Transmisi merupakan salah satu komponen terpenting pada sebuah mobil. Melalui transmisi itulah tenaga yang dihasilkan oleh mesin dapat disalurkan ke roda dan membuat mobil bergerak.
Tanpa transmisi, tidak ada cara untuk menjalankan kendaraan.
Pengambilan Kunci
- Transmisi manual mengharuskan pengemudi memindahkan gigi menggunakan pedal kopling dan tongkat persneling, sedangkan transmisi otomatis memindahkan gigi secara otomatis tanpa campur tangan pengemudi.
- Transmisi manual menawarkan kendali yang lebih besar terhadap kendaraan, memungkinkan pengemudi untuk memilih gigi yang paling cocok untuk situasi tersebut.
- Transmisi otomatis memberikan pengalaman berkendara yang lebih nyaman dan mulus, terutama di lalu lintas padat atau tanjakan terjal.
Transmisi Manual vs Transmisi Otomatis
Perbedaan antara Transmisi Manual dan Transmisi Otomatis adalah pada sistem manual, pelat kopling digunakan untuk mengaktifkan dan melepaskan persneling saat memilih persneling. Sedangkan pada sistem otomatis, roda gigi dipilih secara otomatis oleh torsi konverter, dan ini tergantung pada kecepatan kendaraan.
Transmisi manual adalah jenis transmisi yang paling umum. Pada transmisi ini terdapat pedal kopling dan pemindah gigi.
Pengemudi mengaktifkan kopling dengan menekan pedal dan kemudian menggunakan tongkat pemindah gigi untuk mengganti gigi secara manual untuk menggerakkan transmisi.
Roda gigi yang sesuai dipilih dari rangkaian roda gigi, tergantung pada output daya mesin.
Dalam sistem transmisi otomatis, tidak ada kopling, dan karenanya tidak ada pedal kopling. Sebagai gantinya, persneling diganti menggunakan konverter torsi, yang tidak memerlukan bantuan manual.
Sebagian besar SUV, truk, dan bahkan sedan, dan kendaraan sehari-hari lainnya kini memilih menggunakan sistem transmisi otomatis daripada sistem manual tradisional.
Tabel perbandingan
| Parameter | Transmisi manual | Transmisi otomatis |
|---|---|---|
| Pedal kopling | Pedal kopling digunakan untuk mengaktifkan kopling untuk mengganti gigi | Tidak ada pedal kopling karena gigi diubah secara otomatis menggunakan konverter torsi |
| Ganti Gigi | Gigi harus diganti pada waktu yang tepat agar sesuai dengan RPM mesin | Gear berubah secara otomatis pada waktu yang tepat |
| Ekonomi Bahan Bakar | Penghematan bahan bakar yang baik | Ekonomi bahan bakar sedikit lebih rendah dari kendaraan transmisi manual |
| Risiko Tertunda | Kendaraan dapat berhenti jika persneling tidak terpasang dengan benar | Tidak ada risiko macet karena persneling diganti secara manual |
| pemeliharaan | Mudah diperbaiki dan lebih mudah dirawat karena sistemnya tidak terlalu rumit | Perawatannya sulit dan mudah rusak jika tidak dirawat dengan baik dan sering. |
Apa itu Transmisi Manual?
Transmisi manual adalah sistem transmisi yang paling umum digunakan pada mobil. Sebagian besar kendaraan komersial dan pribadi menggunakan sistem ini.
Dalam sistem transmisi manual, terdapat satu set roda gigi pada poros penggerak dan poros keluaran. Kedua poros berinteraksi satu sama lain melalui sistem roda gigi ini.
Roda gigi pada countershaft adalah tetap dan karenanya tidak dapat berputar dengan bebas. Sebaliknya, roda gigi ini berputar dengan poros itu sendiri.
Roda gigi pada poros keluaran, di sisi lain, tidak dipasang pada poros, dan dengan demikian memungkinkan roda gigi berputar bebas, tanpa memutar poros. Roda gigi ini dipasangkan dengan roda gigi pada poros penggerak yang menciptakan rasio roda gigi yang berbeda.
Rasio roda gigi inilah yang biasa kita sebut dengan gigi pertama, gigi kedua, dan seterusnya.
Tongkat pemindah gigi digunakan untuk mengaktifkan roda gigi yang berbeda ini dan membuat pasangannya.
Gear shifter mengunci roda gigi pada poros keluaran dengan roda gigi pada poros penggerak sehingga poros keluaran dapat berputar dengan RPM yang sama dengan poros penggerak.
Saat poros keluaran terhubung ke diferensial, poros keluaran mengirimkan torsi ke roda dan karenanya kendaraan dapat bergerak.
Apa itu Transmisi Otomatis?
Transmisi otomatis banyak digunakan pada SUV, Tucks, dan mobil berorientasi performa lainnya, meski akhir-akhir ini banyak mobil ekonomi, sedan, dan hatchback juga telah ditawarkan dengan sistem transmisi otomatis.
Seperti namanya, pada pengaturan transmisi otomatis, perpindahan gigi dilakukan secara otomatis tanpa bantuan pengemudi.
Ini menghilangkan kebutuhan akan pedal kopling, karena tidak perlu memasang kopling secara manual.
Sistem transmisi otomatis yang paling umum menggunakan konverter torsi untuk mengganti gigi.
Konverter torsi adalah perakitan yang sangat rumit dari berbagai bagian. Ini terdiri dari pompa konverter torsi, turbin, dan stator, semuanya terbungkus dalam wadah logam, dengan bantalan di antara setiap bagian untuk kelancaran operasi.
Cairan yang disebut cairan transmisi hadir dalam konverter torsi dan dipertahankan di bawah tekanan. Daya dari mesin ditransfer ke pompa konverter torsi.
Pompa menggunakan fluida transmisi bertekanan untuk mengaktifkan turbin konverter torsi.
Karena itu, turbin mulai berputar dan putaran turbin bergantung pada kekuatan tekanan fluida transmisi.
Turbin terhubung ke poros pusat yang digunakan untuk mengirimkan daya ke sistem roda gigi planet.
Perbedaan Utama Antara Transmisi Manual dan Transmisi Otomatis
- Pada sistem transmisi manual, perpindahan gigi harus dilakukan secara manual dengan mengaktifkan bantalan kopling sebelum mengubah posisi pemindah gigi. Dalam transmisi otomatis, roda gigi dipilih secara otomatis dari rakitan roda gigi planet menggunakan konverter torsi.
- Transmisi manual merupakan jenis transmisi yang paling umum dan menggunakan sistem persneling yang sangat sederhana. Konverter torsi adalah perakitan komponen yang rumit yang digunakan untuk mengoperasikan sistem roda gigi planet.
- Perawatan sangat penting untuk transmisi Otomatis, dan perawatan yang sering diperlukan untuk kelancaran pengoperasian. Transmisi manual mudah dirawat, dan tukang reparasinya juga relatif sangat mudah.
- Sistem roda gigi planet hadir dalam transmisi Otomatis, dan gigi berubah tergantung pada kecepatan kendaraan. Persneling harus diganti pada waktu yang tepat untuk sistem transmisi manual. Ini harus dilakukan secara manual.
- Penghematan bahan bakar kendaraan bertransmisi manual relatif lebih baik daripada kebanyakan kendaraan bertransmisi otomatis. Karenanya transmisi otomatis banyak digunakan pada kendaraan yang berorientasi pada performa.
- https://journals.sagepub.com/doi/abs/10.1243/14644193jmbd232
- https://asmedigitalcollection.asme.org/mechanicaldesign/article-abstract/126/6/1071/460073
- https://www.karger.com/Article/Abstract/329769
Terakhir Diperbarui : 28 Juli 2023
Saya telah berusaha keras menulis posting blog ini untuk memberikan nilai kepada Anda. Ini akan sangat membantu saya, jika Anda mempertimbangkan untuk membagikannya di media sosial atau dengan teman/keluarga Anda. BERBAGI ADALAH ️
Piyush Yadav telah menghabiskan 25 tahun terakhir bekerja sebagai fisikawan di masyarakat setempat. Dia adalah fisikawan yang bersemangat membuat sains lebih mudah diakses oleh pembaca kami. Dia memegang gelar BSc dalam Ilmu Pengetahuan Alam dan Diploma Pasca Sarjana dalam Ilmu Lingkungan. Anda dapat membaca lebih lanjut tentang dia di nya halaman bio.
Artikel ini menyajikan perbandingan menyeluruh antara transmisi manual dan otomatis, menawarkan wawasan berharga mengenai fungsionalitas dan implikasi praktis dari masing-masing sistem. Ini adalah sumber yang bagus bagi mereka yang ingin memperdalam pemahaman mereka tentang teknologi otomotif.
Saya setuju, detail yang diberikan mengenai rasio gigi dan mekanisme perpindahan gigi pada transmisi manual sangat informatif.
Tentu saja, artikel ini memberikan gambaran komprehensif tentang transmisi manual dan otomatis, menjadikannya sumber yang sangat berharga bagi siapa pun yang tertarik dengan topik ini.
Artikel ini memberikan perbandingan mendalam antara transmisi manual dan otomatis, menawarkan wawasan berharga tentang fungsionalitas dan perbedaan operasional setiap sistem. Ini adalah referensi berharga untuk memahami mekanika kendaraan.
Saya setuju, artikel ini memberikan gambaran komprehensif tentang perbedaan utama antara transmisi manual dan otomatis, menjelaskan kelebihan dan kekurangan masing-masing.
Rincian artikel tentang komponen dan mekanisme operasional transmisi manual dan otomatis sangat informatif dan disajikan dengan baik.
Artikel ini memberikan perbandingan yang sangat baik antara transmisi manual dan otomatis, menawarkan informasi berharga bagi penggemar otomotif dan mereka yang tertarik untuk memahami mekanika kendaraan.
Saya sangat setuju. Analisis mengenai perbedaan penghematan bahan bakar, risiko kemacetan, dan pertimbangan pemeliharaan sangatlah informatif.
Penjelasan mendalam tentang transmisi manual dan otomatis dalam artikel ini patut diacungi jempol. Hal ini memberikan pemahaman yang jelas tentang cara kerja sistem ini dan manfaatnya.
Tentu saja, artikel ini menawarkan gambaran komprehensif tentang perbedaan antara transmisi manual dan otomatis, dengan wawasan berharga tentang fungsinya.
Saya khususnya menemukan penjelasan tentang cara kerja transmisi manual sangat mencerahkan. Ini adalah sumber yang bagus bagi siapa pun yang mencari informasi terperinci tentang topik ini.
Perbandingan mendetail antara transmisi manual dan otomatis dalam artikel ini sangat informatif dan diteliti dengan baik. Ini adalah sumber daya berharga bagi siapa pun yang ingin meningkatkan pengetahuan mereka tentang teknologi otomotif.
Saya sangat setuju. Perincian artikel tentang berbagai parameter dan dampaknya terhadap sistem transmisi sangat mendalam.
Analisis mendalam tentang transmisi manual dan otomatis dalam artikel ini sangat mendalam dan informatif. Ini adalah bacaan berharga bagi mereka yang tertarik untuk mendapatkan pemahaman lebih dalam tentang teknik otomotif.
Perbandingan praktis penggunaan pedal kopling, pergantian gigi, dan pertimbangan perawatan antara transmisi manual dan otomatis sangat berguna.
Tentu saja, artikel ini menawarkan gambaran komprehensif tentang perbedaan utama antara transmisi manual dan otomatis, memberikan wawasan berharga tentang fungsinya.
Artikel ini memberikan perbandingan menyeluruh antara transmisi manual dan otomatis, menyoroti perbedaan utama dan kelebihan masing-masing transmisi. Ini adalah bacaan yang sangat informatif bagi siapa pun yang tertarik dengan mekanika mobil.
Tentu saja, tabel perbandingan juga memudahkan untuk memahami kelebihan dan kekurangan transmisi manual dan otomatis.
Saya sangat setuju. Penjelasan rinci tentang cara kerja setiap sistem transmisi sangat mengesankan.
Rincian rinci transmisi manual dan otomatis dalam artikel ini sangat mendidik. Ini menawarkan pemahaman komprehensif tentang bagaimana sistem ini beroperasi dan keuntungannya masing-masing.
Tentu saja, tabel perbandingan sangat membantu dalam menyoroti perbedaan utama antara transmisi manual dan otomatis.
Artikel ini memberikan perbandingan komprehensif antara transmisi manual dan otomatis, memberikan wawasan berharga tentang fungsionalitas dan pertimbangan praktis setiap sistem. Ini adalah sumber yang bagus untuk penggemar otomotif dan mereka yang tertarik dengan mekanik kendaraan.
Saya menemukan perbandingan penghematan bahan bakar dan risiko terhentinya transmisi manual dan otomatis sangat mencerahkan.
Tentu saja, analisis rinci artikel tentang perbedaan sistem transmisi sangat informatif dan menarik.
Artikel ini berhasil menguraikan kompleksitas transmisi manual dan otomatis, sehingga dapat diakses oleh khalayak luas. Ini adalah sumber berharga bagi mereka yang ingin memahami cara kerja kendaraan mereka.
Saya menghargai bagaimana artikel ini juga menggali aspek praktis dari penghematan bahan bakar, perawatan, dan risiko terhentinya kedua jenis transmisi.
Tentu saja, ini adalah perbandingan yang sangat mendalam yang menyoroti kelebihan dan kekurangan masing-masing sistem transmisi.