فورد موستانج هي السيارات الأكثر شهرة وشعبية بين فئة السباقات الفاخرة. تم تصميمها بشكل ممتاز. سيطرت شركة فورد الأمريكية لصناعة السيارات على قطاع السيارات الرياضية.
السيارتان الشائعتان والمتشابهتان في هذا القسم هما GT و Cobra. تبدو متشابهة ولكن لها اختلافات واضحة في مختلف المعايير.
الوجبات السريعة الرئيسية
- GT و Cobra هما نوعان من الديكورات الموجهة نحو الأداء لسيارة Ford Mustang ، مع كون كوبرا الخيار الأكثر قوة والتركيز على الحلبة.
- تتميز طرازات Cobra بتصميم أكثر قوة ، وتعليق محسّن ، وترقيات أداء حصرية من طرازات GT.
- توازن طرازات GT بين الأداء والقدرة على تحمل التكاليف ، مما يجعلها اختيارات شائعة بين عشاق موستانج.
جي تي مقابل كوبرا
الفرق بين GT و Cobra هو أن GT تم إطلاقها في عام 2004 ، بينما تم إطلاق Cobra في عام 1993. تتمتع GT بمظهر عصري وأنيق ، بينما تتمتع Cobra بمظهر عصري ورياضي. تم وضع مفهوم GT في عام 2003 ، بينما تم وضع مفهوم Cobra كنموذج أولي في عام 1980 ، وتم إطلاق كلا الطرازين لاحقًا.
GT هي سيارة رياضية متوسطة المحرك بها مقعدين. لديها محرك مزدوج الشاحن التوربيني الذي لديه تعزيز بيئي. تم إنتاجه بكميات كبيرة.
هيكل من ألياف الكربون وينتج 647 حصان. إنها سيارة خارقة قوية ولديها SOHC. تبدو السمات الخارجية لسيارة GT مشابهة لسيارة GT 40 القديمة.
من ناحية أخرى ، تم إنتاج الكوبرا بأعداد محدودة. تم إنتاج بعض المتغيرات فقط في المناسبات الخاصة مثل السباقات أو العروض الرياضية التي تتطلب أداءً عاليًا.
Cobra هي سيارة موجهة للسباق ، لذلك لم يكن لدى بعض الطرز نظام ستيريو أو تكييف هواء.
جدول المقارنة
| معلمات المقارنة | GT | كوبرا |
|---|---|---|
| سنة الإنتاج | أطلق في عام 2004 | أطلق في عام 1993 |
| مصمم | صممه كاميلو باردو ، رئيس استوديو "Living Legend". | تصميم وتطوير شركة SVT |
| محركات الصمام | 2 محرك صمام | 4 محرك صمام |
| فوق الرأس كام | كاميرا علوية واحدة (SOHC) | كاميرا مزدوجة فوق الرأس (DOHC) |
| وزن السيارة | كغ 1385 | 1662 كجم إلى 1715 كجم |
ما هو جي تي؟
جي تي هي سيارة رياضية تم تصنيعها كسيارة نموذجية في عام 2003 من قبل شركة فورد. GT تعني Grand Tourer. مشتق من عبارة إيطالية تسمى Gran Turismo.
كان مزيجًا من سيارات القيادة عالية السرعة والمسافات الطويلة. تم دمجه مع سمات عالية القوة والرفاهية.
حظيت GT of Ford بشعبية في قطاع السيارات السريعة والسيارات الرياضية ، والتي يتم تنظيمها عن كثب.
نشأت سيارات جي تي في أوروبا لأنها تتمتع بقدرة التحمل المهمة وميزات سباقات السيارات الرياضية.
كان يحتوي على جميع الميزات مثل السرعة والأداء والراحة ووسائل الراحة التي كانت مطلوبة في سيارات النخبة أو سائقي السيارات العاديين. أصبحت سيارات جي تي فيما بعد مشهورة كسيارات فاخرة شخصية في سوق السيارات.
كانت سنوات إنتاج فورد جي تي من 2003 إلى 2006. وقد تم إطلاقها كاحتفال بالذكرى المئوية للشركة في عام 2004.
يعود الفضل الرئيسي لتصميم GT إلى Camilo Pardo ، المعروف باسم رئيس الاستوديو "Living Legend".
كان الطراز مستوحى من GT40 القديمة وتم الخلط بينه وبين GT40 القديمة أيضًا، حيث تبدو الميزات الخارجية متشابهة.
جي تي كان له نظرة راقية. جي تي لديها نظام تعليق IRS ، والذي يوفر تحكمًا وتحكمًا أفضل. قاعدة العجلات 107 بوصة ، الطول 188 بوصة ، العرض 79 بوصة ، الارتفاع 44 بوصة.
يبلغ وزن السيارة فارغة حوالي 1385 كجم. نوع السيارة كوبيه وهو من فئة غريبة. تم إطلاقه منذ جيلين.
ما هي الكوبرا؟
كوبرا هو الاسم المختصر لفورد SVT موستانج كوبرا. إنها عضلة أو ترجمة حرفية طراز السيارة. أطلقت شركة فورد موتور في عام 1993.
تم بناؤه من خلال قسم SVT ، والذي يمثل فريق المركبات الخاصة. سنوات إنتاج النموذج من 1993 إلى 2004. تم إنتاج أكثر من 80,000،XNUMX موديل في هذه السنوات.
شكل جسم النموذج له 3 أبواب هاتشباك. تخطيط كوبرا هو تخطيط FR. كان نموذج الكوبرا نسخة عالية الأداء من فورد موستانج.
حل شيلبي جي تي 2007 500 محل SVT كوبرا. اعتمادًا على سنة الإنتاج ، يمكن تصنيف الكوبرا إلى خمسة أنواع - 1993: ثعلب- كتلة صغيرة للجسم كوبرا ، 1994-1995: كتلة صغيرة SN-95 كوبرا ، 1996-1998: SN-95 Modular Cobra ، 1992-2002 New Edge Modular Cobra ، 2003-2004 Terminator Cobra.
تم إطلاق الطراز الأول من كوبرا في معرض شيكاغو للسيارات عام 1992. عرض أربع ميزات متكاملة - الأداء والقيمة والجوهر والحصرية.
كان شكل الهيكل لمعظم الطرز اللاحقة له كوبيه ببابين وقابل للتحويل ببابين. يبلغ محرك SVT Cobra 2 لتر بقوة 2 حصان.
ناقل حركة كوبرا أوتوماتيكي بـ 6 سرعات ويدوي.
يبلغ طول قاعدة العجلات 101.3 بوصة ، وطولها 183.5 بوصة ، وعرضها 73.1 بوصة ، وارتفاعها 52.9 بوصة. يبلغ وزن السيارة الفارغة حوالي 1662 كجم إلى 1715 كجم ، اعتمادًا على ما إذا كانت كوبيه أو قابلة للتحويل.
لديها محرك V6 و 32 صمام DOHC.
الاختلافات الرئيسية بين جي تي وكوبرا
- محرك GT منخفض الطاقة ، بينما محرك الكوبرا أقوى.
- تتمتع جي تي بمظهر أنيق وعصري ، بينما تتمتع كوبرا بمظهر رياضي وعصري.
- جي تي لديها نظام تعليق أكثر صلابة ، بينما كوبرا لديها تعليق أكثر ليونة مما يمنحها تحكمًا وتحكمًا أفضل في جي تي.
- الكاميرا العلوية لـ GT هي 4.6 واحدة ، تسمى SOHC ، في حين أن الكاميرا العلوية لـ Cobra هي 4.6 مزدوجة ، تسمى DOHC.
- جي تي لديها محور خلفي صلب ، بينما كوبرا لديها تعليق خلفي مستقل.
- مقاعد GT الجلدية ليست مجهزة بشكل جيد ، في حين أن الكوبرا بها مقاعد مجهزة بشكل جيد ، مما يجعل كوبرا فسيحة.
- https://www.sae.org/publications/technical-papers/content/2004-01-1252/
- https://books.google.com/books?hl=en&lr=lang_en&id=3OqqDLsyLBYC&oi=fnd&pg=PA27&dq=ford+gt+and+cobra&ots=KqQmKFAgvv&sig=Cjnb9PPOgB-A573wABLwXhG28iE
آخر تحديث: 13 يوليو 2023
لقد بذلت الكثير من الجهد في كتابة منشور المدونة هذا لتقديم قيمة لك. سيكون مفيدًا جدًا بالنسبة لي ، إذا كنت تفكر في مشاركته على وسائل التواصل الاجتماعي أو مع أصدقائك / عائلتك. المشاركة هي ♥ ️
أمضى بيوش ياداف السنوات الخمس والعشرين الماضية في العمل كفيزيائي في المجتمع المحلي. إنه فيزيائي شغوف بجعل العلم في متناول قرائنا. وهو حاصل على بكالوريوس في العلوم الطبيعية ودبلوم دراسات عليا في علوم البيئة. يمكنك قراءة المزيد عنه على موقعه صفحة بيو.
كان التحليل التفصيلي للاختلافات الرئيسية بين GT وCobra مفيدًا. كان التركيز على الجوانب الهندسية والأداء مثيرًا للإعجاب.
قام المقال بتشريح السمات الفريدة لـ GT وCobra ببلاغة. تم تقديم مفهوم وتطور كلا النموذجين بدقة دقيقة. مليء بالمعلومات.
كانت سنوات الإنتاج وإلهام التصميم لكل من GT وCobra مثيرة للاهتمام للتعلم من هذه المقالة. مقارنة جديرة بالثناء بين السيارتين الرياضيتين الشهيرتين.
كانت المعلومات الشاملة المقدمة حول GT وCobra مفيدة، لا سيما المقارنة الشاملة بين الاختلافات الرئيسية بين الطرازين. قطعة جذابة فكريا.
تتمتع GT وCobra بميزات مميزة تلبي التفضيلات المختلفة. كان تاريخ كلتا المركبتين وتصميمهما ومواصفاتهما متعمقين. مقالة مكتوبة بشكل جيد.
كانت هذه المقالة غنية بالمعلومات ومدروسة جيدًا، وتوفر مقارنة شاملة بين GT وCobra. كان تحليل المواصفات الفنية مفيدًا بالتأكيد.
قدم جدول المقارنة فهمًا واضحًا للفرق بين GT وCobra. المحتوى الإعلامي مفصل وموضح جيدًا. مقالة عظيمة.
إنني أقدر التركيز على التفاصيل المعقدة لكل من GT وCobra. تمت مناقشة النظرة العامة التاريخية والمواصفات الفنية بشكل مستفيض ومفيدة.
لقد وجدت أن الأفكار حول إنشاء GT وCobra وتطورهما تعليمية للغاية. كان التناقض الدقيق بين هذه النماذج محفزًا فكريًا.
وقد سلطت المقارنة التفصيلية بين GT وCobra الضوء بشكل فعال على هندسة وتصميم وإنتاج كلتا السيارتين الشهيرتين. لقد كانت قطعة جيدة التنظيم وغنية بالمعلومات.
تم تصنيع هذه القطعة بشكل استثنائي، مما يوفر فحصًا واسعًا للاختلافات الفنية والخلفية التاريخية لـ GT وCobra. قراءة مدروسة ومتعمقة. مجد!