Kā liecina vārds, Jūras apdrošināšana aizsargā pret bojājumiem, kas radušies tranzīta laikā pa jūru. Tam ir dažādi apakštipi, un tas nodrošina visus zaudējumus, kas radušies brauciena laikā, līdz preces sasniedz galamērķi.
Atslēgas
- Jūras apdrošināšana sedz riskus, kas saistīti ar preču sūtīšanu pa jūru, savukārt kravas apdrošināšana īpaši sedz preču nozaudēšanu vai bojājumu tranzīta laikā.
- Kuģu apdrošināšana sedz plašāku risku loku, tostarp kuģa vai apkalpes bojājumus, savukārt kravas apdrošināšana ir vairāk vērsta uz pašu kravu.
- Kuģu apdrošināšana saskaņā ar likumu ir noteikta kuģiem un kuģniecības kompānijām, savukārt kravas apdrošināšana nav obligāta, un to var iegādāties preču nosūtītājs vai saņēmējs.
Jūras pret kravu apdrošināšana
Atšķirība starp jūras apdrošināšanu un kravas apdrošināšanu ir tāda, ka jūras apdrošināšana sedz daudz priekšrocību, un apdrošinātajai pusei ir iespēja izvēlēties kādu no apakšveidiem. Turpretim kravas apdrošināšana sedz zaudējumus, kas radušies kuģa laika kavējuma vai avārijas dēļ, jo tā ir tikai jūras apdrošināšanas apakšveids.
No otras puses, kravas apdrošināšana ir arī apakšveids Jūras apdrošināšana. Tā arī sedz zaudējumus, kas nodarīti precēm, pārvadājot pa sauszemi un gaisu.
Tas aizsargā kravu, ja tiek nodarīti bojājumi tranzītā esošajiem produktiem.
Gan jūras, gan kravas apdrošināšana ir būtiska preču aizsardzībai starptautiskās tirdzniecības laikā, taču jūras segumi ietver arī daudzus citus aspektus.
Salīdzināšanas tabula
| Salīdzināšanas parametrs | Jūras apdrošināšana | Kravas apdrošināšana |
|---|---|---|
| Joma | Jūras apdrošināšana ir mazāka. | Kravu apdrošināšana ir plašāka. |
| Apakštipi | Tās apakštipi ietver korpusa apdrošināšanu, kravas apdrošināšanu, kravas apdrošināšanu un jūras atbildības apdrošināšanu. | Tās apakštipi ietver sauszemes kravu un jūras kravu apdrošināšanu. Tos tālāk iedala kategorijās, pamatojoties uz ilgumu. |
| Segtais risks | Tas aizsargā pret bojājumiem, kas radušies jūras briesmu dēļ, pamatojoties uz izvēlētajiem plāniem. | Tas sedz bojājumu risku, ko izraisa zibens, ugunsgrēks, sprādziens, vētra, zemestrīces utt. |
| Transporta veids | Jūras apdrošināšana ietver tikai jūras tranzītu. | Tas paredz zaudējumus pret bojājumiem, kas radušies tranzīta laikā pa sauszemi, jūru vai gaisu. |
| Ievads | Pirmā jūras apdrošināšanas kompānija bija Lloyd's Coffee House. | Tas ir pirmais jūras kravu apdrošināšanas veids, ko ieviesa Edvards Loids. |
| Pielāgošanu | Tas ir ļoti pielāgojams. | Tas nenodrošina tik daudz pielāgošanas iespēju kā jūras apdrošināšana. |
Kas ir jūras apdrošināšana?
Edvards Loids ieviesa jūras apdrošināšanu 1680. gados. Londonas aizjūras tirdzniecība ir padarījusi jūras apdrošināšanu par nepieciešamību.
Loidam piederēja kafejnīca, kuru bieži apmeklēja tirgotāji un kuģu īpašnieki. Tādējādi viņš nodibināja pirmo jūras apdrošināšanas kompāniju Lloyd's Coffee House.
Tas ir ļoti pielāgojams apdrošināšanas veids, lai aizsargātu apdrošināto pret zaudējumiem, kas radušies aizjūras tranzīta laikā radušos bojājumu dēļ. Ir dažādi jūras apdrošināšanas veidi: Korpusa apdrošināšana, Kravu apdrošināšana, Kravu apdrošināšana un Jūras civiltiesiskās atbildības apdrošināšana.
Kasko apdrošināšana paredz zaudējumus, kas radušies ūdens izraisītu bojājumu dēļ. Kravas apdrošināšana aizsargā apdrošināto pret kravas zaudējumiem, kas radušies kravas nozaudēšanas vai negadījuma rezultātā.
Jūras civiltiesiskās atbildības apdrošināšana ir paredzēta, lai segtu zaudējumus, kas radušies sadursmes vai avārijas rezultātā.
Kas ir kravas apdrošināšana?
Krava attiecas uz precēm, kuras tiek pārvadātas. Pārvadāšanas laikā produkti var tikt bojāti vairāku iemeslu dēļ, tāpēc tiek izmantota kravas apdrošināšana.
Jebkurus preces bojājumus sedz kravas apdrošināšana. Tas ietver negadījumus, kas radušies tranzīta laikā pa gaisu, jūru vai sauszemi.
Tas nodrošina drošību apdrošinātajam līdz brīdim, kad preces sasniedz galamērķi.
Sauszemes kravas paredz zaudējumus, kas radušies sadursmju, zādzību uc rezultātā, tas ir valsts robežās. Jūras apdrošināšana sedz zaudējumus tādu iemeslu dēļ kā bojājumi iekraušanas/izkraušanas laikā, laika apstākļi utt.
Pie citiem kravu apdrošināšanas veidiem pieder atvērta seguma kravas, specifiskas kravas, kravu apdrošināšana neparedzētiem gadījumiem utt. Pamatojoties uz risku, kravas apdrošināšanu var iedalīt visos apdraudējumos, bez konkrētiem vidējiem rādītājiem un sūtījuma apdrošināšanu.
Visos kravas apdrošināšanas riska seguma veidos apdrošinātais ir aizsargāts pat pret bojājumiem, kas radušies neatbilstības dēļ iepakojums, pamešana, invāzija, noraidīšana, iebrukums, ugunsgrēks, nemieri uc Konkrēta vidējā apdrošināšanas veida bezmaksas sedz zaudējumus, kas radušies sadursmes, laikapstākļu, nogrimšanas, zādzības, zemestrīces uc rezultātā.
Sūtījums pa sūtījuma apdrošināšanas veidiem paredz zaudējumus, kas radušies kuģošanas kuģa bojājumu dēļ. Kara akti un Dievs ir izslēgti no pārklājuma.
Galvenās atšķirības starp jūras un kravas apdrošināšanu
- Jūras apdrošināšana ir paredzēta tikai precēm, kas tiek transportētas pa jūru caur kuģiem un citiem kuģiem. Kravas apdrošināšana paredz zaudējumus, kas radušies produktiem, kas tiek pārvadāti pa sauszemi, jūru vai gaisu.
- Jūras apdrošināšana ir sadalīta četrās kategorijās: korpusa, kravas, kravas un jūras atbildības apdrošināšana. Kravu apdrošināšana ir sadalīta divās grupās, proti, sauszemes kravas un jūras kravas.
- Edvards Loids ieviesa Jūras apdrošināšanu, savukārt Kravu apdrošināšana radās ar tās apakštipu, ti, jūras kravu, kas arī bija jūras apdrošināšanas sastāvdaļa.
- Jūras apdrošināšana ir ļoti pielāgojama, savukārt kravas apdrošināšana nav tik pielāgojama kā iepriekšējā.
- Jūras apdrošināšanai ir ierobežota darbības joma, jo tā attiecas tikai uz ceļošanu pa jūru, savukārt kravas apdrošināšana attiecas uz sauszemi, jūru un gaisu, tādējādi tai ir plašāka darbības joma.
- https://heinonline.org/hol-cgi-bin/get_pdf.cgi?handle=hein.journals/tulr66§ion=19
- https://nsuworks.nova.edu/cgi/viewcontent.cgi?referer=https://scholar.google.com/&httpsredir=1&article=1118&context=ilsajournal/
Pēdējo reizi atjaunināts: 11. gada 2023. jūnijā
Esmu pielicis tik daudz pūļu, rakstot šo emuāra ierakstu, lai sniegtu jums vērtību. Tas man ļoti noderēs, ja apsverat iespēju to kopīgot sociālajos medijos vai ar draugiem/ģimeni. DALĪŠANĀS IR ♥️
Chara Yadav ir ieguvusi MBA grādu finansēs. Viņas mērķis ir vienkāršot ar finansēm saistītas tēmas. Viņa ir strādājusi finanšu jomā apmēram 25 gadus. Viņa ir vadījusi vairākas finanšu un banku nodarbības biznesa skolām un kopienām. Vairāk lasiet pie viņas bio lapa.
Rakstā ir veikts labs darbs, salīdzinot kuģu un kravas apdrošināšanu, taču tas varētu noderēt, detalizētāk aplūkojot konkrētus gadījumu izpēti, kur šie apdrošināšanas veidi bija izdevīgi vai nepietiekami.
Piekritu. Gadījumu izpēte padarītu saturu saistošāku.
Es domāju, ka tā ir pamatota kritika. Ne tikai teorētiskās atšķirības, bet arī reālās pasaules piemēri, rakstam pievienotu dziļumu.
Vēsturiskais fons, kas saistīts ar Edvarda Loida jūras apdrošināšanas ieviešanu, ir aizraujošs. Tas bagātina saturu ar plašāku kontekstu.
Vēsturiskais stāstījums sniedz aizraujošu fonu diskusijām par jūras apdrošināšanu.
Vēsturiskais konteksts man šķita saistošs raksta papildinājums.
Rakstā nav pietiekami apskatīti iespējamie kravas apdrošināšanas trūkumi. Rūpīgāka tā ierobežojumu pārbaude uzlabotu vispārējo prezentāciju.
Es piekrītu jūsu viedoklim. Līdzsvarota diskusija par ierobežojumiem sniegtu vērtīgu ieskatu.
Ir atsvaidzinoši redzēt, ka raksts iedziļinās jūras apdrošināšanas pielāgojamajos aspektos. Uzsvars uz pielāgošanu piešķir diskusijai smalkumu.
Es atklāju, ka uzmanība pielāgošanai ir raksta izglītojošs aspekts.
Noteikti ir ievērības cienīga padziļināta jūras apdrošināšanas pielāgošanas izpēte.
Salīdzināšanas tabula ir noderīgs kopsavilkums par galvenajām atšķirībām starp jūras un kravas apdrošināšanu. Tas sniedz ātru uzziņu, lai izprastu katra apdrošināšanas veida nianses.
Es atklāju, ka tabula ir lielisks vizuālais palīglīdzeklis. Tas efektīvi papildina rakstīto saturu.
Dažādu kravu apdrošināšanas veidu un to riska kategoriju segums sniedz vispusīgu izpratni par tēmu. Raksta detalizācija ir apsveicama.
Es piekrītu jūsu noskaņojumam. Visaptverošā kravu apdrošināšanas apakštipu analīze patiešām ir apsveicama.
Uzteicams ir rūpīgais kravu apdrošināšanas veidu un to seguma skaidrojums. Raksta koncentrēšanās uz detaļām ir slavējama.
Es piekrītu jūsu atzinībai par detalizētu kravas apdrošināšanas segumu. Tas ir labi noformēts.
Absolūti uzslavas vērta ir visaptverošā kravu apdrošināšanas apakštipu izpēte.
Šajā rakstā trūkst padziļinātas jūras un kravas apdrošināšanas iespējamo trūkumu vai ierobežojumu analīze. Līdzsvarotāks skatījums būtu izdevīgs.
Jūras un kravas apdrošināšanas ierobežojumu kritiska pārbaude patiešām ir pamatota.
Es dalos ar jūsu noskaņojumu. Izpētot šo apdrošināšanas veidu negatīvās puses, tiktu piedāvāta visaptverošāka perspektīva.
Ir interesanti uzzināt par jūras apdrošināšanas vēsturisko fonu un to, kā tā radās no Lloyd's Coffee House. Informācijas kontekstualizācija piešķir tēmai pievienoto vērtību.
Es nekad to nezināju par jūras apdrošināšanas izcelsmi. Tas ir aizraujošs vēsturisks sīkums.
Piekrītu, vēsturiskais fons sniedz bagātīgu pamatu tēmas izpratnei.
Šis raksts ir lielisks pārskats par atšķirībām starp jūras un kravas apdrošināšanu. Apakšveidu un pārklājuma skaidrojums ir ļoti informatīvs.
Es piekrītu jūsu pozitīvajam viedoklim par šo rakstu. Tas ir skaidrs un kodolīgs, padarot to viegli saprotamu.