Jake Brake 与 Exhaust Brake：区别与比较

今天有许多不同的车辆在使用。 由于他们的形式和类型不同，他们的工作方法也在发生着变化。 在任何情况下，都有使用汽油和柴油的车辆，它们配备两种类型的制动器。

这两种制动器的作用相同，都是为车辆提供制动，但它们各有各的技术。

关键精华

1. Jake Brakes 使用发动机压缩来降低车辆速度，使其更适用于重型卡车。
2. 排气制动器限制排气流量，产生背压以减慢发动机和车辆的速度。
3. Jake 制动器产生的噪音比排气制动器大，导致它们在某些区域的使用受到限制。

杰克制动器与排气制动器

Jake Brake和exhaust brake都是大型车辆使用的发动机制动机构。 Jake Brake 使用发动机的排气阀使车辆减速，而排气制动器限制废气的流动以产生背压并使车辆减速。

千斤顶制动器通常用于拖拉机拖车上的大型柴油发动机，以帮助降低车速而不损坏行车制动器。 它们会产生大量不必要的噪音，这限制了它们在某些区域的使用。

它们通过降低车辆压力并使其减速来工作。

排气制动器是高效且坚固的车辆所选择的制动器。 通过增加内部压力和限制排气流量，它们使汽车减速。

它们是无声且难以察觉的制动器，无论车辆的大小和重量如何，它们都能正常工作。 它们更便宜并且可以防止标准制动器失效。

对比表

比较参数	杰克刹车	排气制动
功能	Jake 的制动器通过排出气缸内的加压气体来产生制动力，从而抑制下坡气缸动作。	它们通过阻塞排气路径来提高排气管中的压力。
性能	杰克的刹车更厉害。	排气装置上的制动器不如杰克上的制动器强。
噪声	杰克的刹车噪音太大，因此被禁止使用。	与 Jake Brakes 相比，Exhaust Brakes 发出的声音更小。
功率	Jake 制动器已远远超过车辆的额定制动力，达到 90%。	排气制动器的制动力较低，只能完成 60-80% 的工作。
附上	气门机构与杰克的刹车相连。	排气发动机连接到排气制动器。

什么是杰克刹车？

Jake Brakes 是一种压力释放制动器，常见于大型车辆，例如拖拉机拖车和大型柴油发动机。

杰克制动器，也称为减压制动器或发动机制动器，通过降低车辆的吸力来减慢速度。

当加压气体释放到油箱中时，车辆就会停下来，而此功能只有大型卡车才有。它们因噪音过大而被禁止。

Jake 制动器有许多缺点，包括由于噪音而在某些地区被禁止使用的事实。 它们只影响驱动轮胎，因此，在它们可能打滑或折断的光滑表面上应忽略它们。

千斤顶制动器是一种压力释放制动器，可帮助卡车司机在佩戴行车制动器时减慢车辆速度。千斤顶制动器，有时称为发动机制动器，用于配备大型柴油发动机的牵引拖车。

如果使用得当，Jake Brakes 可以在向下行驶或在高速公路出口匝道上延长制动器和轮胎的使用寿命。 但是，由于它们会产生很大的噪音，所以有些地方不允许使用它们。

什么是排气制动？

排气制动器是用于柴油车的制动器，尽管它们质量很重，但可以使它们减速。 他们很能干，他们的善良和冷静 气质 使他们更受欢迎。

它们更安静，无论大小或重量如何都可以使用。 排气制动会迅速使轻度柴油车辆减速。 在向下的水平上，它们有助于防止制动器过热，过热会导致制动器衰减甚至失效。

在一个 柴油发动机，排气制动器以不同于发动机制动器的方式降低功率。

发动机制动器通过排气阀排放加压气体，而排气制动器保持发动机压力并减少发动机旋转，从而降低车辆速度。

排气制动器安装在 涡轮增压器的出口侧并减慢发动机推出或排气压力的能力。

排气制动器的瓣阀在被触发之前保持打开状态。 然后通过将排气流保留在气缸中来关闭和限制排气流。 排气制动器经常通过施加更大的压力来启动。

他们通过阻塞排气流来制动，防止气体从管道中排出。 由于歧管中过压增加，发动机逐渐使车辆减速。

排气制动器有助于防止制动器定期过度磨损。

Jake Brake 和 Exhaust Brake 的主要区别

1. 杰克的制动器从气缸内释放压缩气体，防止气缸向下活动。 通过阻碍排气通道，它们提高了排气管中的压力。
2. 杰克的刹车更厉害。 排气装置的制动器不如杰克的制动器强。
3. 杰克的刹车不被允许，因为它们会产生太多噪音。 排气制动器发出的声音比杰克制动器更安静。
4. Jake 的制动器的性能远远超过车辆的额定制动力，成功率为 90%，而 Exhaust 制动器的制动力降低，只能完成 60-80% 的工作。
5. 阀门机构连接到杰克的制动器，而排气发动机连接到排气制动器。

参考资料

1. https://www.jstor.org/stable/44611204
2. https://www.jstor.org/stable/44720019

最后更新时间：13 年 2023 月 XNUMX 日