Аутомобилска индустрија је направила револуцију и има понешто за сваки сегмент друштва. Од свакодневних потреба за путовањем на посао до потреба за авантуром, произвођачи аутомобила имају понешто за сваку потребу.
Два популарна модела су најчешћа међу купцима за свакодневне потребе путовања. То су Сафари и Иннова.
Кључне Такеаваис
- Тата Моторс производи Сафари, док Тојота производи Иннова.
- Иннова нуди удобније искуство вожње, док Сафари пружа боље теренске могућности.
- Иннова има бољу потрошњу горива од Сафарија.
Сафари против Иннове
Разлика између Сафарија и Иннове је у томе што Сафари производи индијски произвођач аутомобила по имену Тата Моторс, док Иннову производи јапански произвођач аутомобила по имену Тојота. Сафари је СУВ возило средње величине, док је Иннова компактно МПВ возило. Запремина мотора сафарија је 1956 цц, док је запремина мотора Иннове 2694 цц.
Почетна производња модела Тата Сафари била је 1998. Исте године када је на тржиште изашла прва генерација модела.
Представљање друге генерације било је 2021. Модел Сафари такође има претходника а то је Тата Сиерра.
Прва генерација Сафарија успешно је састављена у Пуни, Индија.
С друге стране, почетна производња модела Иннова била је 2004. Прва генерација је АН40 и лансирана је 2004. године, а друга генерација је АН140 лансирана 2015. године.
Претходник возила је Тоиота Кијанг Ф80. Тоиота Астра Моторс у Индонезији је надгледала производњу модела прве генерације Иннове.
Упоредна табела
| Параметри поређења | сафари | Иннова |
|---|---|---|
| Врста возила | То је СУВ возило средње величине | То је компактно МПВ возило |
| Година производње | У 1998. години | У 2004. години |
| Мотор | 2.0 литарски Пеугеот КСД88 | Турбодизел агрегат 2.5 Л 2КД-ФТВ турбо И4 |
| преношење | Тип мењача је шестостепени мануелни као и шестостепени аутоматски | Тип мењача возила је петостепени мануелни и четворостепени аутоматски |
| Скраћена тежина | КСНУМКС kG | КСНУМКС kG |
Шта је Сафари?
Сафари је СУВ возило средње величине које производи Тата Моторс. Сафари је први пут произведен 1998. године. Од 1998. до 2019. године производио се у СУВ-у средње величине, а од 2021. године се производи као СУВ средње величине.
Каросерија сафарија је шасија са 5 врата и унутрашњост са седам седишта. Претходник возила је Тата Сиерра.
Прва генерација Тата Сафарија лансирана је 1998. године, а друга генерација 2021. године. Таблица са именом возила је поново уведена 2021. године.
Монтажа прве генерације је углавном обављена у Пуни, Индија. Платформа је била Тата Кс2, а каросерија је имала предњи мотор, погон на задње точкове и погон на сва четири точка.
Мењач прве генерације доступан је у 5-степеним мануелним и шестостепеним мануелним. Димензије возила су 183.3 инча у дужину, 77.4 инча у ширину и 75.7 инча у висину.
Масса в снараженном стању - 1920 кг. Међуосовинско растојање возила је 104.3 инча. Мотор је 2.0 литарски Пеугеот КСД88 турбодизел агрегат и производи снагу од 87 КС.
Друга генерација Тата сафарија је такође позната као Тата Буззард у моделу за излог и Тата Гравитас у моделу прототипа. Платформа модела је на ЈЛР Д8.
Мотор је од 2.0 Л Мултијет/Криотец И4 турбо. Тип мењача је шестостепени мануелни као и шестостепени аутоматски. Димензије возила су 183.5 инча у дужину, 74.6 инча у ширину и 70.3 инча у висину.
Међуосовинско растојање је 107.9 инча
Шта је Иннова?
Иннова је компактни МПВ који производи Тоиота. Иннова је први пут произведена 2004. године. Почетна производња Иннове обављена је под надзором Тоиота Астра моторс у Индонезији.
У Индонезији, званично име Иннове је Тоиота Кијанг Иннова. У Индији је познат као Иннова Цриста, док га већина других земаља назива једноставно Иннова.
Иннова је лансирана у две генерације. Прва генерација је АН40 2004. године, а друга генерација АН140 2015. године.
Претходник возила је Тоиота Кијанг Ф80. Каросерија возила је караван са петоро врата и припада класи компактних МПВ возила.
Распоред возила је предњи мотор и погон на задње точкове. Платформа на којој Тоиота Иннова изграђена је Тоиотина ИМВ платформа.
Каросерија на оквирној шасији возила је слична Хилук пикапу. Ова врста шасије обезбеђује већу издржљивост и снагу возилу.
Име Иннова потиче од енглеске речи инноватион. Мотор возила је 2.5 Л 2КД-ФТВ турбо И4.
Дизајнери Иннова модела су Схоицхи Фујииосхи, Иахико Кумаи, Кеницхи Инукаи и Иутака Кубота. Произведена снага је 75 kW у 2.5-литарском дизел мотору.
Тип мењача возила је петостепени мануелни и четворостепени аутоматски. Димензије возила су 180.5 инча у дужину, 69.9 инча у ширину и 68.9 инча у висину. Укупна маса празног возила износи 1640 кг.
Главне разлике између Сафарија и Иннове
- Сафари производи индијски произвођач аутомобила под називом Тата Моторс, док Иннова производи јапански произвођач аутомобила по имену Тојота.
- Сафари је изграђен на платформи која се зове Тата Кс2, док је Иннова изграђена на платформи која се зове Тоиота ИМВ платформа.
- Димензије сафарија су 183.5, 74.6 и 70.3 инча, дужина-ширина-висина, док су димензије Иннове 180.5, 69.9 и 68.9 инча дужина-ширина-висина.
- Претходник Сафарија је Тата Сиерра, док је претходник Иннове Тоиота Кијанг Ф80.
- Међуосовинско растојање сафарија је 107.9 инча, док је међуосовинско растојање Иннове 108.3 инча.
- https://iopscience.iop.org/article/10.1088/1755-1315/175/1/012016/meta
- https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/7229671/
Последње ажурирање: 13. јул 2023
Уложио сам толико труда да напишем овај пост на блогу да бих вам пружио вредност. Биће ми од велике помоћи ако размислите о томе да га поделите на друштвеним мрежама или са својим пријатељима/породицом. ДЕЉЕЊЕ ЈЕ ♥
Пијуш Јадав је последњих 25 година провео радећи као физичар у локалној заједници. Он је физичар који страствено жели да науку учини доступнијом нашим читаоцима. Дипломирао је природне науке и постдипломске студије заштите животне средине. Више о њему можете прочитати на његовом био паге.
