortilon, mokro krilo, ograda krila, korijen krila i vrh krila.

Osim u zrakoplovima, primjena oblika krila uključuje jedrilice, zmajeve, leteće modele zrakoplova, helikoptere, propelere, neke svemirske letjelice, automobile Formule XNUMX i jedrilice.

U automobilima, krilo omogućuje vozilu stvaranje negativnog uzgona. Priključci u automobilima spadaju u dvije kategorije: Kit repovi s blago podignutim rubovima, i Gurney Flap, koji se prvenstveno koristi za povećanje downforce-a za bolju akciju. 

Kao što znamo, funkcija krila je stvaranje potisne sile, ali potisna sila krila u automobilu umjesto u zrakoplovu tjera vozilo prema tlu.

Neki superautomobili imaju krila na leđima dok neki kontroliraju spojlere, ali neki automobili imaju krila spojlera.

Glavne razlike između spojlera i krila

1. U zrakoplovu, spojler smanjuje uzgon koji stvara krilo, dok krilo stvara uzgon u zrakoplovu.
2. Spojler u automobilima kvari neželjeni zrak koji nastaje u vožnji velikim brzinama, dok krilo u automobilu služi za guranje stražnjih kotača u tlo i povećanje prianjanja.
3. Spojler u automobilima ima pet vrsta prednjeg, osvijetljenog, postolja, krovnog, rubnog i kamionskog. Dok krilo u automobilima ima dvije vrste Kit Rep i Gurney Flap.
4. Mehanizam spojlera može se koristiti samo u zrakoplovu ili automobilu, dok se mehanizam krila može koristiti u većini letećih naprava, uključujući zmaj.
5. Dizajn spojlera u zrakoplovu je poput ploče, dok su krila dizajnirana tako da budu usmjerena kako bi stvorila uzgon u zrakoplovu.

Reference

1. https://www.bostonfed.org/-/media/Documents/neer/neer498c.pdf

Zadnje ažuriranje: 13. srpnja 2023