Principais lições
- O alinhamento ajusta a suspensão de um veículo para garantir o posicionamento adequado das rodas, enquanto o balanceamento distribui o peso uniformemente pelos pneus para minimizar as vibrações.
- O alinhamento adequado melhora a longevidade do pneu, a eficiência de combustível e o manuseio, enquanto o balanceamento preciso reduz o desgaste do pneu e aumenta o conforto de condução.
- Os técnicos realizam o alinhamento por meio de equipamentos computadorizados para ajustar os ângulos da suspensão, enquanto usam máquinas de balanceamento para identificar e corrigir desequilíbrios de peso nos pneus.
Alinhamento x Balanceamento
O alinhamento das rodas é o processo de ajustar o ângulo das rodas para que o carro gire na direção certa durante a condução.
Sem falar que o alinhamento correto das rodas aumenta a vida útil dos pneus e evita que se desgastem prematuramente.
Alinhamento de camber, toe e caster são as três maneiras de ajustar o alinhamento da roda.
O balanceamento das rodas é manter o pneu e aro perfeitamente equilibrado para uma distribuição de massa uniforme.
Em uma determinada velocidade na rodovia, o motorista sentirá vibrações na direção e nos bancos se houver um desequilíbrio dentro das rodas.
O balanceamento dos pneus corrige uma distribuição de peso desigual nas rodas. Rodas desbalanceadas podem causar vibração, desgaste excessivo dos pneus, danos à suspensão e outros problemas.
Tabela de comparação
| Parâmetros de comparação | Alinhamento | Balanceamento |
|---|---|---|
| Definição | Consegue uma condução mais suave, reduz o desgaste dos pneus e diminui a tensão no sistema de transmissão. | Ele corrige o desequilíbrio de peso e conjuntos de rodas. |
| Benefícios | Ajuda a obter uma condução mais suave e aumenta a vida útil do pneu. | Desgaste irregular dos pneus e vibrações no assento, piso ou volante. |
| Ajuda a obter uma condução mais suave e aumenta a vida útil do pneu. | Desgaste rápido dos pneus, pneus cantando. | Buracos, pneus incompatíveis, cargas pesadas, direção agressiva, desgaste diário e desgaste. |
| Causas dos problemas | Buracos, pneus incompatíveis, cargas pesadas, direção agressiva, desgaste diário. | Impactos repentinos, peças de suspensão desgastadas, desgaste normal dos pneus e imperfeições. |
| Custo | Mais caro | Mais barato |
O que é Alinhamento?
Os pneus de um carro novo estão alinhados corretamente, o que significa que todos apontam na mesma direção. Isso garante que nenhum pneu empurre para fora nem puxe para dentro, causando problemas no carro.
Quando as rodas estão alinhadas com precisão, os pneus proporcionam maior quilometragem.
O alinhamento das rodas refere-se ao ajuste da geometria das rodas, que pode ficar comprometida devido a uma suspensão ruim.
Isso pode ocorrer quando seu automóvel atinge um grande buraco, se envolve em um acidente ou quando você instala um novo jogo de pneus em seu veículo.
O alinhamento das rodas, também conhecido como rastreamento, garante que as rodas estejam perpendicular à estrada e paralelo.
Você pode ter um alinhamento de duas rodas (frente axle) ou alinhamento das quatro rodas (eixos dianteiro e traseiro).
Durante a avaliação, o técnico inspecionará a curvatura, convergência e caster.
Camber refere-se ao ângulo do pivô de direção visto da lateral do veículo; toe refere-se à direção que os pneus apontam um em relação ao outro, e caster refere-se ao ângulo do pivô da direção visto da lateral do veículo.
O alinhamento evita que o veículo desvie para a direita ou para a esquerda. Também pode melhorar o manuseio do seu veículo e eliminar vibrações estranhas na estrada.
O que é Balanceamento?
O balanceamento é necessário porque os pneus ficam desequilibrados com a rotação constante. Pneus desbalanceados produzem vibração no veículo, o que aumenta a probabilidade de colisão em velocidades mais incríveis.
O balanceamento dos pneus é, portanto, necessário a cada 12-15 mil milhas de corrida. O balanceamento também garante que seus pneus durem mais, pois o balanceamento reduz significativamente o desgaste dos pneus.
Quando uma roda é instalada em um veículo, ela deve ser balanceada com precisão. As rodas perderam o equilíbrio com o tempo, fazendo com que a distribuição de peso e a área de contato (a seção do pneu em contato com a estrada) mudassem.
O balanceamento das rodas é usado para reequilibrar o peso e garanta que o pneu gire uniformemente. Pequenos pesos de balanceamento são adicionados ao aro para compensar irregularidades de peso.
Desigualdades em um pneu ou aro podem desequilibrar a roda. Pneus e rodas não podem rodar de maneira ideal sem o balanceamento adequado das rodas, resultando em desgaste desigual dos pneus.
Se suas rodas estiverem corretamente balanceadas, você pode esperar uma experiência de direção mais segura com menos vibrações em todo o veículo.
Durante um procedimento de balanceamento de pneus, seus pneus e rodas são colocados em uma máquina de balanceamento de pneus.
A máquina gira o conjunto de pneu e roda para medir o desequilíbrio, permitindo que um técnico insira com precisão os pesos exatos do pneu para uma combinação de roda e pneu totalmente balanceada.
Principais diferenças entre alinhamento e balanceamento
- Um alinhamento corrige o ângulo do pneu, enquanto o balanceamento corrige o desequilíbrio de peso.
- O alinhamento ajuda a obter uma condução mais suave e aumenta a vida útil do pneu, enquanto o balanceamento proporciona uma condução mais suave e reduz o desgaste do pneu. Isso diminui a tensão no sistema de transmissão.
- É hora de fazer um alinhamento quando houver desgaste rápido dos pneus, pneus cantando, etc.
- Pode haver problemas no alinhamento devido a buracos, pneus incompatíveis, cargas pesadas, direção agressiva e desgaste normal. Por outro lado, problemas de balanceamento podem ser causados por impactos bruscos, peças de suspensão desgastadas, desgaste normal dos pneus e imperfeições.
- Um alinhamento é mais caro do que um balanceamento de roda.
Referências
- https://link.springer.com/article/10.1023/A:1008010319408
- https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2000-01-3659/
Última atualização: 13 de julho de 2023
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Piyush Yadav passou os últimos 25 anos trabalhando como físico na comunidade local. Ele é um físico apaixonado por tornar a ciência mais acessível aos nossos leitores. Ele é bacharel em Ciências Naturais e pós-graduado em Ciências Ambientais. Você pode ler mais sobre ele em seu página bio.
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