Svaka automobilska tvrtka želi da kupci imaju učinkovito i glatko iskustvo vožnje. Zbog toga nastavljaju razvijati nove motore i tehnologije.
Toyota i Mazda dvije su najpoznatije automobilske tvrtke na svijetu. Razvili su Dynamic Force Engine odnosno Skyactiv kako bi svoja vozila učinili učinkovitijima.
Ključni za poneti
- Toyotini Dynamic Force motori daju prednost učinkovitosti goriva i niskim emisijama korištenjem visokog omjera kompresije i naprednog upravljanja toplinom.
- Mazdini motori SkyActiv usmjereni su na povećanje učinkovitosti i performansi kroz inovativne tehnologije, poput izravnog ubrizgavanja goriva i laganih materijala.
- Obje obitelji motora postižu poboljšanu uštedu goriva, ali motori Dynamic Force više su ekološki prihvatljivi od motora SkyActiv.
Toyota Dynamic Force Engine protiv Skyactiv
Razlika između Toyota Dynamic Force Engine i Skyactiv je u tome što se Toyota Dynamic Force Engine odnosi na seriju motora koji su razvijeni u okviru strategije nove globalne arhitekture tvrtke, dok se Skyactiv, s druge strane, odnosi na seriju tehnologija koje je razvila Mazda, koji je uključivao nove mjenjače, motore, šasiju i karoseriju vozila.
Toyota Dynamic Force Engine odnosi se na Toyotinu seriju motora dizajniranih prema TNGA (Toyota New Global Architecture). Ovaj motor kombinira najnovije Toyotine tehnologije i pruža odgovarajuću ravnotežu između izdržljivosti, potrošnje goriva i performansi.
Dynamic Force Engine koristi blok od lijevanog aluminija za poboljšanu učinkovitost goriva i smanjenje težine.
Skyactiv se odnosi na tehnologiju koju je razvio divovski automobilski proizvođač Mazda, a koja ima za cilj učiniti vozila boljima za vožnju, sigurnijima i učinkovitijima u potrošnji goriva. Ova se tehnologija može vidjeti u cijelom automobilu, uključujući nove mjenjače, motore, šasije i karoserije vozila.
Postoje uglavnom tri vrste Skyactiv motora - Skyactiv-D, Skyactiv-G i Skyactiv-X.
Tabela za usporedbu
| Parametri usporedbe | Toyota Dynamic Force Motor | skyactiv |
|---|---|---|
| Definicija | Toyota Dynamic Force Engine odnosi se na seriju motora koje je razvila Toyota i dizajniranih imajući na umu učinkovitost, snagu i okretni moment. | Skyactiv se odnosi na tehnologiju koju je razvila Mazda i koja se može vidjeti u cijelom vozilu. |
| marka | Toyota | Mazda |
| Izum | 2017 | 2011 |
| Vrsta goriva | M20A-FKS (benzin), M20A-FXS (benzinski hibrid), M20A-FKB (benzin flex fuel). | Skyactiv-D (dizel), Skyactiv-G (benzin) i Skyactiv-X (benzin). |
| Rashladni sustav | Tehnologija vodenog hlađenja. | Tehnike vodenog i zračnog hlađenja koriste se u Skyactiv motorima. |
Što je Toyota Dynamic Force Engine?
U 2017. Toyota je počela proizvoditi svoj Dynamic Force Engine pod TNGA (Toyota New Global Architecture). Dynamic Force Engine dizajniran je kao motor koji može pružiti i ekološke i vozne performanse, dok istovremeno teži niskoj potrošnji goriva i visokoj učinkovitosti te ima ugodne i glatke performanse ubrzanja.
Toyotina napredna tehnologija s unutarnjim izgaranjem i Dynamic Force Engine pružaju vrhunsku toplinsku učinkovitost. Tvrtka dizajnira ovu seriju motora kako bi poboljšala brzinu izgaranja i smanjila gubitke energije.
Motori motora imaju dulji hod od tradicionalnog konvencionalnog motora i viši omjer kompresije radi poboljšanja toplinske učinkovitosti.
Ovaj motor koristi kombinirani sustav ubrizgavanja goriva nazvan D-4S za optimizaciju izgaranja. D-4S sustav ubrizgavanja koristi i otvor i izravno ubrizgavanje i kontrolira mlaznice goriva za najbolju ekonomičnost goriva, najniže emisije i najbolje performanse, ovisno o načinu rada motora.
Toyotin dinamički Force Engine koristi sustav promjenjive kontrole za optimiziranje i upravljanje izgaranjem uz smanjenje gubitaka energije.
Varijabilni sustav hlađenja, s električnom vodenom pumpom, ventilima za zatvaranje protoka i elektronički kontroliranim termostatom, koristi se za toplinsko upravljanje motorom. Sustav inteligentno kontrolira količinu rashladne tekućine koja teče do motora, jezgre grijača kabine, hladnjaka i hladnjaka ulja mjenjača radi bržeg zagrijavanja ili hlađenja stroja, mjenjača i kabine, ovisno o situaciji.
Što je Skyactiv?
Skyactiv se odnosi na niz tehnologija koje je razvila Mazda, uključujući poboljšane mjenjače, motore, šasiju i karoseriju vozila koje donose sigurnost, značajnu uštedu goriva i druge prednosti automobilima koje je razvila Mazda. Skyactiv uključuje inovativne strojeve za konstrukciju lakih vozila.
Tri su glavna područja Skyactiv tehnologije. Prije svega, ova tehnologija omogućuje Mazdinim motorima veću učinkovitost.
Njegov novi motor ima omjer kompresije 14:1, što je najniži dizelski motor koji se masovno proizvodi na svijetu. Pomaže smanjiti emisiju CO2 za 20% i povećava uštedu goriva za 20%.
Postoje uglavnom tri vrste motora pod Mazdinim Skyactivom. To su Skyactiv-X (benzinski motori), Skyactiv-D (dizelski motori) i Skyactiv-G (benzin motori).
U Skyactiv motorima, tehnologija deaktivacije cilindara koristi se za povećanje učinkovitosti goriva. Ova tehnologija isključuje cilindre kada je motor u stanju minimalnog opterećenja, poput vožnje pri konstantnoj brzini na autocesti.
Arhitektura vozila Skyactiv dizajnirana je za stvaranje stabilnosti pri velikim brzinama i okretnosti pri niskim brzinama. Koristi čelik ultra visoke čvrstoće, što ga čini laganim, ali robusnijim i čvršćim u kritičnim područjima.
Napredni upravljački moduli Skyactiv mjenjača pomažu u postizanju odziva, učinkovitosti i preciznosti.
Glavne razlike između Toyota Dynamic Force Engine i Skyactiv
- Toyota Dynamic Force Engine odnosi se na seriju motora koje je razvila Toyota i dizajniranih imajući na umu učinkovitost, snagu i okretni moment. Skyactiv se, s druge strane, odnosi na tehnologiju koju je razvila Mazda i koja se može vidjeti u cijelom vozilu.
- Toyota Dynamic Force Engine proizvod je Toyote; s druge strane, Skyactiv je proizvod Mazde.
- Toyota Dynamic Force Engine izumljena je 2017., ali je Mazdin Skyactiv razvijen ranije 2011.
- Postoje uglavnom tri vrste motora na gorivo pod Toyota Dynamic Force Engine - M20A-FKS (benzinski), M20A-FXS (benzinski hibrid) i M20A-FKB (benzinski flex fuel). S druge strane, Skyactiv motori se dijele na Skyactiv-D (dizel), Skyactiv-G (benzin) i Skyactiv-X (benzin).
- Toyota Dynamic Force Engine koristi tehnologiju vodenog hlađenja, dok neki Skyactiv motori koriste tehnologiju hlađenja zrakom i vodom.
- https://scholar.google.com/scholar?hl=en&as_sdt=0%2C5&q=toyota+dynamic+force+engine+&btnG=#d=gs_qabs&u=%23p%3DxmjtKsiaY68J
- https://scholar.google.com/scholar?hl=en&as_sdt=0%2C5&q=Skyactiv+&btnG=#d=gs_qabs&u=%23p%3DP1NkRSppP0sJ
Zadnje ažuriranje: 14. listopada 2023
Uložio sam mnogo truda u pisanje ovog posta na blogu kako bih vam pružio vrijednost. Bit će mi od velike pomoći ako razmislite o tome da to podijelite na društvenim medijima ili sa svojim prijateljima/obitelji. DIJELJENJE JE ♥️
Piyush Yadav proveo je posljednjih 25 godina radeći kao fizičar u lokalnoj zajednici. On je fizičar koji strastveno želi učiniti znanost dostupnijom našim čitateljima. Posjeduje diplomu prirodnih znanosti i poslijediplomski studij znanosti o okolišu. Više o njemu možete pročitati na njegovom bio stranica.
Predstavljanje usporedbi je temeljito i informativno, što olakšava razumijevanje razlika između Toyota Dynamic Force Engine i Skyactiv.
Tehničke karakteristike oba motora su fascinantne. Napredna tehnologija pokazuje njihovu predanost vrhunskoj kvaliteti.
S obzirom na spomenute tehničke aspekte, čini se da je bitka Dynamic Force Enginea i Skyactiva intenzivna utrka za redefiniranje automobilske izvrsnosti.
Iako je napredak u tehnologiji motora impresivan, pitam se koji je od ta dva održiviji i ekološki prihvatljiviji.
Toyota Dynamic Force Engine i Mazdin Skyactiv revolucioniraju tradicionalne motore s izgaranjem kako bi se postigla bolja ekonomičnost goriva i niže emisije.
Inovativne tehnologije koje koriste i Toyota i Mazda postavljaju nove standarde za učinkovitost goriva i performanse u automobilskoj industriji.