ハイパーループと飛行機: 違いと比較

輸送モードという用語は、製品または人が陸路、空路、または海路である場所から別の場所に運ばれる多くの方法を指します。 既存の交通手段には多くの欠点があります。

速度が遅い（道路や水道など）か、料金が高すぎる（飛行機など）、またはその XNUMX つの混合のいずれかです。 ほぼXNUMX世紀にわたって、私たちは新しい交通手段を考案していない。

主要な取り組み

1. ハイパーループは、磁気浮上と真空管を使用する地上ベースの高速輸送システムですが、飛行機は空気力学的な揚力と推進力に依存する空中輸送手段です。
2. ハイパーループは、飛行機よりも移動時間の短縮とエネルギー効率の向上を約束し、輸送による環境への影響を軽減する可能性があります。
3. 飛行機は十分に確立された世界的なインフラストラクチャを備えており、現在、長距離移動の主要な手段となっていますが、ハイパーループ テクノロジーはまだ開発とテストが行​​われています。

ハイパーループ vs 飛行機

ハイパーループは、真空密閉チューブと磁気浮上を使用して乗客と商品を輸送する、提案されている高速輸送システムです。 飛行機は、ジェット推進力を利用して飛行する従来の乗り物です。 ハイパーループは飛行機よりも速く、より環境に優しいと期待されています。

ハイパーループは、現在少数の企業によって開発されている新しい種類の地上交通です。 飛行ポッドで乗客を時速700マイルまで運ぶことができる。

ハイパーループは、カプセルを備えた低圧チューブで構成されており、カプセルはリニア誘導モーターで高速で押し出すことによって搬送されます。

一般に飛行機として知られる飛行機は、ジェット エンジンまたはプロペラの力によって駆動される固定翼航空機です。 飛行機にはさまざまなサイズ、形状、翼の配置があります。

飛行機は、レジャー、物品や乗客の輸送、軍事作戦、研究など、さまざまな目的で使用されます。

比較表

比較のパラメータ	ハイパーループ	飛行機
定義	飛行機は、固定翼と、空中を移動させるモーターまたはプロペラを備えた飛行機械です。	固定ルートと頻繁な停車。
柔軟性	XNUMX 時間あたりの乗客数、車両数、荷物数は XNUMX 人です。	固定ルートとノンストップ。
容量	840 時間あたり XNUMX 人の乗客、車両、荷物。	フライトあたり 100 ～ 300 人の乗客と制限された荷物。
端子サイズ	ミディアム。	大。
旅行費用	比較的安価。	高価な。

ハイパーループとは何ですか？

ハイパーループ テクノロジーは、空気床の狭いトンネル内を走る空力カプセルで構成されています。 抵抗が少ないため、デバイスは最大 800 MPH の速度を達成できます。

Musk は、カリフォルニア州の高速鉄道インフラストラクチャの修正として、最初にこの概念を開発しました。 彼は、Hyperloop を、従来の飛行よりも環境に優しく、より高速な移動手段として位置付けました。

Musk は、このシステムは、サンフランシスコからロサンゼルスまで 30 分以内に人を輸送できるようになると考えています。

信者らは、ハイパーループは鉄道や道路交通より安価で早く、飛行機旅行よりも安価で汚染もはるかに少ないのではないかと主張している。 また、通常の鉄道よりも開発が早く、安価であるとも言われています。

その結果、ハイパーループを使用して渋滞した道路の渋滞を緩和し、都市間の移動を便利にし、潜在的に大きな金銭的利益を引き出すことができます。

輸送システムの一部として低圧または真空シリンダーを使用することには古い歴史があります。 1864 年、クリスタル パレス空気圧鉄道は、ビクトリア朝の南ロンドンで空気圧を利用してワゴンを上り坂に推進しました (また、吸引力を利用して下に引き戻しました)。

空気圧チューブを使用して手紙や配達物を拠点間で輸送する同様のシステムは、1800 年代後半から必要とされており、現在でも食料品店や銀行で見かけることができます。

飛行機とは？

飛行機は、固定翼と、空中を移動させるモーターまたはプロペラを備えた飛行機械です。 長距離を旅行する場合、飛行機を利用するのが最も一般的です。

飛行機の基本要素は、飛行を維持する翼システム、翼を安定させるための尾翼構造、移動中のジェット機の姿勢を調整するための可動面、そして空中で航空機を推進するために必要な推力を供給する発電所です。 離陸と着陸の間だけでなく、フィールド上で停止している間も飛行機を保持するための設備が必要です。

コックピットは、パイロットが計器や指示器を使用して飛行機を操縦する場所です。 ほとんどの飛行機は、乗組員、乗客、貨物を収容するためにカバーされた機体を備えています。

旅客キロ当たりの死亡者数で評価すると、航空輸送はバスや鉄道輸送よりもほぼ XNUMX 倍安全です。 しかし、移動回数ごとの死亡者数を考慮すると、自動車、電車、バスに比べて航空輸送の方が大幅にリスクが高くなります。

このため、航空旅行保険は比較的高価です。化石燃料で動く飛行機は、燃焼に関連するすべての活動と同様に、煤やその他の汚染物質を大気中に排出します。

これによって二酸化炭素（CO2）やその他の温室効果ガスも発生します。

ハイパーループと飛行機の主な違い

1. ハイパーループは、カプセルを備えた低圧チューブで構成されており、カプセルはリニア誘導モーターで高速で押し出すことによって搬送されます。 それどころか、飛行機は固定翼とエンジンまたはプロペラを備えた飛行機械であり、空中を移動します。
2. ハイパーループのルートは決まっていますが、頻繁に停車します。 一方、飛行機もルートは決まっていますがノンストップです。
3. ハイパーループは 840 時間あたり 100 人の乗客、車両、荷物を運ぶことができますが、飛行機は 300 フライトあたり XNUMX ～ XNUMX 人の乗客と制限された荷物を運ぶことができます。
4. 飛行機に必要な端末のサイズは、ハイパーループに比べて比較的大きくなります。
5. 飛行機での移動はかなり高額ですが、ハイパーループは比較的安価なオプションです。

参考情報

1. https://link.springer.com/chapter/10.1007/978-3-319-96074-6_23
2. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0167610521000775