鋳造とは、液状の物質を型に流し込み、しばらく放置すると固体の物質が形成される素子の製造を表す用語です。
主要な取り組み
- ダクタイル鋳鉄はグラファイトノジュールを含む鉄合金で、優れた強度と延性を提供します。 鋳鉄は、脆性で知られる炭素含有量が 2% を超える鉄-炭素合金のグループです。
- ダクタイル鋳鉄は延性が高いため、衝撃や疲労に対する耐性が高く、自動車部品や機械部品などの要求の厳しい用途に適しています。 鋳鉄は脆いため、パイプ、ストーブ、装飾要素など、あまり動的でない用途に使用が制限されます。
- 鋳鉄は優れた保温性と均一な熱分布を示し、調理器具として人気があります。 ダクタイル鋳鉄の機械的特性はその熱特性を覆い隠し、調理器具の製造ではあまり使用されません。
ダクタイル鋳鉄 vs 鋳鉄
球状鉄と呼ばれるダクタイル鉄は、球状の黒鉛小塊を含む黒鉛が豊富な鉄の一種です。降伏強度は40kです。鋳鉄は鉄と炭素の合金の一種で、降伏強さはなく、引張強さはダクタイル鉄の半分のグラファイトの小さな片を持っています。
ダクタイル鋳鉄は球状黒鉛鋳鉄とも呼ばれ、今日最も人気のある鉄合金の 1 つになっています。ダクタイル鋳鉄には、その基準を高く設定する興味深い特性と機能がいくつかあります。
一方、鋳鉄は古くからある鉄合金です。種類も様々で、硬くて脆い性質を持っています。
比較表
比較のパラメータ | ダクタイル鋳鉄 | 鋳鉄 |
---|---|---|
Origin | ダクタイル鋳鉄は1943年に発見されました。 | 鋳鉄は紀元前5世紀に発見されました。 |
テクスチャー | 比較的柔らかめのテクスチャーです。 | それはもっと難しいです。 |
構成 | 主な元素としての炭素とともに、ケイ素、マンガン、マグネシウムなどを含んでいます。 | 主成分としてカーボンとシリコンが含まれています。 |
脆い | 脆くない。 | それに比べて脆いです。 |
伸長 | 約 18% の伸びが得られます。 | 約0.5%の伸びしかありません。 |
抗張力 | 引っ張り強度が高くなります。 | 鋳鉄の引張強度はそれ以下です。 |
被削性 | 適度な切削性があります。 | それは良いものを持っています。 |
溶接性 | その溶接性は、手順に応じて低から中までさまざまです。 | 溶接性は中程度です。 |
価格 | それはより高いレートで価格設定されています。 | それに比べて低価格です。 |
ダクタイル鋳鉄とは
ダクタイル鋳鉄は、グラファイトが豊富な鋳鉄の一種です。 1943 年に Keith Millis によって最初に発見されました。しかし、その生産は 1949 年まで始まりませんでした。
ダクタイル鋳鉄は、現在世界で最も一般的に生産されている鉄の一種です。主な成分は炭素、シリコン、マンガンです。
「延性」という用語は、細いワイヤーに容易に成形できる物質を意味します。 さらに、脆性が低く、衝撃に耐えることができ、割れにくいのが特徴です。
ダクタイル鋳鉄の主な用途は自動車部品です。 その他には、ディーゼルトラック、農業用トラクター、油井ポンプなどが含まれます。
鋳鉄とは?
鋳鉄は紀元前 5 世紀に工芸品の製造に使用され始めました。 これは何年も前から存在する鉄の一種であり、時間の経過とともにいくつかの種類に拡張されました。
炭素は鋳鉄の組成の最も高い割合を占めています。 シリコンは鋳鉄の特性を維持するために黒鉛分子を安定化するために使用されます。
鋳鉄には、可鍛鋳鉄、白鋳鉄、ねずみ鋳鉄など、いくつかの種類があります。鋳鉄は脆いですが、可鍛鋳鉄は依然として例外です。
鋳鉄はエンジニアリング材料として非常によく使用されています。 そのため、パイプや自動車産業のシリンダーブロック、ヘッドなどに幅広く使用されています。
ダクタイル鋳鉄と鋳鉄の主な違い
- ダクタイル鋳鉄は、鋳鉄よりも引張強度が高くなります。
- ダクタイル鋳鉄は鋳鉄よりも高価です。
有益な比較、特にダクタイル鉄と鋳鉄の引張強度と価格差に焦点を当てています。
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