1955年,该公司从雅马哈公司分离出来成立。 说到关键人物,日高义弘是社长,社长是柳裕之。
他们提出了几种变体,例如 FZ1 和 FZ6。 在本文中,主要重点是强调 FZ1 和 FZ6 之间的差异。
关键精华
- FZ1 采用更大的 998cc 发动机,提供比 FZ6 的 599cc 发动机更大的功率和扭矩。
- FZ6 拥有比 FZ1 更好的燃油效率,使其成为日常骑行更经济的选择。
- FZ1 提供更具侵略性的骑行姿势,而 FZ6 具有更舒适和直立的座椅位置,适合更长的骑行。
FZ1 与 FZ6
雅马哈 FZ1, 运动 旅行摩托车于 2001 年首次推出,配备液冷式燃油喷射 998cc 发动机和六速变速箱。 雅马哈 FZ6 是中档 运动鞋 2004 年至 2009 年生产的自行车,配备液冷和燃油喷射 600cc 发动机。
雅马哈 FZ1 宽车把加上优质悬架带来无限乐趣。 很难将 Fazer 引入弯道,它们很容易轻弹,并且由于其合理的轮胎,操控性也很长。
由于以下原因,Yamaha FZ6 的处理很到位 脂肪 轮胎,良好的悬架,出色的底盘,宽大的车把,并为骑手提供大量反馈。 它派生的刹车效果很好,尽管在更快的速度下,它们的效果往往更差。
对比表
比较参数 | FZ1 | FZ6 |
---|---|---|
燃料容量 | 18升 | 19.4升 |
自行车重量 | 199 kg | 186 kg |
座位高度 | 815mm | 795mm |
平均油耗 | 41 mpg | 42 mpg |
马力 | 108 kW @ 11000 rpm | 72 kW @ 12000 rpm |
什么是FZ1?
FZ1 配有质量上乘的握把、开关和特别漂亮的镜子。 抛光的合金杆看起来很漂亮,刹车侧可调节范围。
智能侧面板与真正漂亮的尾灯以及双色调尾部整流罩相得益彰。 所有零件的一流质量证明了对细节的高度关注。
但公平地说,这可能是城市骑行条件缓慢和我们炎热天气的原因,而且作为它的变速箱,它并不那么麻烦。
当涉及到长途骑行时,它更愿意降低或升高这个箱子。 两端都有一个带顶部抽屉的完全可调悬架。
什么是FZ6?
在雅马哈系列中最受欢迎的自行车中,FZ6就是其中之一。 凭借其漂亮的外观、出色的操控性和出色的发动机,它成为了用途最广泛的自行车之一。
FZ6 唯一需要的是使发动机的大量恢复寿命发挥其真正的力量。 其于 2007 年推出的升级版也提供了更好的燃料。
由于其出色的悬架、宽大的车把、坚固的轮胎等强大的功能,该 spot 的操控性非常好。在制动方面,它们也很锋利。 在油门上,唯一的小问题是间隙、沉重的离合器和不太顺畅的变速箱。
但是,应定期注意抛光零件,以确保它们保持全新的光泽并防止腐蚀损坏。 其出色的人体工程学设计使人们感到舒适。
FZ1和FZ6的主要区别
- FZ1 提供 78 磅的扭矩。 在 7500 rpm 时,而 FZ6 提供 46.53 磅。 以 10,000 rpm 作为其扭矩。 这就是为什么 FZ1 在向车轮的动力传输方面比 FZ6 做得更好。
- 在比较发动机时,FZ1 配备了 998 cc、4 缸和 20 气门发动机。 另一方面,FZ6 有一个 600 cc 四缸发动机,有 16 个气门。
- http://journal.untar.ac.id/index.php/Rupaka/article/view/2941
- http://www.almunira.com/mewyjrxzz/xwqo-comp-for-18534325.html
最后更新时间:13 年 2023 月 XNUMX 日
Piyush Yadav 在过去的 25 年里一直在当地社区担任物理学家。 他是一位物理学家,热衷于让我们的读者更容易理解科学。 他拥有自然科学学士学位和环境科学研究生文凭。 你可以在他的网站上阅读更多关于他的信息 生物页面.
这篇文章研究透彻,知识性很强。
这篇文章内容非常丰富,它确实提供了有关 FZ1 和 FZ6 之间差异的所有必要细节
是的,绝对有帮助。
这篇文章非常有价值,它让读者真正感兴趣。
当然,确实是非常详细的比较
这是你可以一遍又一遍地阅读的东西
文章中提到的比较方法相当合理,确实让我们清楚地看出两者之间的差异。
它不会推动任何不相关的比较,而是关注实际差异
在消除分歧方面对细节的关注值得赞扬。
作者显然对该主题非常了解,这使其成为一本很好的读物。
当然,这篇文章对FZ1和FZ6进行了深入的比较。
这正是您期望从专业人士那里获得的信息水平