テスラ vs ブガッティ: 違いと比較

テスラとブガティは、世界で最も技術的に進んだ自動車の XNUMX つです。 ただし、これらは互いに非常に似ていません。

これらの自動車は、どちらが優れているかを判断するために頻繁に比較されます。 どちらも、互いに際立った優れた機能を備えています。

重要なポイント

1. テスラは最先端技術を搭載した電気自動車を生産しています。 ブガッティは内燃エンジンを搭載した高級スポーツカーを製造しています。
2. テスラ車は持続可能性と効率性を優先します。 ブガッティ車はスピードとパフォーマンスに重点を置いています。
3. テスラには幅広い顧客基盤があります。 ブガッティは、ニッチなハイエンド市場をターゲットにしています。

テスラvsブガティ

テスラとブガティの違いは、テスラがアメリカの自動車であるのに対し、ブガティはフランスの自動車であるということです。 ブガティはテスラの前に設立されました。 電気自動車としてのテスラは、自然に対しても、車を所有する個人に対しても見事に機能します。 一方、ブガティは卓越したパフォーマンスを備えたプレミアムカーとして、人々に高級感とパフォーマンスの両方を与えます。 これらのXNUMXつの車には大きな違いがあります。 価格に関してはブガティの方がテスラより高いです。

テスラは2003年にXNUMX人のアメリカ人起業家によって設立され、後にイーロン・マスクが同社の最大株主の一人となった。イーロン・マスクは同社のCEOに任命された。

テスラの最初の車種であるロードスターは、2009年に正式に発表されました。時価総額が約1兆ドルのテスラは、世界で最も価値のある企業のXNUMXつです。

ブガティは、スポーツカーの高級ブランドであるだけでなく、その注目に値する高性能車でも有名です。 驚くべきことに、ブガティは 1998 年に法人化されました。

正式な会社は、イタリア人のエットーレ・ブガッティによって設立されました。 Errore は、自動車業界でこれまでに働いた中で最も創造的な頭脳の XNUMX つであると広く見なされています。

比較表

比較のパラメータ	テスラ	ブガティ
コンセプト	テスラは、全電気自動車を専門とするアメリカの自動車およびエネルギー企業です。	ブガティは、フランスの高性能プレミアム自動車メーカーです。
によって設立された	XNUMX 人のアメリカ人エンジニア、マーティン エバハルトとマーク ターペニングがテスラを設立しました。	イタリアの革新的なインダストリアル デザイナー、エットーレ ブガッティがブガッティを設立しました。
年に設立	テスラは2003年に設立されました。	ブガティは1998年創業。
が所有している	イーロン・マスクはテスラの唯一の所有者です。	フォルクスワーゲン グループは現在、ブガティを所有しています。
高価な	ブガティと比較すると、テスラの自動車ははるかに手頃な価格です。	ブガティの自動車は非常に高価で、他のどのスポーツカーよりもはるかに高価です。

テスラとは何ですか？

イーロン・マスクは現在、全電気自動車であるテスラを運営しています。 テスラは、他の企業と同様に、多くの論争に巻き込まれてきましたが、自動車業界で最も価値のある企業の XNUMX つでもあります。

テスラの生産車は、有害なガソリンではなく、バッテリー電源で動作します。 テスラを際立たせているのは、電気自動車のコンセプト全体です。

同社の使命は、ユニークで環境に優しい、速くて高性能で手頃な価格の車を作ることです。

テスラは、電気自動車に興味のある 2008 人の偉大なアメリカ人エンジニア、マーティン エバーハルトとマーク ターペニングによって設立されました。 イーロン・マスクは、XNUMX 年に CEO になる前に、最終的に株主として会社に加わりました。 

2009年、テスラは最初の自動車であるロードスターの製造を開始しました。同社は最も多くのバッテリー電気自動車とプラグインハイブリッド電気自動車を供給しました。

Musk によると、Tesla の最終的な意図は、太陽エネルギーや、もちろん電気自動車などの持続可能な輸送手段やエネルギー源への移行を加速することです。

テスラという名前は「ニコラ・テスラ」に由来していますが、彼が電気分野の重要な先駆者であったことを考えると、これは当然のことです。 テスラの驚異的な電気自動車とともに、

テスラには「テスラ エナジー」という子会社もあります。これは、テスラの現在の電気エネルギー貯蔵製品部門とソーラーシティが組み合わされて形成されました。

ブガティとは？

ブガティは、世界で最も高価で豪華な車の XNUMX つです。 ブガティは、高性能でユニーク、かつ高価なフランスのスポーツカーであり、世界の他のスポーツカーの中でも際立っています。

Ettore Bugatti は、卓越した革新的な工業デザイナーであり、最初に会社を立ち上げました。 XNUMX 年間で、彼らのレーシングカーの XNUMX 台が約 XNUMX レースで優勝しました。

創業者のエットーレは、スポーツカーから競技用車両まで、幅広い自動車を生み出しました。

同社は現在、フォルクスワーゲン グループの子会社です。ブガッティの最初の生産車両は、実際にブガッティ EB110 GT でした。 ブガッティはハイパーカーのカテゴリーに関連しており、その自動車は信じられないほど高価です。

たとえば、ブガッティ シロンは、ブガッティの最も有名で最速のスーパーカーの 300 つで、最高速度は時速 18 マイルです。 最後から 4 番目のブガッティ デザインである EB XNUMX/XNUMX GT は、フォルクスワーゲンによって社内で作成されました。

1947 年のブガッティの創業者の死は、会社の絶頂期を迎え、1939 年に息子のジャン ブガッティが亡くなった後、事業を継続する家族の後継者は一人も残っていませんでした。

約8,000台の自動車しか製造されませんでした。 同社は商業的に苦戦し、1950 年代に 1963 つの最終モデルを開発した後、XNUMX 年に航空機部品産業のために買収されました。

最後に、1987 年、新しいブガッティ ブランドがリリースされる直前に、イタリアの起業家が組織をブガッティ オートモービルとして再始動させました。 お気づきかもしれませんが、ブガティは明らかにデザインに力を入れています。

テスラとブガティの主な違い

1. テスラは、電気自動車に情熱を持っていた XNUMX 人のアメリカ人エンジニア、Martin Eberhard と Marc Tarpenning によって設立されました。 一方、ブガティは、最高のクリエイティブ デザイナーとしても知られるイタリア人デザイナー、エットーレ ブガティによって設立されました。
2. テスラの車は、ブガティの豪華なスポーツカーに比べれば、かなり手頃な価格です。
3. テスラの最初の生産車モデルはロードスターですが、ブガティの最初の生産車モデルはブガッティ EB110 GT です。
4. テスラは 2003 年に設立され、ブガティは 1998 年にフォルクスワーゲン グループに買収されました。
5. テスラの自動車メーカーは電気自動車であるため、化石燃料を必要としません。 しかし、ブガティの車は化石燃料に完全に依存しています。

参考情報

1. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0959652619322498
2. https://www.tandfonline.com/doi/pdf/10.1179/tns.1957.012