Spararati un regulatori ir mehāniskas ierīces, ko izmanto, lai regulētu un kontrolētu ātruma svārstības. Viņi abi strādā, lai stabilizētu transportlīdzekļa ātrumu.
Nav daudz atšķirību, kā tās kalpo transportlīdzeklim, tāpēc vienīgās atšķirības, ko varam atrast, ir šo ierīču darbības mehānismi.
Atslēgas
- Spararati uzglabā rotācijas enerģiju dzinējos vai iekārtās, palīdzot uzturēt nemainīgu ātrumu pievadītās jaudas svārstību laikā; regulatori regulē dzinēja apgriezienu skaitu, regulējot degvielas padevi vai mehānisko slodzi.
- Spararati ir enerģijas uzkrāšanas ierīces, kas izlīdzina jaudas izmaiņas; regulatori ir vadības ierīces, kas uztur vēlamo ātrumu vai slodzi.
- Spararati darbojas caur to rotācijas inerci; regulatori izmanto atgriezeniskās saites mehānismus, kuru pamatā ir centrbēdzes spēks, atsperes spriegums vai elektroniskie signāli.
Spararats pret gubernatoru
Spararats regulē kloķvārpstas ātruma svārstības. Kad dzinēja enerģija piegādāt pārsniedz tās vajadzības, tas uzglabā lieko rotācijas enerģiju. Regulators uztur transportlīdzekļa ātrumu neatkarīgi no kravas. Kad transportlīdzekļi nedarbojas ar savu parasto ātrumu, tas darbojas, lai regulētu ātrumu.
Ir arī atšķirība starp viņu darbu. Spararats padara regulēšana no ātruma izmaiņām pie kloķvārpstas, savukārt regulators kontrolē ātruma izmaiņas, ko izraisa slodzes izmaiņas.
Turklāt spararats ir daudz smagāks par gubernatoru. Spararats ir atbildīgs par rotācijas enerģijas uzglabāšanu, ja mehāniskā enerģija pārsniedz nepieciešamo daudzumu.
No otras puses, regulators ir atbildīgs par degvielas padeves regulēšanu dzinējam atbilstoši slodzes apstākļu izmaiņām.
Salīdzināšanas tabula
| Salīdzināšanas parametri | spara rats | Gubernators |
|---|---|---|
| Definīcija | Spararats ir smags rotējošs ritenis, kas samazina raustīšanu noteiktu ātruma svārstību dēļ. | Governor ir ātruma kontroles ierīce, kas regulē un kontrolē ātruma izmaiņas slodžu izmaiņu dēļ. |
| Darbības laiks | Spararats darbojas nepārtraukti, un visu laiku darbojas dzinējs. | Governor darbojas tikai tad, ja dzinējs nedarbojas ar vidējo ātrumu. |
| Darba mehānisms | Spararata darbība ietver ātruma izmaiņu ierobežošanu, ko izraisa atšķirība starp aktīvo un braukšanas griezes momentu katrā termodinamiskajā ciklā. | Regulatora darbā ietilpst nodrošināt, lai dzinējs darbotos ar vidējo apgriezienu skaitu noteiktajās robežās apstākļos, kad slodze mainās, regulējot degvielas padevi dzinējam visa cikla laikā. |
| funkcija | Spararata ierīce uzglabā rotācijas enerģiju, ja ir pārmērīga mehāniskā enerģija, lai izvairītos no enerģijas svārstībām. | Regulatora ierīce palīdz pastāvīgi uzturēt dzinēja vidējo apgriezienu skaitu laika gaitā, regulējot degvielas plūsmas daudzumu. |
| Lietošana | Spararata izmantošana visos dzinējos nav obligāta. | Visiem dzinējiem ir obligāti jāizmanto regulators. |
| svars | Spararats ir salīdzinoši smagāks par gubernatoru, un tam ir liela inerce. | Governor ir vieglāks par spararatu un tam ir neliela inerce. |
Kas ir spararats?
Rotējošu riteni, kas ir smags un piestiprināts pie rotējošas vārpstas, sauc par spararatu. Tas palīdz izlīdzināt virzuļa dzinēja jaudas padevi.
Šo jaudu ģenerē aktīvā un braukšanas griezes momenta atšķirības katrā termodinamiskajā ciklā. Vieglāk sakot, tā ir ierīce, kas sistēmā uzglabā jebkuru lieko rotācijas enerģiju un pēc tam to izmanto ar pārtraukumiem.
Nepārtrauktas enerģijas plūsmas dēļ no tā var izvairīties, ja enerģijas avotā ir pārtraukums. Kad spararats ir savienots ar automātisko pārnesumkārbu, to sauc par elastīgo plāksni.
Kas ir gubernators?
Mehānisku ierīci, kas var kontrolēt dzinēja vidējo apgriezienu skaitu mainīgas slodzes gadījumā, sauc par regulatoru. Tā ir obligāta ierīce, ko izmanto visos dzinējos, kas mēra un regulē dzinēja apgriezienus pat tad, ja ir slodzes svārstības.
Tas arī uztur transportlīdzekļa ātrumu noteiktās robežās. Mainoties slodzei, regulators kontrolē degvielas padevi un tāpat maina konfigurāciju. Tas nevar uzglabāt vai nodrošināt enerģiju kā spararats.
Galvenās atšķirības starp spararatu un gubernatoru
- Spararats ir smags rotējošs ritenis, kas samazina raustīšanu noteiktu transportlīdzekļa ātruma izmaiņu dēļ. Turpretim Governor ir ierīce, kas kontrolē ātruma izmaiņas dažādu slodžu dēļ.
- Spararata darba mehānisms sastāv no ātruma svārstību ierobežošanas, ko izraisa atšķirība starp aktīvo griezes momentu un braukšanas griezes momentu katrā termodinamiskajā ciklā. Turpretim, regulējot degvielas padevi, regulatora darba mehānisms nodrošina, ka dzinējs darbojas ar vidējo apgriezienu skaitu noteiktajās robežās mainīgas slodzes apstākļos.
- Spararata darbība ir nepārtraukta un vienmēr darbojas, savukārt regulators darbojas tikai tad, kad dzinējs nedarbojas ar vidējo ātrumu.
- Spararats nav obligāts katram dzinējam, savukārt regulators ir obligāts visiem dzinējiem.
- Spararats ir smagāks par gubernatoru, un tam ir arī lielāka inerce salīdzinājumā ar gubernatoru.
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S1007570417300941
- https://iopscience.iop.org/article/10.1088/1674-1056/21/3/030502/meta
Pēdējo reizi atjaunināts: 11. gada 2023. jūnijā
Esmu pielicis tik daudz pūļu, rakstot šo emuāra ierakstu, lai sniegtu jums vērtību. Tas man ļoti noderēs, ja apsverat iespēju to kopīgot sociālajos medijos vai ar draugiem/ģimeni. DALĪŠANĀS IR ♥️
Pijušs Jadavs pēdējos 25 gadus ir pavadījis, strādājot par fiziķi vietējā sabiedrībā. Viņš ir fiziķis, kurš aizrautīgi cenšas padarīt zinātni pieejamāku mūsu lasītājiem. Viņam ir bakalaura grāds dabaszinātnēs un pēcdiploma diploms vides zinātnē. Vairāk par viņu varat lasīt viņa vietnē bio lapa.
Rakstā sniegtie skaidrie skaidrojumi par spararatu un regulatoru funkcijām un atšķirībām veicina dziļāku izpratni par to lomu dzinēja darbības kontrolēšanā un stabilizācijā.
Piekrītu, Lola. Raksta skaidrie apraksti padara šos tehniskos jēdzienus pieejamus plašākai auditorijai.
Salīdzināšanas tabula ir īpaši noderīga, lai atšķirtu spararatu un regulatoru funkcijas un lietojumu. Tas efektīvi racionalizē informāciju.
Piekrītu, Patrīcija. Tabulā ir sniegta ātra atsauce uz galvenajām atšķirībām starp abām ierīcēm.
Tabula palīdz izcelt spararatu un regulatoru atšķirīgās īpašības, padarot to vieglāk uztveramu.
Raksta uzsvars uz obligātu regulatoru izmantošanu visos dzinējos un svara un inerces atšķirības starp spararatiem un regulatoriem ir informatīvs. Tas piešķir jaunu dimensiju to nozīmes izpratnei.
Es uzskatu, ka svara salīdzinājums ir īpaši intriģējošs. Tas izgaismo spararatu un regulatoru fiziskās īpašības.
Piekrītu, Kīts. Rakstā ir sniegts holistisks skatījums uz spararatu un regulatoru galvenajām īpašībām un prasībām.
Interesanti atzīmēt, kā spararats darbojas pastāvīgi, savukārt regulators darbojas tikai tad, kad dzinējs nedarbojas ar vidējo ātrumu. Tam ir svarīga ietekme uz dzinēja apgriezienu skaita un jaudas kontroli.
Es augstu vērtēju spararatu un regulatoru darbības mehānismu salīdzinošo analīzi. Tas sniedz visaptverošu izpratni par viņu attiecīgajām lomām.
Pilnīgi noteikti. Rakstā sniegts detalizēts ieskats spararatu un regulatoru darbības aspektos.
Raksta skaidrojums par spararatu un regulatoru funkcionalitāti ir pamatīgs un saprotams. Tas palīdz izprast to būtisko lomu dzinēju stabilitātes un kontroles uzturēšanā.
Patiešām, raksts sniedz dziļu ienirt spararatu un regulatoru tehniskajos aspektos, apmierinot lasītāju vajadzību pēc detalizētas informācijas.
Detalizēts spararatu un regulatoru darbības mehānismu salīdzinājums uzlabo mūsu izpratni par saistītajiem tehniskajiem aspektiem. Tas patiešām ir bagātinošs lasījums.
Es nevaru vairāk piekrist, Iričardson. Rakstā sniegtās tehniskās atziņas ir atzīstamas.
Absolūti slavējama raksta skaidrība tehnisko nianšu izklāstā.
Rakstā ir efektīvi izklāstītas spararatu un regulatoru funkcijas, darba mehānismi un lietošanas prasības, veicinot vispusīgu izpratni par šiem svarīgajiem komponentiem.
Raksta labi strukturētais saturs sniedz milzīgu vērtību lasītājiem, kuri vēlas iegūt padziļinātas zināšanas par spararatiem un regulatoriem.
Visaptverošais spararatu un regulatoru tehnisko detaļu izklāsts ir ļoti informatīvs un saistošs.
Rakstā ir sniegts skaidrs un kodolīgs skaidrojums par līdzībām un atšķirībām starp spararatiem un regulatoriem, ļaujot vieglāk izprast to funkciju un nozīmi.
Es nevarētu vairāk piekrist, Frančeska. Raksts ir ļoti informatīvs un labi uzrakstīts.
Rakstā sniegtie smalkie spararatu un regulatoru apraksti sniedz vērtīgu ieskatu to darbībā, uzsverot šo mehānisko ierīču nozīmi dzinēju ātruma un stabilitātes uzturēšanā.
Pilnīgi noteikti, Stjuart. Raksta detalizētā analīze ir slavējama, noskaidrojot spararatu un regulatoru galvenās funkcijas.
Detalizēts spararata kā jaudas padeves izlīdzināšanas ierīces un regulatora kā ātruma kontroles mehānisma apraksts ir patiesi izglītojošs. Rakstā efektīvi izklāstīti šie sarežģītie tehniskie jēdzieni.
Pilnīgi noteikti, Hanter. Raksts veic lielisku darbu, izskaidrojot šos jēdzienus lietotājam draudzīgā veidā.
Skaidrības skaidrojums palīdz demistificēt spararatu un regulatoru lomu dzinēja darbībā.