三輪車と一輪車: 違いと比較

サイクリングは、何世紀にもわたって常に素晴らしい娯楽の源でした。 小型で手に入りやすく、メンテナンスも便利で、誰でも気軽にサイクリングを習得できます。

三輪車と一輪車も、異なる目的のために製造された XNUMX 種類の自転車であり、現在も大規模に販売され、人々によって使用されています。

主要な取り組み

1. 三輪車には XNUMX つの車輪があり、安定性と使いやすさを提供します。 一輪車は車輪が XNUMX つしかなく、より高度なバランスとスキルが要求されます。
2. 三輪車は、子供や運動障害のある人など、より幅広い聴衆に対応しますが、一輪車は主に愛好家やパフォーマーを引き付けます.
3. 一輪車は、安定性と安全性に重点を置いた三輪車よりも身体的にきつい挑戦的な体験を提供します。

三輪車対一輪車

一輪車は、サーカスや大道芸などの娯楽に使用されます。三輪車は、輸送、荷物の運搬、または追加の安定性とサポートが必要な人々に使用されます。一輪車と違って三輪車は安定感があり、バランスが取りやすいためスキルが必要です。

三輪車という用語は、前輪が XNUMX つ、後輪が XNUMX つの XNUMX つの車輪を持つ乗り物を指します。 トライクと呼ばれる三輪車の略語もあります。

三輪車は娯楽や商業目的で使用されます。 アフリカとアジアは、商業的に使用されている三輪車の数が多い XNUMX つの主要な大陸です。

一輪車は、車輪が 1 つだけ付いた自転車の別の形です。一輪車は、タンブラー、綱渡り、体操選手、アクロバットなどで使用されます。

練習によって獲得される高度なレベルのバランスが必要です。 したがって、普通の人は交通手段に一輪車を使用しません。 一輪車には、前に進むためのペダルもあります。

比較表

比較のパラメータ	三輪車	一輪車
発明年	三輪車の最初のモデルが作られ、世界に紹介されたのは1680年です。	一輪車の最初のモデルが世界に紹介されたのは 1846 年から 1906 年です。
Inventor	三輪車の最初のモデルを発明した人物は、Stephan Farffler として知られています。	一輪車の最初のモデルを発明した人物は、ジェームズ・ベッドフォード・エリオットとして知られています。
使用法	三輪車が提供する一般的な用途は、レクリエーション活動、エクササイズ、ショッピング、短距離旅行、商業などとして知られています。	一輪車は専門的にスポーツに使用されますが、練習が必要なため、少なくとも趣味には使用されません。
によって使われた	トライシクルに乗る人は、子供、身体障害者、運輸関係者、自転車初心者などです。	一輪車に乗っている人はプロ、体操選手、大道芸人、曲芸師、ロープウォーカーなどです。
種類	三輪車には、フレイト、デルタ、ドリフト、アップライトなど、必要に応じて多くの種類があります。	一輪車には、フリースタイル一輪車、クルーザー一輪車、ストリート一輪車など、さまざまな種類があります。

三輪車とは？

三輪車は、世界中で使用されている人力の乗り物です。 三輪車のいくつかの高度なバージョンには、使用される人間のエネルギーを節約するために電気モーターが取り付けられています。

三輪車の中でも特に有名なのが、地域の交通手段として便利なサイクルリクシャーです。

これらの人力車は、三輪車タクシー、バイク タクシー、バイク タクシー、ベロタクシー、トライショー、ベッカ、シカド、トリシカド、ハッチバック バイクなど、国によって異なる名前で知られています。

人力車には運転手が足で動かすものとモーターで動く人力車があり、オートリキシャと呼ばれています。

三輪車は 1600 年代半ばに初めて作られました。 シュテファン・ファーフラーというドイツの障害者が、他の人に頼らずに動き回り、移動のバランスをとるのを助けるためにそれを発明しました。

ステファンはもともと、必要な機器に精通した時計職人でした。

彼は手回しクランクを使って三輪車に動力を与えました。 1789 年頃の数年後、フランスの開発者は三輪車にペダルを追加しました。

また、前輪が XNUMX つ、後輪が XNUMX つあるオタマジャクシとして知られるユニークなデザインの三輪車もあります。 三輪車の最も一般的なタイプは、人力車、直立、リカンベント、デルタ、手足、貨物、ドリフトなどです。

一輪車とは？

片輪だけで地面に接地する自転車を一輪車といいます。 一輪車には XNUMX つのペダル、XNUMX つのサドル、車輪があり、場合によってはシートポストとクランクも付いています。

一輪車共通の構造です。 主にサーカスで提供される一輪車をマスターするには、専門的な学習が必要です。

一輪車に乗る技術は、大道芸人によっても習得されます。 趣味で一輪車に乗ることを学ぶ人もいます。

一輪車を使ったスポーツもあり、一輪車ホッケーとして世界的に知られています。一輪車は、トライアル、マウンテン一輪車、サイクリングなどにも利用されています。

一輪車は安定させるために人が必要です。人がいなければ、一輪車はバランスと可動性を実現できません。

一輪車に乗る人は一輪車として知られています。 従来の一輪車にはブレーキやギアがありませんでしたが、現代の一輪車のアップグレード版にはそのような機能が付いています。

一輪車と自転車の車輪に違いはありません。

一輪車が発明された日から現在まで、多くの種類の一輪車が発売されてきました。その中には、ロード一輪車、フリースタイル一輪車、クルーザー一輪車、トライアル一輪車、ストリート一輪車、マウンテン一輪車、通勤用一輪車などがあります。

三輪車と一輪車の主な違い

1. 三輪車にはギアとブレーキがあり、それらに動力を供給するモーターもあります。 一方、一輪車にはほとんどの場合、ギアとブレーキがありません。
2. スポーツに関して言えば、三輪車はどの公式スポーツにも関連付けられていません。 一方、完全に一輪車をベースにした一輪車ホッケーと呼ばれるスポーツがあります。
3. 三輪車発祥の地として知られるドイツ。 一方、一輪車はイギリスのヨークシャー州ミドルズブラで発明されました。
4. 三輪車は、障害者の日常生活を支援するために発明されました。 一輪車は娯楽のために発明され、専門家が乗りました。
5. 初めて三輪車を製造した人物は、ステファン・ファーフラーとして知られていました。 一輪車を作ったのはジェームズ・エリオット。

参考情報

1. https://journals.sagepub.com/doi/abs/10.3141/2410-09
2. https://search.proquest.com/openview/04316f65acd3b5212cd507d72ed44315/1?pq-origsite=gscholar&cbl=18750&diss=y