Atslēgas
- Taisni konusveida zobrati ir konusveida zobrati ar taisniem zobiem, kas izgriezti tieši pāri zobrata virsmai.
- Spirālveida konusveida zobrati ir koniski zobrati ar izliektiem zobiem.
- Taisnos konusveida zobratus parasti izmanto zemas vai mērenas jaudas pārvades prasībām. Turpretim spirālveida konusveida zobrati tiek izmantoti lieljaudas lietojumos, piemēram, automobiļu diferenciāļos, lidmašīnu dzinējos un rūpnieciskajās iekārtās.
Kas ir taisnais konusveida pārnesums?
Taisni konusveida zobrati ir konusveida zobrati ar taisniem zobiem, kas izgriezti tieši pāri zobrata virsmai. Viņiem ir koniska forma, un to asis krustojas taisnā leņķī. Tos parasti izmanto lietojumos, kur ieejas un izejas vārpstām ir jāmaina griešanās virziens 90 grādu leņķī. Tie ir pazīstami ar savu vienkāršību un izmaksu efektivitāti.
Taisnos konusveida zobratus ir salīdzinoši vieglāk izgatavot, un tiem ir fiksēta attiecība, kas nozīmē, ka izejas vārpstas griežas ar tādu pašu ātrumu, bet pretējos virzienos. Tos plaši izmanto dažādās mehāniskās sistēmās, lai pārraidītu jaudu un kustību starp krustojošām vārpstām taisnā leņķī. Tos parasti izmanto automobiļu diferenciāļos, kuģu lietojumos un citās rūpnieciskās iekārtās.
Taisno konusveida zobratu jutīgums pret troksni un vibrāciju ir būtisks ierobežojums. Kad zobrati griežas, to zobu kontakts mainās, izraisot trieciena spēkus un paaugstinātu trokšņa līmeni.
Kas ir spirālveida konusveida zobrats?
Spirālveida konusveida zobrati ir arī koniski ar izliektiem zobiem. Zobi ir izgriezti spirālveida veidā, ļaujot tiem pakāpeniski saslēgties un atslēgties, tādējādi nodrošinot vienmērīgākas un klusākas darbības. Tie ir paredzēti, lai izturētu lielākas slodzes, efektīvāk pārraidītu jaudu un nodrošinātu labāku kontaktu starp zobiem. Tos izmanto lieljaudas lietojumos, piemēram, automobiļu diferenciāļos, elektroinstrumentos, rūpnieciskajās iekārtās un aviācijā.
Šiem pārnesumiem ir vairākas priekšrocības, piemēram, vienmērīgāka darbība, lielāka kravnesība un samazināts troksnis un vibrācija. Unikālais spirālveida konusveida zobratu dizains ļauj rotācijas laikā izveidot vairākus zobu kontaktpunktus, kā rezultātā tiek nodrošināts labāks slodzes sadalījums un transmisijas efektivitāte.
Spirālveida konusveida zobratos zobi ir vērsti leņķī pret zobrata asi un pakāpeniski izliekas no ārējās malas uz iekšējo serdi. Šis spirālveida izvietojums palīdz sadalīt kontakta slodzi pa zoba virsmu, samazinot stresa koncentrāciju un uzlabojot kopējo izturību. Tos izmanto arī helikopteru transmisijās, automašīnu diferenciāļos un augstas veiktspējas pārnesumkārbās.
Atšķirība starp taisno konusveida zobratu un spirālveida konusveida zobratu
- Taisna līmeņa zobratu zobi ir orientēti paralēli zobrata asij, kā rezultātā ir vienkāršs un taisns zobs. Turpretim spirālveida konusveida zobratu zobi ir izliekti un spirālveida, kas nodrošina vienmērīgāku ieslēgšanos un samazina troksni darbības laikā.
- Straight-level gears are less efficient than spiral bevel gear, which provides higher efficiency and better load-carrying capacity.
- Taisni konusveida zobrati rada lielāku troksni un vibrāciju punktveida kontakta modeļa dēļ, savukārt spirālveida konusveida zobrati rada mazāku troksni un vibrāciju, jo ir lielāks kontakta laukums un vienmērīgāka zobu saķere.
- Taisnos konusveida zobratus parasti izmanto mazas vai vidējas jaudas transmisijas prasībām. Turpretim spirālveida konusveida zobrati tiek izmantoti lieljaudas lietojumos, piemēram, automobiļu diferenciāļos, lidmašīnu dzinējos un rūpnieciskajās iekārtās.
- Taisnajiem konusveida zobratiem ir punktveida kontakta raksts, savukārt spirālveida konusveida zobratiem ir līnijas kontakta raksts.
Taisnā konusveida zobrata un spirālveida konusveida zobrata salīdzinājums
Salīdzināšanas parametri | Taisns slīpais zobrats | Spirālveida konusveida zobrats |
---|---|---|
Zobu sakārtojums | Paralēli zobrata asij | Izliekta un spirālveida |
Efektivitāte | Mazāk | augsts |
Troksnis un vibrācija | vairāk | Mazāk |
Aplikācijas | Izmanto lietojumprogrammās ar zemām vai mērenām jaudas pārvades prasībām | Izmanto lieljaudas lietojumos, piemēram, automobiļu diferenciāļos, lidmašīnu dzinējos un rūpnieciskajās iekārtās |
Kontaktu modelis | Punkts | līnija |
- https://asmedigitalcollection.asme.org/mechanicaldesign/article-abstract/109/4/443/435101
- https://citeseerx.ist.psu.edu/document?repid=rep1&type=pdf&doi=3d50fd9a33d00db36c3b87b901714a573a7a81c7
Pēdējo reizi atjaunināts: 14. gada 2023. oktobrī
Pijušs Jadavs pēdējos 25 gadus ir pavadījis, strādājot par fiziķi vietējā sabiedrībā. Viņš ir fiziķis, kurš aizrautīgi cenšas padarīt zinātni pieejamāku mūsu lasītājiem. Viņam ir bakalaura grāds dabaszinātnēs un pēcdiploma diploms vides zinātnē. Vairāk par viņu varat lasīt viņa vietnē bio lapa.