ディスクブレーキとドラムブレーキ: 違いと比較

誰もが、バイクやスクーターで加速を楽しみ、新たな最高速度を達成することを楽しんでいます。

また、安全にゼロに戻るための制動力も必要です。 はい、オートバイのブレーキはエンジンよりも重要です。 自転車のブレーキシステムに注意を払わなければ、それは XNUMX つのことです。

ディスク ブレーキとドラム ブレーキは、車両の速度を落とすブレーキ システムに役立つ XNUMX つのブレーキです。

主要な取り組み

1. ディスク ブレーキはローターとキャリパーを使用して車両を減速または停止させますが、ドラム ブレーキはドラムとシューを使用します。
2. ディスク ブレーキはより優れた停止力を提供し、熱の放散効率が向上しますが、ドラム ブレーキは安価でメンテナンスが容易です。
3. ディスクブレーキは一般的に高性能車に使用され、ドラムブレーキはローエンド車に使用されます。

ディスクブレーキとドラムブレーキ

ディスク ブレーキは、一対のパッドがキャリパー付きのローターまたはディスクに押し付けられて摩擦を生じ、シャフトの回転を遅くしてスピンを減らすタイプのブレーキです。ドラム ブレーキは、パッドまたはブーツが回転する拘束ドラムを外側に押して摩擦を生じさせるタイプのブレーキです。

ディスク ブレーキは、キャリパーを使用して一対のパッドをディスクまたは「ローター」に押し付けて摩擦を生み出すブレーキの一種です。この動作により、車軸などのシャフトの回転が遅くなり、回転が軽減または停止します。

運動エネルギーは、放散しなければならない廃熱に変換されます。 これらの XNUMX つのシステムを除けば、世界中のバイクやスクーターに搭載されているものは他にありません。

別の言い方をすれば、ドラム ブレーキは、回転する拘束ドラムに対して外側に押す一連のブーツまたはパッドによって作成される摩擦に依存するタイプのブレーキです。

「ドラムブレーキ」とは、ドラム内面をシューで押すブレーキのことをいいます。クラスプブレーキは、シューがドラムの外側を押すときに使用されます。

比較表

比較のパラメータ	ディスクブレーキ	ドラムブレーキ
価格	ディスクブレーキはドラムブレーキよりも高価です。	ドラムブレーキはディスクブレーキよりも安価です。
温度	性能は高温による影響を受けません。 極端な温度でも、ブレーキは効果的です。	高温下では性能が低下します。
制動速度	それは迅速かつ即時のブレーキシステムです。	スローブレーキシステムです。
熱の分散	放熱が速くなります。	放熱が遅くなります。
設計	ディスクブレーキはシンプルなデザイン。	ドラムブレーキの設計は複雑です。
特性	ディスクブレーキは耐フェード性に優れています。	耐フェード性の弱いドラムブレーキ。

ディスクブレーキとは？

ディスク ブレーキは、XNUMX 組のパッドをディスクまたは「ローター」に押し付けて摩擦を発生させるブレーキの一種です。 この操作は、車の車軸などのシャフトの回転を遅くして、回転を抑えるか停止します。

運動エネルギーは、放散しなければならない廃熱に変換されます。

自動車用ブレーキで最も一般的なタイプは油圧式ディスクブレーキですが、ディスクブレーキの概念はほぼすべての回転シャフトに適用できます。

ディスクの両側にあるコンポーネントは、ディスク、マスター シリンダー、およびキャリパー (シリンダーと XNUMX つのブレーキ パッドを収納) で構成されます。

ディスクブレーキは、ディスク状の金属板とホイールに取り付けられたキャリパーでできており、ディスクは車のホイールと一緒に回転します。

パッドにストレスをかけるために、キャリパーが利用されます。 ディスクのごく一部がキャリパーの摩擦ライニングと接触しています。 ディスクのリーミング セクションは、環境への熱放散に役立ちます。

摩擦ライナーは両方のパッドに接続され、ディスクの両側で使用されます。 キャリパーは非回転コンポーネントに接続され、両方のパッドに力を加えます。

ドラムブレーキとは？

ブレーキ ブーツまたはブレーキ パッドは、回転するブレーキ ドラムを外側に押して摩擦を発生させます。これがドラム ブレーキの動作の基礎となります。

「ドラムブレーキ」とは、ドラム内面をシューで押すブレーキのことをいいます。クラスプブレーキは、シューがドラムの外側を押すときに使用されます。

ピンチ ドラム ブレーキは、標準のディスク ブレーキに匹敵する XNUMX つのシューの間でドラムが挟まれるブレーキですが、このようなブレーキは非常にまれです。

たとえば、バンドブレーキは、ドラムの外側を包む柔軟なベルトまたは「バンド」を採用しています。

車両の場合、ドラム ブレーキはホイールと一緒に回転する小さなドラムで、一対のブレーキ シューが含まれています。

ブレーキパドルを押すと、ブレーキシューがドラムの側壁に押し付けられ、摩擦が発生してブレーキがかかります。

車を水洗いしたり洗車したりすると、ブレーキ水がドラムの中に溜まります。 水が溜まるとブレーキの効きが悪くなります。

ドラムブレーキは、ブレーキをかけたときに摩擦によって大量の熱が発生し、過熱するため、高速では効果がありません。

ディスクブレーキとドラムブレーキの主な違い

1. ディスクブレーキはドラムブレーキよりも高価ですが、ドラムブレーキはディスクブレーキよりも安価です
2. ディスクブレーキの性能は高温の影響を受けません。 極端な温度でもブレーキは効果的ですが、高温ではドラムブレーキの性能が低下します。
3. ディスクブレーキは素早く即時のブレーキシステムを備えていますが、ドラムブレーキはゆっくりとしたブレーキシステムを備えています。
4. ディスクブレーキでは熱放散が速くなりますが、ドラムブレーキでは熱放散が遅くなります。
5. ディスクブレーキは耐フェード性に優れていますが、ドラムブレーキは耐フェード性が弱いです。
6. ディスクブレーキはシンプルなデザインですが、ドラムブレーキはデザインが複雑です。

参考情報

1. https://en.wikipedia.org/wiki/Disc_brake
2. https://en.wikipedia.org/wiki/Drum_brake