子午线轮胎与斜交轮胎：差异与比较

在当今世界，许多车辆在道路上漫游以载人或载货。 轮胎在每辆车中都扮演着重要的角色。

它们是环形部件，围绕着轮辋。 随着技术的进步，更多的轮子也被开发和更新。   

当需要为车辆选择合适的轮胎时，需要的不仅仅是尺寸。 在市场上，有不同结构的不同轮胎可供选择。 子午线轮胎和斜交轮胎是两种具有几个区别的轮胎。 

关键精华

1. 子午线轮胎的帘线垂直于胎面，而斜交轮胎的帘线呈 45 度角。
2. 子午线轮胎比斜交轮胎具有更好的牵引力、燃油效率和耐用性。
3. 与子午线轮胎相比，斜交轮胎更便宜且更适合重型应用。

子午线轮胎与斜交轮胎 

子午线轮胎是一种特殊类型的汽车轮胎，由 Arthur William Savage 于 1956 年制造，主要用于长途旅行的汽车。 斜交轮胎是一种特殊的轮胎，由米其林兄弟于 1969 年制造，具有斜向桩。

子午线轮胎外胎上有一层橡胶包钢带层。 该层由插入橡胶中的橡胶涂层钢组成，称为桩。 桩呈放射状分布并从中心开始。  

这种轮胎设计也称为斜交轮胎。 主绳索或斜交轮胎堆穿过胎圈。 桩与胎面中心线成 45 度角。 与类似尺寸的径向时间相比，小轮胎可以承载更多的重量。 

对比表

比较参数	子午线轮胎	斜交轮胎
起始地	1956年	1969年
发明家	阿瑟·威廉·萨维奇	米其林兄弟
用法	原价	不常
游	长途旅行	短途旅行
与地面接触	更多	减

什么是子午线轮胎？ 

子午线是一种特定的车辆轮胎设计。 这种设计的线束与行进方向成 90 度角排列。

在北美，该轮胎的建筑市场份额攀升至100%。 1968 年的消费者报告发现了这种设计的优越性。  

层层叠叠的钢丝随着使用而被磁化，并在旋转时产生交变磁场。 在 EMF 计的帮助下，可以通过旋转靠近车轮进行测量。

这些轮胎设计非常适合运动型车辆以及具有极其坚固底盘的车辆。

子午线轮胎胎面在抓地力方面做得更好，还提供了改进的机动性和耐用性。

它们更灵活，并且由于它们的桩在轮胎周围从一个胎圈到另一个胎圈呈径向运动而不是对角运动，因此乘坐起来更舒适。 在高速方面，对于更强大的车辆，子午线轮胎成为必要。

子午线轮胎提供厚实的胎肩，以保护内部免受损坏和 震荡. 由于滚动阻力，子午线轮胎使用的燃料较少。 由于该轮胎产生的热量较少，因此使用寿命更长。 它们还提供更少的振动和更高的稳定性。 

什么是斜交轮胎？ 

斜交轮胎具有沿对角线横跨一层宽度的桩。在胎侧和胎面下方，这些对角线桩纵横交错，从一个胎圈延伸到另一个胎圈。这些桩的延伸角度在 30 到 40 度之间。  

使用这种轮胎的好处是骑行舒适。 斜交轮胎可以在不牺牲乘坐舒适性的情况下应对崎岖不平的道路。 但是由于倾斜的帘布层的构造，滚动阻力减小了。

这些轮胎的帘线由聚醚等合成纤维制成。它更能抵抗切割和冲击。当这款轮胎在崎岖不平的路面上行驶时，其胎体会展现出耐力和强度。

与开发该轮胎时的滚动阻力相比，乘坐舒适性更受关注。 人们只喜欢短距离。

结果，环境问题并不普遍，当时燃料便宜。 后来子午线轮胎的完善和发展超越了这种轮胎的性能。

但是，在当今世界，斜交轮胎仍然被制造并用于多种拖拉机或重型机械。

斜交轮胎的一些缺点是抓地力弱、重量大、使用寿命缩短、耐磨性低、承载能力低、汽车操纵困难以及由合成材料制成的胎体。

子午线轮胎和斜交轮胎的主要区别 

1. 子午线轮胎由胎面下方交叉的钢带制成。 另一方面，斜交轮胎由纵横交错的帘线构成 尼龙 和聚酯带。  
2. 子午线轮胎的钢带与胎面线呈90度角运行。 但斜交轮胎的尼龙带与胎面线呈30至45度角运行。  
3. 子午线轮胎适用于运动型车辆以及底盘刚性极高的车辆，而斜交轮胎则适用于以中等速度行驶的中小型发动机车辆。  
4. 当谈到高速时，对于更强大的车辆，子午线轮胎成为必要。 但是高速斜交轮胎有 贫困 牵引力，更容易耗油和过热。  
5. 子午线轮胎的胎面和胎侧独立发挥作用，而斜交轮胎由于有多个重叠的橡胶桩，它们将胎面和胎侧连接起来。 

参考资料

1. https://meridian.allenpress.com/rct/article-abstract/54/3/461/91364
2. https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/690522/

最后更新时间：13 年 2023 月 XNUMX 日