Jembatan mungkin tampak seperti struktur biasa, tetapi memiliki peran penting untuk dimainkan. Jembatan merupakan bagian transportasi yang sangat penting.
Mereka dapat ditemukan di mana-mana baik itu kota, desa, dataran, dataran tinggi, bukit, lembah, sungai, dll. Desain jembatan terus dimodifikasi seiring berjalannya waktu.
Pengambilan Kunci
- Jembatan menjangkau berbagai rintangan, seperti badan air, lembah, atau jalan, dan dapat dirancang untuk pejalan kaki, kendaraan, atau kereta api.
- Viaduk adalah jembatan yang dicirikan oleh banyak lengkungan dan dermaga dan biasanya digunakan untuk rel kereta api dan jalan raya.
- Kedua struktur memberikan solusi transportasi yang efisien, mengurangi waktu perjalanan dan meningkatkan konektivitas lokasi.
Jembatan vs Jembatan
Jembatan adalah struktur yang membentang celah, digunakan untuk bentang yang lebih pendek, dan dapat dibuat dari berbagai bahan seperti beton. Viaduk adalah jembatan panjang yang terdiri dari beberapa bentang yang didukung oleh lengkungan atau kolom, digunakan untuk bentang yang lebih panjang, dan cenderung lebih masif dan kompleks daripada jembatan.
Struktur yang dibangun untuk membawa objek fisik dari satu titik ke titik lainnya tanpa menghalangi jalan atau ruang di bawahnya disebut jembatan.
Jembatan bisa besar dan kecil. Jembatan telah menjadi bagian penting dari peradaban manusia sejak zaman kuno. Ada sejarah panjang jembatan.
Viaduk adalah jembatan yang sangat panjang dan tinggi. Ini biasanya digunakan untuk membawa kereta api, jalan layang, atau jalan raya melintasi sungai, lembah, dan medan.
Viaduct dianggap sebagai jenis jembatan yang sangat spesifik. Ada serangkaian lengkungan yang menopang viaduk.
Tabel perbandingan
| Parameter Perbandingan | Jembatan | Jembatan |
|---|---|---|
| Luas bentang | Jembatan dibangun sebagian besar di daerah berpenduduk manusia untuk memudahkan perjalanan dari satu titik ke titik lainnya. | Viaduk biasanya ditemukan di daerah yang kasar dan terjal seperti lembah dan medan untuk membuat jalur kereta api. |
| Sistem pendukung | Jembatan memiliki balok dan pilar dengan ukuran yang sama untuk menopangnya. | Viaducts memiliki lengkungan dalam rangkaian untuk memberi mereka dukungan. Panjang lengkungan dapat bervariasi tergantung pada kondisi geografis. |
| jenis | Jembatan memiliki enam jenis utama yaitu jembatan balok, jembatan kabel, jembatan busur, jembatan gantung, jembatan rangka, dan jembatan kantilever. | Tidak ada jenis Viaduct tertentu karena viaduct sendiri merupakan jenis jembatan. |
| Kondisi | Titik-titik yang dihubungkan jembatan harus memiliki tingkat ketinggian yang sama. | Viaduct sangat berguna untuk menghubungkan dua titik yang berbeda ketinggian. |
| Biaya | Jembatan memiliki struktur dan desain yang rumit untuk melakukan beberapa fungsi dan itulah mengapa harganya mahal. | Viaduk lebih kecil dari jembatan dan memiliki fungsi terbatas untuk beroperasi dan itulah mengapa harganya lebih murah. |
Apa itu Jembatan?
Jembatan terhubung ke titik menjauh dari satu sama lain, atau sulit untuk melakukan perjalanan dari satu titik ke titik lainnya.
Jembatan dibangun untuk memberikan jalan melewati rintangan seperti air yang mengalir, bukit, jalan, lembah, dll. Jembatan memiliki banyak desain dan struktur sesuai dengan kebutuhan atau tujuan yang akan dilayaninya.
Faktor-faktor yang mempengaruhi perencanaan jembatan adalah fungsi, sifat hambatan, bahan, dll. Pada zaman dahulu, jembatan dibangun dengan pohon yang telah tumbang atau ditebang dan berbagai jenis batu.
Untuk pertama kalinya, jembatan dibangun dengan batu loncatan. Ada jembatan yang dibuat dengan menempatkan pohon tumbang di aliran sungai kecil.
Ada berbagai jenis jembatan, seperti Balok jembatan, jembatan truss, jembatan kabel, jembatan kantilever, jembatan busur terikat, jembatan busur, jembatan gantung, dll.
Jenis jembatan khusus yang dikenal sebagai Aqueduct menyerupai Viaduct dan digunakan untuk membawa air. Beberapa jembatan dapat berisi rel kereta api dan jalan raya.
Banyak faktor yang dapat mengkategorikan jembatan, dan salah satunya adalah material. Pada zaman dahulu, orang biasa membuat jembatan dengan batu bata, kayu, dan batu. Di zaman modern Baja, beton, baja tahan karat, dan FRP digunakan sebagai bahan untuk membangun jembatan.
Apa itu Viaduct?
Viaduct adalah jembatan yang ditopang oleh lengkungan, tiang, dan kolom. Jembatan lebih panjang dan lebih tinggi. Ia berfungsi sebagai penghubung antara dua titik yang tidak berada pada level yang sama.
Dengan kata lain, jembatan adalah jembatan antara dua titik yang ketinggiannya tidak sama. Jembatan digunakan di lembah yang luas, sungai yang lebar, dan medan yang terjal untuk membuat jalan layang langsung.
Kata Latin untuk viaduct adalah viaducere dimana via berarti jalan dan ducere berarti memimpin. Jembatan digunakan di kota-kota jika ada banyak rel kereta api.
Pemisahan kelas disediakan dengan menggunakan Viaducts untuk menghindari kereta api lalu lintas. Jadi lalu lintas di jalan tidak terpengaruh oleh kereta. Ketika Viaduct terletak di atas air, mereka menggunakan lengkungan dan pulau untuk menopangnya.
Rentang bentang harus pendek untuk Viaduct, tetapi ada banyak contoh Viaduct terpanjang dari berbagai penjuru dunia. Biaya pembangunan Viaducts lebih murah daripada pembangunan jembatan dan terowongan.
Viaduct juga memberikan manfaat bagi orang lain, misalnya jika viaduct terletak di atas tanah, maka ruang di bawah lengkungannya dapat digunakan untuk berbagai bisnis, seperti parkir kendaraan, bar kecil, klub malam, toko kecil, Dll
Di daerah perkotaan, sebagian besar rel kereta api dibangun di atas Viaduct.
Perbedaan Utama Antara Jembatan dan Jembatan
- Ada kemungkinan lewatnya kapal dan kendaraan air lainnya, tetapi di viaduk, tidak kapal atau kendaraan melewatinya karena ukurannya.
- Jembatan dapat memiliki jalan dan rel kereta api yang terbentang di atasnya, sementara jembatan sebagian besar memiliki rel kereta api.
- Jembatan memiliki pilar dengan ketinggian yang sama. Di sisi lain, jembatan memiliki lengkungan yang bisa rata dan tidak rata.
- Garis di mana bentang jembatan harus horizontal, sedangkan garis di mana bentang jembatan bisa sedikit diagonal.
- Jembatan dibangun di daerah perkotaan dan pedesaan untuk menjalankan bisnis lokal, sementara viaduk sebagian besar ditemukan di lereng bukit.
Terakhir Diperbarui : 13 Juli 2023
Saya telah berusaha keras menulis posting blog ini untuk memberikan nilai kepada Anda. Ini akan sangat membantu saya, jika Anda mempertimbangkan untuk membagikannya di media sosial atau dengan teman/keluarga Anda. BERBAGI ADALAH ️
Piyush Yadav telah menghabiskan 25 tahun terakhir bekerja sebagai fisikawan di masyarakat setempat. Dia adalah fisikawan yang bersemangat membuat sains lebih mudah diakses oleh pembaca kami. Dia memegang gelar BSc dalam Ilmu Pengetahuan Alam dan Diploma Pasca Sarjana dalam Ilmu Lingkungan. Anda dapat membaca lebih lanjut tentang dia di nya halaman bio.
Saya tidak yakin saya sepenuhnya setuju dengan pernyataan bahwa pembangunan jembatan lebih murah daripada jembatan. Saya pikir itu adalah generalisasi yang berlebihan
Pertimbanganmu benar, Karen. Penting untuk menilai semua variabel sebelum mencapai kesimpulan tersebut.
Perbedaan biaya antara jembatan dan jembatan sangat bergantung pada spesifikasi desain yang dibandingkan.
Tabel perbandingan yang disertakan dalam postingan merupakan referensi yang sangat membantu untuk membedakan jembatan dan viaduk dengan mudah
Jembatan dan jembatan adalah struktur penting yang memungkinkan perjalanan dari satu titik ke titik lainnya. Kegunaannya telah ditekankan dalam postingan tersebut
Sejarah jembatan dan viaduk yang disajikan pada postingan tersebut cukup menarik untuk dibaca.
Ya, sungguh menarik untuk mempelajari bagaimana struktur ini dikembangkan dari waktu ke waktu, baik dengan material sejarah maupun kontemporer.
Penjelasan terkait viaduct pada postingan kali ini cukup mencerahkan. Sangatlah berharga untuk mempelajarinya
Perbandingan antara jembatan dan jembatan memberikan pemahaman mendalam tentang struktur-struktur ini.