Služby letecké přepravy poskytuje letecká společnost cestujícím. Letadla používají letecké společnosti k poskytování tohoto druhu služeb.
Mohou také vytvářet aliance nebo partnerství s jinými leteckými společnostmi na základě dohod o společném označování linek, v nichž působí a nabízejí stejný let.
Po celém světě vyrábí většinu populárních služeb dopravních letadel Airbus a Boeing. Kromě toho může být obtížné určit jeho modely a výrobce.
Tento článek hlavně se zaměřuje na rozlišení mezi Airbusem A380 a Boeingem 747, aby se vyjasnil zmatek.
Key Takeaways
- Airbus A380 je dvoupatrový letoun, zatímco Boeing 747 má částečnou druhou palubu.
- A380 pojme více pasažérů než 747, což zajišťuje trasy s vysokou hustotou.
- Boeing 747 má delší dolet, díky čemuž je vhodný pro delší lety bez mezipřistání.
Airbus A380 vs Boeing 747
Airbus A380 je dvojitýpaluba, čtyřmotorové proudové letadlo, které pojme až 853 cestujících a má delší rozpětí křídel a širší kabinu. Boeing 747 je čtyřmotorové širokotrupé letadlo, které může přepravit až 660 cestujících a má celkově delší délka a vyšší cestovní rychlost.
Airbus A380 je širokotrupé, čtyřmotorové a dvoupodlažní proudové dopravní letadlo. Je to největší dopravní letadlo pro cestující na světě. Mnoho letišť aktualizovalo svá zařízení tak, aby bylo možné umístit A380 kvůli jeho velikosti.
Horní paluba se rozprostírá po celé délce trupu s ekvivalentní šířkou širokotrupého letadla.
Boeing 747 je dálkové a velké širokotrupé dopravní letadlo vyrobené ve Spojených státech komerčními letouny Boeing.
V říjnu 1958, po představení 707, chtěl Pan Am demokratizovat vzduch cestování snížením nákladů na sedadlo o 30 %. Joe Suffer opustil vývojový program 737 v roce 1965, aby navrhl 747.
Srovnávací tabulka
| Parametry srovnání | Airbus A380 | Boeing 747 |
|---|---|---|
| národní původ | Nadnárodní | United States |
| Úvod | 25 2007 říjnu | 22 1970 ledna |
| Plná kapacita | 323 546 litrů | 238 610 litrů |
| Rozpětí křídel | O 15 m delší než Boeing 747 | Menší než Airbus A380 |
| Hmotnost (prázdná) | O 50 % těžší než Boeing 747 | Lehčí než Airbus A380 |
Co je Airbus A380?
Počátkem 1990. let Airbus zahájil studii o možnosti vývoje proudového letadla s kapacitou přes 500 cestujících. Do roku 1994 se design a dělal nezačíná, když se letadlo jmenovalo A3XX.
Airbus zvažoval konstrukci se dvěma ocasními ploutvemi a širokou karoserií, ale místo toho přijal dvoupatrový design.
Letounu se nakonec nepodařilo dodržet číselnou posloupnost, která byla obvyklá pro ostatní letouny Airbus, a byl označen jako A380. První objednávky Airbusu A380 přišly v roce 2000 a Airbus začal s výrobou obrovské letecké infrastruktury.
To se skládá z továren a hangárů ve Walesu, Anglii, Francii, Španělskoa Německo.
Ne každé letiště zvládne to obrovské objem A380, ale problém se netýká ranvejí. Podle rozsáhlého testování by hmotnost letadla nezpůsobila na vzletových a přistávacích drahách přílišné namáhání navíc. Ve srovnání s jinými velkými tryskami používá více přistávacích kol.
První let A380 byl do Ameriky v březnu 2007. V New Yorku za jásotu přihlížejících přistál s naloženými zaměstnanci. Ve stejný den přistálo v Los Angeles druhé prázdné letadlo.
Tyto lety demonstrovaly obojí schopnost letiště k ubytování a připravenosti.
Co je Boeing 747?
Boeing 747 je širokotrupé nákladní dopravní letadlo a komerční dopravní letadlo, které je nazýváno svou původní přezdívkou Queen of the Skies nebo Jumbo Jet.
Na celém světě je to nejznámější letadlo a první widebody vůbec vyrobeno.
Vyráběl ji obchod letadlo jednotka Boeingem. Původní verze 747 měla kapacitu o dva a půl více než Boeing 747. V 1960. letech to bylo jedno z běžných větších komerčních letadel.
V roce 1970 byl poprvé komerčně provozován s držením kapacity cestujících záznam po dobu 37 let. Jeho čtyřmotorový využívá pro svou délkovou část dvoupodlažní konfiguraci. Je k dispozici v nákladní, osobní jiné verzi.
Navrhl hrbolatou horní palubu, aby sloužila jako extra sezení nebo jako prvotřídní salonek.
Horní paluba také umožňuje snadnou přestavbu letadla na nákladní loď odstraněním sedadel a také instalací dveří pro přední náklad. Bylo to provedeno s očekáváním, že nadzvuková letadla učiní 747 a další podzvuková letadla zastaralá.
Hlavní rozdíly mezi Airbusem A380 a Boeingem 747
- Primárními uživateli Airbusu A380 jsou Qantas, Emirates, British Airways a Singapore Airlines. Na druhé straně Boeing 747SP, Boeing E-4, Boeing 747-400, Boeing VC– 25 a Boeing 747-8 jsou primárními uživateli Boeingu 747.
- Pokud jde o vnější rozměry, Airbus A380 má délku 72.72 m, šířku kabiny 6.5 m a 24.09 m je výška A380. Naopak Boeing 747 má délku 76.3 m, šířku kabiny 6.1 m a 19.4 m je výška 747.
- Pokud jde o kapacitu cestujících, Airbus A380 by teoreticky mohl přepravit 868 cestujících. Na druhou stranu by to byl Boeing 747 schopný přepravit maximálně 605 cestujících.
- Letečtí inženýři si nedávno uvědomili, že vyšší úrovně vlhkosti jsou důležité pro celkové pohodlí cestujících. Airbus A380 je mnohem snesitelnější ve srovnání s Boeingem 747, pokud jde o úroveň vlhkosti v kabině.
- Díky kombinaci lepší izolace a a klid Airbus A380 je zdaleka tišší letadlo. Naproti tomu Boeing 747 je zevnitř i zvenku velmi hlasité letadlo.
- https://books.google.com/books?hl=en&lr=&id=KcaYjPhRnWUC&oi=fnd&pg=PA6&dq=airbus+a380&ots=rntc40Y1e8&sig=Q1bZPlT9kTgQ1daEllDLI4MEMa4
- https://ieeexplore.ieee.org/abstract/document/1024489/
Poslední aktualizace: 13. července 2023
Vynaložil jsem tolik úsilí, abych napsal tento blogový příspěvek, abych vám poskytl hodnotu. Bude to pro mě velmi užitečné, pokud zvážíte sdílení na sociálních sítích nebo se svými přáteli / rodinou. SDÍLENÍ JE ♥️
Piyush Yadav strávil posledních 25 let prací jako fyzik v místní komunitě. Je to fyzik, který je zapálený pro zpřístupnění vědy našim čtenářům. Je držitelem titulu BSc v přírodních vědách a postgraduálního diplomu v oboru environmentální vědy. Více si o něm můžete přečíst na jeho bio stránka.
Uvedené informace jsou docela užitečné pro někoho, kdo letadlům moc nerozumí. Skvělý článek!
Velmi podrobné srovnání. Věřím, že jste mohli přidat více informací o původu těchto airbusů.
Domnívám se, že původ airbusů je ve srovnání s technologickými diskusemi o letadlech trochu zastaralý. Nicméně je to zajímavá rada.
Počet cestujících, které Airbus A380 a Boeing 747 mohou přepravit, je obrovský. Nedokážu si ani představit letadlo s více než 800 cestujícími. Skvělý článek!
Srovnání obou modelů je velmi dobře provedeno. Rád bych si však přečetl více informací o tvůrcích těchto modelů a výrobním procesu.
Článek podle mého názoru velmi podrobně rozebírá vlastnosti obou letadel, ukazuje hlavní rozdíly mezi nimi a přináší ty nejdůležitější vlastnosti pro ty, kteří mají zájem dozvědět se o letadlech více.
Byl jsem leteckým nadšencem tak dlouho a mohu říci, že tento článek odhaluje užitečné informace o těchto dvou obřích letadlech.
Tyto specifikace jsou fascinující. Je však také důležité mluvit o výkonu a technologii těchto letadel.
Článek byl docela informativní o některých leteckých pojmech, ale abych se více zaměřil na hlavní téma, myslím, že text obecně stačí.