Kanāls pret kanālu: atšķirība un salīdzinājums

Gan termini kanāls, gan kanāls attiecas uz ūdensceļiem. Lai gan termini bieži tiek lietoti kā sinonīmi, mēs izmantojam terminu kanāls, lai apzīmētu cilvēka veidotus ūdensceļus, piemēram, Panamas kanālu un Suecas kanālu.

No otras puses, kanāls ir dabiska straume, kas savieno divas ģeogrāfiskas masas.  

Atslēgas

1. Kanāli ir mākslīgi ūdensceļi, kas būvēti transportēšanai, apūdeņošanai vai drenāžai.
2. Kanāli, piemēram, upes un strauti, ir dabiskas ūdensteces, kas veicina ūdens plūsmu.
3. Kanālu celtniecībai un uzturēšanai ir nepieciešama cilvēka iejaukšanās, savukārt kanāli veidojas dabiski.

Kanāls pret kanālu  

Atšķirība starp kanālu un kanālu ir tāda, ka kanāls ir mākslīgs ūdensceļš, kas ir mākslīga ūdensceļa forma, piemēram, Panamas kanāls, Suecas kanāls utt. No otras puses, kanāls ir dabisks ūdensceļš, kas savieno divas lielas teritorijas. ūdens un galvenokārt tiek izmantots apūdeņošanai, piemēram, Lamanšam.  

Kanāli, kas pazīstami kā mākslīgie ūdensceļi, ir kanāli vai cilvēka radīti kanāli, ko izmanto drenāžas pārvaldībai (piemēram, plūdi kontrole un apūdeņošana) vai ūdens transporta līdzekļu (piemēram, ūdens taksometru) pārvadāšanai.

Tās var uzskatīt par mākslīgām upēm, jo ​​tās nes netraucētu, mierīgu virsmas plūsmu zem gaisa spiediena. Panamas kanāls ir vispazīstamākais šāda kanāla piemērs.   

Kanāls ir liels jūras šaurums vai ūdensceļš, kas savieno divas netālu esošās sauszemes masas. Kanāls var būt arī a dziļākā sadaļa upe vai niecīga ūdenstilpe, kas savieno divas lielākas ūdenstilpes.

Turklāt terminu kanāls parasti lieto, lai apzīmētu dabiskos ūdensceļus.   

Salīdzināšanas tabula

Salīdzināšanas parametri	Kanāls	kanāls
Nozīme	Cilvēka veidots ūdensceļš, kas paredzēts, lai kuģi varētu pārvietoties starp ūdenstilpēm.	Plašais šaurums savieno divas ūdens zonas, piemēram, jūras.
daba	Mākslīgs	Parasti, dabiski
Piemēri	Panamas kanāls, Lielais kanāls, Suecas kanāls utt.	Lamanša kanāls, Ambrose kanāls utt.
Veidošana	Rokot vai veidojot dambjus vai dambjus.	Pie ledājiem, kas bija izgriezuši dziļus kanjonus
Izmanto	Pārvadāšana un piegāde, komunālas lietošanas, kuģu un laivu pārvadājumi, kravu pārvadājumi u.c.	Transportēt ūdeni apūdeņošanai un citām cilvēku vajadzībām

Kas ir kanāls?  

Kanāls var šķērsot drenāžas nodalījumu virs grēdas, un vairumā gadījumu ir nepieciešams ārējs ūdens avots virs lielākā augstuma.

Daudzi kanāli ir izbūvēti lielos augstumos virs ielejām un citiem ūdensceļiem. Kanāli ar augstāka līmeņa ūdens avotiem var transportēt ūdeni uz galamērķi, kur tas ir nepieciešams.   

Bez ūdens transporta beztaras izejvielu, piemēram, ogļu un rūdu, pārvietošana ir sarežģīta un tikai vidēji lēta.

Šādi izejmateriāli veicināja rūpniecības attīstību un jaunu metalurģiju 17.–20. gadsimta pieaugošās automatizācijas spirāles rezultātā, kā rezultātā radās jaunas pētniecības jomas, jaunas nozares un apjomradīti ietaupījumi.  

Lielais kanāls Ķīnas ziemeļos, pasaulē garākais neskartais kanāls, joprojām tiek plaši izmantots, jo īpaši posms uz dienvidiem no Dzeltenās upes. Tas ir 1,794 kilometrus garš un kursē no Pekinas līdz Hangdžou (1,115 jūdzes).  

Termins "kanāls" ir atvasināts no senfranču vārda kanāls, kas nozīmē "kanāls". Tā kā kanālus ir radījis cilvēks, to forma mēdz būt taisna.

Kanālus var uzskatīt par cilvēka radītiem upju ekvivalentiem. Tie pārvadā brīvu virsmas plūsmu atmosfēras spiedienā.  

Turklāt kanālus var iedalīt divos veidos: ūdensceļos un akveduktos. Ūdensceļi ir nozīmīgas kuģojamas ūdenstilpes daļas, kas var savienot divas vai vairākas ūdenstilpes.

Viņi pat var attīstīt tīklus pilsētās (piemēram, kanālus Venēcijā). No otras puses, akveduktus izmanto tikai ūdens novadīšanai lauksaimniecības, dzeršanas un hidroelektrostaciju vajadzībām.   

Kanāli joprojām tiek izmantoti produktu un sūtījumu pārvietošanai dažādās pasaules daļās, no kuriem pazīstamākie ir Panamas kanāls un Suecas kanāls. Tie ir taisni, jo ir cilvēka radīti.  

Kas ir Kanāls?  

Kanāls, tāpat kā kanāls, var pārvadāt ūdeni, taču tas ir dabiski veidots, nevis cilvēka radīts. Šāda veida kanāls, piemēram, bieži savieno divas jūras.

Anglijas kanāls ir labs piemērs dabiskam kanālam, kas savieno Ziemeļjūru un Atlantijas okeānu.   

Kanālus var definēt arī kā kanālu, pa kuru plūst informācija, piemēram, kad izpilddirektors stāsta darbiniekam, un ziņojums tiek pārsūtīts no viena darbinieku līmeņa uz zemāko līmeni.   

Kanālus dažkārt veido ledāji, kas starp divām sauszemes masām iegriež dziļas ielejas. Kanāli veidojas, paplašinot seklos ūdensceļus, lai milzīgi kuģi varētu bura caur tiem.

Tos sauc par navigācijas kanāliem. Ledāji izraka dziļas aizas starp divām sauszemes masām, kā rezultātā izveidojās daži kanāli.

Cilvēku radīti kanāli tiek izrakti no mazu ūdensceļu dibena, lai cauri varētu izbraukt milzīgi kuģi. Tos sauc par navigācijas kanāliem.  

Lamanšs ir ūdensceļš, kas savieno Anglijas un Francijas valstis. Tā šaurākajā vietā ir 560 kilometrus gara un aptuveni 34 kilometrus plata. Tas darbojas kā dabiska barjera starp Eiropu un Angliju. 

Galvenās atšķirības starp kanālu un kanālu  

1. Kanāli ir mākslīgi izveidoti ūdensceļi, ko galvenokārt izmanto kuģiem kravu pārvadāšanai starp ūdenstilpēm. No otras puses, kanāli ir plašs jūras šaurums, kas dabiski savienojas ar ūdens apgabaliem.  
2. Kanāli ir cilvēka radīti ūdensceļi, savukārt kanāls ir dabisks ūdensceļš.  
3. Kanāla piemērs var būt Suecas kanāls, un kanāla piemērs var būt Lamanšs.  
4. Kanālus var veidot, veidojot aizsprostus vai dambjus, vai izrokot teritoriju, savukārt kanālus var veidot vai nu ledāji, vai rakt.  
5. Kanālu var izmantot kravu pārvadāšanai, komunālai lietošanai, kuģu transportam utt. Kanālu var izmantot apūdeņošanai un vairāk cilvēku vajadzībām.  

Atsauces  

1. https://link.springer.com/chapter/10.1007/978-1-4614-8348-9_1  
2. https://iovs.arvojournals.org/article.aspx?articleid=2166663  

Pēdējo reizi atjaunināts: 21. gada 2023. jūlijā