叶轮与螺旋桨：差异与比较

叶轮和螺旋桨用于帮助船只或任何其他水路交通工具向前或向后移动，或帮助冷却机器。

有时由于不断运动和设备零件受到摩擦，它们可能会发热。 这可能会导致爆炸，并且是一种职业危害。

关键精华

1. 叶轮是一种旋转部件，用于增加流体的压力和流量。
2. 螺旋桨是一种风扇，用于推动车辆通过空气或水等流体。
3. 叶轮用于泵和压缩机，而螺旋桨用于飞机和船舶。

叶轮与螺旋桨

叶轮是带有叶片的转子，用于离心泵中以增加流体的压力和流速。 叶轮通常用于各种应用的泵中。 螺旋桨是一种带有旋转叶片的风扇，用于产生推力并推动物体通过流体。

叶轮从周围的海洋、大海或船正在驶入的任何水体中泵入水，以冷却船内的机器，这些机器可能由于持续使用和摩擦作用而过热，这可能使其容易被烧掉橡胶或塑料零件甚至爆炸。

螺旋桨是一种风扇，可根据螺旋桨的型号和制造年份帮助船向前或向后运动。

风扇以某种方式移动并迫使水在其叶片之间移动，因此在船中产生压力运动。 如果不划船，这是船移动的主要原因。

对比表

比较参数	叶轮	螺旋桨
吸式	固有	外在
与水接触	没有	Yes
材料	橡胶	不锈钢
目的	压力	动力
存在轴	没有	Yes

什么是叶轮？

叶轮是一种泵系统，它依赖于转子的吸力作用，从而迫使水射流进入船用机械。

通过机械，这并不意味着泵由螺母组成， 螺栓和许多各种铁或铝零件，相反，整个泵和吸入系统主要由橡胶类材料制成。

这是为了帮助增加橡胶对水的推动力，并降低维护成本，因为铁可能会生锈 不断接触 与水。

但这并不意味着泵内没有任何钢铁部件。 一个 轴 由不锈钢制成的叶轮内存在，这有助于将水散布到整个系统周围。

存在三种不同类型的叶轮，分别称为高固体叶轮、中固体叶轮和低固体叶轮。 叶轮根据其分散的流体类型或需要吸入的液体的粘度进行分类。

为了移动流体或在这种情况下移动水，叶轮采用流体的旋转运动。 叶轮吸入水并将水分散到整个系统中所需的能量来自周围的水本身。

这有助于节约能源，还可以减少使用石油或汽油等其他方式造成的水污染。

需要正确维护叶轮，以确保橡胶管和衬里没有磨损。 还需要润滑。

即使叶轮冷却发动机，它也远离发动机。 叶轮保持在一个小盒状结构内，水通过其他方式分散到发动机和其他部件。

什么是螺旋桨？

螺旋桨是一种风扇，具有三到四个由铁或类似防水材料制成的叶片，可将水驱走。 螺旋桨放置在露天和水体内，周围有水，但位于船的底部。

螺旋桨背后的主要原理是它将随着水被推开的旋转运动转换为直线运动，这是船的向前推进力。

叶片以均匀的空间围绕旋转的轴放置并提供外部吸力，即将水推开。 遵循牛顿第三定律，这种外力推动水前进。

在考虑到它应该帮助移动的船的大小和质量后，螺旋桨被放置在这样的角度。

螺旋桨确保水体和其中的潮汐在船移动时不受干扰，因为螺旋桨辅助水的运动是从前到后。

螺旋桨不会迫使水跳到船的两侧，因此不会扰乱水体。 有时，根据船的大小，螺旋桨中存在的标准叶片数量可能会有例外。

尺寸越大，叶片越多，这将有助于减少发动机推动船只的力。 螺旋桨使用旋转运动，帮助外部吸力所需的能量也来自水。

必须不时对其进行维护，并检查是否有生锈或磨损，以确保正常运行。

叶轮和螺旋桨的主要区别

1. 叶轮与箱子一起放置在船内，没有开始靠近水，而螺旋桨则完全浸没在水中。
2. 螺旋桨的部件由不锈钢或其他类似材料制成，而叶轮的部件由橡胶制成。
3. 叶轮作用于部件的向前运动，而螺旋桨由旋转运动提供动力，这是两者之间的主要区别。
4. 螺旋桨使用叶片来执行其功能，而叶轮则使用管道和叶片。
5. 叶轮使用压力背后的原理，而螺旋桨使用推进或运动的原理。

参考资料

1. https://asmedigitalcollection.asme.org/gasturbinespower/article-abstract/103/4/688/405065
2. https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/000712269190179N

最后更新时间：17 年 2023 月 XNUMX 日