Līcis un jūras šaurums ir reljefa formas, kas atrodas ūdenstilpē pie sauszemes. Plākšņu kontinentālais dreifs ir atbildīgs par to veidojumiem.
Šīs reljefa formas atrodas nozīmīgās cilvēku dzīves vietās un ir stratēģiski nozīmīgas. Tie ir bagāts dabas resursu, pārtikas, tirdzniecības un tirdzniecības avots.
Līdz ar to cilvēku konflikti ir neizbēgami.
Atslēgas
- Līcis ir liela ūdenstilpe, ko daļēji norobežo zeme, veidojot ievērojamu iespiedumu gar krasta līniju.
- Šaurums ir šaurs, kuģojams ūdensceļš, kas savieno divas lielākas ūdenstilpes, atdalot divas sauszemes masas.
- Līči un jūras šaurumi ietver ūdens un sauszemes objektus, bet līčiem raksturīgs to lielums un iedobums, savukārt jūras šaurumi savieno lielākus ūdeņus un atdala sauszemes teritorijas.
Līcis pret jūras šaurumu
Šaurums ir šaurs ūdensceļš, kas savieno divas lielākas ūdenstilpes un tiek izmantots kuģošanai. To veido kanāls, ko laika gaitā ir izpostījis ūdens. Līcis ir termins, ko izmanto, lai aprakstītu lielu līcis tas ir okeāna vai jūras atzars, ko no trim pusēm ieskauj zeme.
Līcis ir daļa no jūras, ko gandrīz ieskauj zeme. Tas ir gan ekonomiski, gan vides ziņā vēlams jebkurai valstij.
Tas kalpo kā galvenais tirdzniecības centrs pasaulei. Nepārtrauktā ūdens plūsma uz iekšu un āru padara to ļoti iespiestu.
Tādējādi tā izrādās labākā osta kuģiem, kas nāk no visas pasaules.
No otras puses, jūras šaurums ir kanāls starp divām ūdenstilpnēm. Tas ir ļoti svarīgi savienojamībai, naftas pieejamībai un diplomātijai starp divām lielvarām.
Tas nodrošina pieeju tirdzniecības diplomātijai. Jo tas ir šaurs un sekls, nogulumi traucē un aizliedz kuģu kustību starp kontinentiem.
Salīdzināšanas tabula
| Salīdzināšanas parametri | Līcis | Šaurums |
|---|---|---|
| Definīcija | Tā ir jūras daļa, kas ieplūst zemē. | Tas ir šaurs ūdensceļš starp divām lielākām ūdenstilpēm. |
| saistība | Tas savieno ūdens un zemes formas. | Tas savieno divus okeānus vai jūras |
| lietošana | Lieliski piemērots ostu veidošanai | Nav izdevīgi ostu veidošanai |
| Veidošana | Tā veidošanās var būt dabiska tektoniskas aktivitātes vai erozijas rezultātā. | Tās veidošanās var būt dabiska un mākslīga |
| Iežogojums | Iežogojums pie trim ūdenstilpēm | No abām pusēm norobežota ar divām ūdenstilpnēm |
Kas ir līcis?
Līcis ir ieplūde no okeāna kontinentā. Daži no labi zināmajiem pasaules līčiem ir - Meksikas līcis, Somu līcis, Persijas līcis, Adenas līcis.
Šie līči darbojas arī kā nozīmīgi pasaules kuģošanas apgabali. Tradicionāli milzīgu sālsūdens objektu, ko ieskauj krasta līnija, sauca par līci.
Līcis var būt dažāda izmēra, dziļuma vai formas. Tās ir ļoti iedobtas un veido lieliskas ostas.
apmācība: Precīzs tā rašanās iemesls nav zināms. Tomēr ģeologi prognozē, ka Zemes kustība var būt pamatots iemesls.
Šīs kustības var radīt vai salauzt Zemes garozu attiecīgi diverģences vai konverģences rezultātā. Viens no procesiem ir subdukcija, kad okeāna plāksne pārvietojas zem kontinentālajām plāksnēm.
Tādējādi subdukcija noved pie līča veidošanās, zem okeāna veidojot siles vai ietekas.
Meksikas līcis ir lielākais pasaulē. Meksikas līcis, ko ieskauj ASV, Meksika un sala ir stratēģiski svarīga šīm valstīm.
Tas ir nozīmīgi uzplaukuma procesam, kas notiek netālu no Floridas piekrastes. Upwelling ir process, kurā barības vielām bagātie zemākā līmeņa ūdeņi tiek izcelti virspusē, tādējādi radot dažādas jūras zivis.
Kas ir Šaurums?
Šaurums ir zemes forma, kas savieno divus okeānus vai okeānu un jūru vai divas jūras. Daži no slavenajiem pasaules šaurumiem ir Malakas šaurums, Palkas šaurums, Babel-Mandeba šaurums un Bosfora šaurums.
Šaurumiem ir nozīmīga loma tirdzniecībā un kuģniecībā. Termins “šaurums” tiek lietots kā pāreja, pāreja vai kanāls.
Daži jūras šaurumi ir kuģojami, bet daži nav, jo tie ir pārāk sekli. Dažreiz tas var nebūt šķērsojams arhipelāga vai rifa klātbūtnes vai nogulumu uzkrāšanās dēļ.
Šaurums ir nozīmīgs jūras tirdzniecībai, navigācijai, naftas ieguvei un ģeopolitikai.
apmācība: Šaurumu var izveidot plānās sauszemes robežas šķelšanās starp abām lielajām ūdenstilpēm. Šo sadalījumu var izraisīt tektoniskās kustības.
Piemēram, Gibraltāra šaurums, kas savieno Vidusjūru un Atlantijas jūru, izveidojās tektoniskas novirzes rezultātā.
Malakas šaurums ir lielākais pasaulē. Tas savienojas ar Andamanu jūru un Dienvidķīnas jūru. Tas ir daļa no jūras zīda maršruta un ir noslogotākais jūras šaurums.
Malakas sultanāts, kas valdīja pār šo arhipelāgu, deva tam savu nosaukumu.
Galvenās atšķirības starp līci un jūras šaurumu
- Līcis ir jūras vai okeāna atzars, kas iekļūst zemē. Tas ir plašāks par a līcis. Šaurums ir eja, kas savieno divas ūdenstilpes.
- Līcis ir kontinenta un okeāna kombinācija, bet jūras šaurums ir divu okeānu, divu jūru vai okeāna un jūras sajaukšanās.
- Līcis ir lieliski piemērots ostu celtniecībai, turpretim nav prātīgi šauruma tuvumā izveidot ostu. Šaurums darbojas kā sedimentācijas nogulsnēšanās vieta, un tāpēc ostas izveide var nebūt labs ieguldījums.
- Gadu gaitā dabiski veidojas līcis, savukārt jūras šaurums var būt dabisks vai mākslīgs. Suecas kanāla izbūve 1869. gadā, kas savieno Vidusjūru un Sarkano jūru, ir mākslīga jūras šauruma piemērs.
- Ūdenstilpes no trim pusēm ieskauj līci, un ceturtajā pusē ir šaura grīva, savukārt divas ūdenstilpes ieskauj šaurumu no abām pusēm.
- http://www.redciencia.cu/geobiblio/paper/1994_Pindell_Evolution%20of%20the%20Gulf%20of%20Mexico%20and%20the%20Caribbean.pdf
- https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0025326X2100388X
Pēdējo reizi atjaunināts: 18. gada 2023. jūlijā
Esmu pielicis tik daudz pūļu, rakstot šo emuāra ierakstu, lai sniegtu jums vērtību. Tas man ļoti noderēs, ja apsverat iespēju to kopīgot sociālajos medijos vai ar draugiem/ģimeni. DALĪŠANĀS IR ♥️
Pijušs Jadavs pēdējos 25 gadus ir pavadījis, strādājot par fiziķi vietējā sabiedrībā. Viņš ir fiziķis, kurš aizrautīgi cenšas padarīt zinātni pieejamāku mūsu lasītājiem. Viņam ir bakalaura grāds dabaszinātnēs un pēcdiploma diploms vides zinātnē. Vairāk par viņu varat lasīt viņa vietnē bio lapa.
