Pikaps ir transportlīdzeklis ar atvērtu aizmuguri smagu kravu pārvadāšanai, un to izmanto arī pārvadāšanai. Tie ir pazīstami kā izturīgi, neskatoties uz to nelielo izmēru.
Atslēgas
- GMC Canyons ir vidēja izmēra kravas automašīnas, savukārt Sierras ir pilna izmēra kravas automašīnas, kas rada atšķirības izmērā, vilkšanas jaudas un kravnesības ziņā.
- GMC Sierras nodrošina jaudīgākas dzinēju iespējas un lielāku vilkšanas jaudu nekā Canyons.
- GMC Canyons piedāvā labāku degvielas patēriņa efektivitāti un manevrētspēju to mazākā izmēra dēļ.
GMC Canyon pret GMC Sierra
GMC Canyon un GMC Sierra atšķiras pēc jaudas, sēdvietu skaita, modeļa, interjera un drošības elementiem. Abas šīs kravas automašīnas ir vieglas, un tām ir lieliskas drošības īpašības.
Automobiļu kompānija GMC ir pazīstama ar savu ilggadējo vēsturi un plašo produktu klāstu. The GMC kanjons ir viens no šādiem produktiem.
GMC Sjerra tika prezentēts 1988. gadā. Tā ir vieglā kravas automašīna ar vairākām pircēja vajadzībām saistītu funkcijām. Sierra 2021 nodrošina augsta līmeņa plašas funkcijas un griezes momentu.
Salīdzināšanas tabula
| Salīdzināšanas parametri | GMC kanjons | GMC Sjerra |
|---|---|---|
| Vilkšanas jauda | Tas nodrošina vilkšanas jaudu 7700 mārciņas. un kravnesība 1605 mārciņas. | Tā jauda ir lielāka nekā Canyon ar 10000 2240 mārciņu ietilpību. kravnesība XNUMX mārciņas. |
| Sēdvietu izkārtojums | 4-5 cilvēki ar 4 virzienos regulējamu priekšējo sēdekli un 6 virzienos regulējamu vadītāja sēdekli. Tas ir mazāk ērti. | 5-6 cilvēki ar 10 virzienos regulējamiem priekšējiem sēdekļiem. Tā ir ērtāk. |
| Drošības pasākumi | Sniegtie drošības pasākumi noteikti ir uzlaboti, taču ne tik uzņēmīgi kā Sierra. | Nodrošinātie drošības pasākumi ir nedaudz vairāk nekā Canyon saistībā ar viedajām tehnoloģijām. |
| Jauda un dzinējs | Motora tilpums ir 3.6 l V6 ar 308 ZS jaudu. | Sierra dzinēja tilpums ir 6.2 l EcoTec3 V8 ar 420 ZS jaudu. |
| Izmēri | Kastes garums ir 74.00 collas × 57.80 collas. | Kastes garums šeit ir 79.44 collas × 50.63 collas. |
Kas ir GMC kanjons?
GMC Canyon pirmo reizi tika ražots 2004. gadā, aizstājot s-15/ Sonoma. GMC Canyon pēc uzbūves ir identisks Chevrolet Colorado.
Kanjons nodrošina komfortu ar ādas sēdekļiem un stūri. Tas ir apsildāms un vēdināms. Sēdekļi ir regulējami 4 virzienos priekšējos un 6 virzienos regulējamos vadītāja sēdekļos.
Kanjonā ir pieejamas 2 kabīnes un gultas — apkalpes kabīne un pagarinātā kabīne. Apkalpes kabīnē zem aizmugurējā sēdekļa ir liels konteiners lielākai uzglabāšanai.
Transmisija ir 8 pakāpju automātiskā pārnesumkārba ar manuālas pārslēgšanas režīmu. Kanjona vilkšanas un kravnesība ir attiecīgi 7700 mārciņas un 1605 mārciņas.
Kas ir GMC Sierra?
Jūsu darbs IR Klientu apkalpošana GMC Sjerra pieder General Motors mātesuzņēmumam. Sierra tika ieviesta 1988. gadā. Transportlīdzeklis ir viegls kravas pikaps.
Sierra vilkšanas jauda ir 10000 mārciņas, bet kravnesība - 2240 mārciņas. Sierra sēdekļi ir izgatavoti no ādas, kā arī apsildāmi un vēdināmi ar apsildāmiem ādas apvalkiem stūres ratiem.
Šeit ir pieejama arī divu apkalpes kabīne un dubultā kabīne. Gulta ir izgatavota no oglekļa šķiedras, padarot to vieglāku par parasto tērauda materiālu.
Nodrošinātie drošības līdzekļi ir nedaudz vairāk nekā GMC Canyon. Tas nodrošina joslu maiņu, aklo zonu, satiksmi, drošības brīdinājumus; stingras bremžu vadības ierīces; āķa vadotne un palīdzība braukšanas uzsākšanai kalnā.
Informācijas un izklaides un navigācijas funkcijas ir uzlabotas no dažādiem modeļiem. Sierra nodrošina bezatslēgas atvēršanu un iedarbināšanu.
Galvenās atšķirības starp GMC Canyon un GMC Sierra
- Vilkšanas jauda - Šī Sierra vilkšanas un vilkšanas jauda ir labāka nekā Canyon.
- Sēdvietu izkārtojums - Komforta un plašuma līmenis ir vairāk Sjerrā nekā kanjonā.
- Drošības līdzekļi - Drošības pasākumi attiecas uz modernām viedajām tehnoloģijām ar Sierra instalētajām funkcijām.
- Izmēri - Kanjona gultnes telpa ir īsāka, bet platāka, savukārt Sjerrā tās garums ir lielāks.
- Jauda un dzinējs - Jaudīgais Sierra dzinējs padara to piemērotāku piedzīvojumiem bagātiem izbraucieniem.
- https://www.f-body-power.de/new_media/firebird/technical/General%20Motors%20-%20VIN%20Information%20Cards/General%20Motors%202010%20-%202016%20VIN%20Information%20Cards/2012%20Model%20Year%20-%20Light%20Duty%20Truck.pdf
- https://go.gale.com/ps/i.do?id=GALE%7CA12063233&sid=googleScholar&v=2.1&it=r&linkaccess=abs&issn=01498711&p=AONE&sw=w
Pēdējo reizi atjaunināts: 11. gada 2023. jūnijā
Esmu pielicis tik daudz pūļu, rakstot šo emuāra ierakstu, lai sniegtu jums vērtību. Tas man ļoti noderēs, ja apsverat iespēju to kopīgot sociālajos medijos vai ar draugiem/ģimeni. DALĪŠANĀS IR ♥️
Pijušs Jadavs pēdējos 25 gadus ir pavadījis, strādājot par fiziķi vietējā sabiedrībā. Viņš ir fiziķis, kurš aizrautīgi cenšas padarīt zinātni pieejamāku mūsu lasītājiem. Viņam ir bakalaura grāds dabaszinātnēs un pēcdiploma diploms vides zinātnē. Vairāk par viņu varat lasīt viņa vietnē bio lapa.
Pārsteidzoši, ka GMC izlaidīs divus modeļus, kas tik līdzīgi viens otram. Šķiet, ka tiek izšķērdēti resursi, lai tie abi būtu tirgū.
Jā, šķiet, ka viņi varēja koncentrēties uz vienu kravas automašīnu un padarīt to vislabāko, nevis sadalīt resursus starp diviem.
Šķiet, ka kanjons ir labāks risinājums dzīvošanai pilsētā, bet Sierra ir labāka izvēle lauku apvidiem.
Manuprāt, Sierra izklausās kā labāks risinājums lieljaudas darbiem, savukārt Canyon izklausās pēc praktiskākas ikdienas kravas automašīnas.
Esmu vīlies par informācijas trūkumu par transportlīdzekļu interjeriem. Komforts un tehnoloģijas ir liela braukšanas pieredzes sastāvdaļa.
Abi šie transportlīdzekļi izklausās kā stabili sāncenši. Sierra izklausās kā jaudīga iespēja, taču Canyon varētu būt praktiskāks katrai dienai. Pirms lēmuma pieņemšanas es noteikti izskatīšu abus.
Pilnīgi noteikti. Vienmēr ir svarīgi līdzsvarot jaudu ar praktiskumu un drošības funkcijām. Canyon drošības funkcijas neizklausās tik uzlabotas, taču tas ir mazāks izmērs, kas ļaus tam būt manevrējamākam pilsētas apstākļos.
Man nebija ne jausmas, ka GMC papildus Sierra ir arī kravas automašīna. Šķiet, ka abām iespējām ir savas stiprās un vājās puses.
Vienmēr ir patīkami, ja ir izvēles iespējas. Cilvēkiem, kas meklē kravas automašīnas, tagad ir vairāk iespēju izvēlēties.
Es novērtēju šajā rakstā sniegto tehnisko informāciju. Pirms iedziļināties detaļās, ir noderīgi uzzināt par dažādām specifikācijām.
Es neesmu neviena no šīm iespējām cienītājs. Man šķiet, ka tirgū ir daudz citu transportlīdzekļu, kuriem būtu labāki drošības līdzekļi un degvielas efektivitāte. Es meklēšu citur.
Labs punkts. Pirms pirkuma veikšanas ir svarīgi zināt, ko apņematies. Ja raizējaties par drošību un degvielas patēriņa efektivitāti, šīs kravas automašīnas var nebūt labākā izvēle.
Nevar noliegt, ka tie būtu piemēroti smagam darbam, taču ikdienas braukšana pa pilsētu var būt sarežģīta.
Šķiet, ka šīm kravas automašīnām ir diezgan daudz atšķirību. Ir daudz kas jāņem vērā, piemēram, telpa, vilkšanas jauda un degvielas efektivitāte.
Interesanti redzēt, cik liela vēsture ir šīm kravas automašīnām. Es neapzinājos, ka viņi ir bijuši tik ilgi un tik daudz attīstījušies.
Pilnīgi noteikti. Iespaidīgi, ka GMC ir spējis tik ilgi uzturēt savas kravas automašīnas ar tik lieliem panākumiem.
Pilnīgi noteikti. Iespaidīgi, ka GMC ir spējis tik ilgi uzturēt savas kravas automašīnas ar tik lieliem panākumiem.